Nội dung chính
CC1 vừa được các ngân hàng mở rộng hạn mức tín dụng hơn 11,4 nghìn tỷ đồng, chuẩn bị tiến hành hai dự án hạ tầng quan trọng tại Đồng Nai.
Chi tiết tăng hạn mức tín dụng
Vào ngày 08/01/2026, Hội đồng quản trị (HĐQT) của Tổng Công ty Xây dựng Số 1 – CTCP (UPCoM: CC1) đã ký hai nghị quyết quan trọng, cho phép công ty ký kết các giấy tờ tín dụng tại Ngân hàng TMCP Sài Gòn – Hà Nội (SHB) và Ngân hàng Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn Việt Nam (Agribank).
Theo nghị quyết thứ nhất, SHB chi nhánh TP.HCM cấp hạn mức tín dụng ngắn hạn tối đa 4.722 nghìn tỷ đồng, trong đó bao gồm cả nghĩa vụ của các liên danh mà CC1 đại diện. Ngoài ra, công ty còn được cam kết tài trợ vốn và cấp tín dụng lên tới 5.000 nghìn tỷ đồng, có thể sử dụng bằng VND hoặc ngoại tệ quy đổi tương đương.
Ngay trong cùng ngày, Agribank chi nhánh Hà Nội phê duyệt thêm mức tín dụng tối đa 1.730 nghìn tỷ đồng, trong đó hạn mức vay trực tiếp lên tới 968 nghìn tỷ đồng.
Kết quả, chỉ trong một ngày, CC1 đã nhận được hơn 11.4 nghìn tỷ đồng hạn mức tín dụng và cam kết tài trợ vốn, đẩy mạnh khả năng tài chính cho các dự án hạ tầng đang chuẩn bị khởi công.
Hai dự án cầu trọng điểm
CC1 đang chuẩn bị khởi công hai dự án cầu chiến lược trên trục kết nối TP.HCM – Đồng Nai, nhằm rút ngắn thời gian di chuyển đến sân bay Long Thành:
- Cầu Cát Lái: quy mô dự kiến 18.300 nghìn tỷ đồng.
- Cầu Long Hưng: quy mô dự kiến 11.495 nghìn tỷ đồng.
Hai dự án này có tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 30 nghìn tỷ đồng, chưa tính lãi vay trong giai đoạn thi công. UBND tỉnh Đồng Nai đã phê duyệt nhà đầu tư đặc biệt cho cả hai dự án vào ngày 10/01/2026, và quyết định triển khai theo hình thức Đối tác Công‑ tư (PPP) – hợp đồng xây dựng‑chuyển giao (BT).
Theo kế hoạch, lễ khởi công dự kiến diễn ra ngày 15/01/2026, với tiến độ thi công 2026‑2028; cầu Long Hưng dự kiến hoàn thành năm 2028, trong khi cầu Cát Lái dự kiến đưa vào vận hành năm 2029.
Chiến lược huy động vốn và mở rộng danh mục dự án
Để đáp ứng nhu cầu tài chính, CC1 đã thông qua kế hoạch chào bán riêng lẻ 100 triệu cổ phiếu với giá 11.100 đồng/cp, dự kiến huy động 1,11 nghìn tỷ đồng. Trong đó, hơn 849 tỷ đồng (≈75%) sẽ được phân bổ cho dự án cầu Cát Lái, phần còn lại 261 tỷ đồng dành cho cầu Long Hưng.
Bên cạnh hai dự án cầu, CC1 đang thực hiện khoảng 70 gói thầu trên toàn quốc, bao gồm dự án đường Vành đai 4 khu vực Hà Nội‑Hưng Yên‑Bắc Ninh (độ dài 113 km) với giá trị xây dựng ước tính 17 nghìn tỷ đồng.
Những lợi ích chiến lược
Việc mở rộng hạn mức tín dụng không chỉ giúp CC1 đáp ứng nhanh chóng nhu cầu tài chính cho các dự án cầu mà còn củng cố vị thế của công ty trong danh mục các nhà thầu hạ tầng lớn tại Việt Nam. Theo đánh giá của các chuyên gia tài chính, việc kết hợp nguồn vốn ngân hàng và huy động vốn cổ phần là mô hình tài trợ hiệu quả, giảm áp lực nợ vay dài hạn và tối ưu cấu trúc vốn.
Đối với nhà đầu tư, việc CC1 triển khai các dự án PPP trên trục giao thông quan trọng hứa hẹn mang lại dòng tiền ổn định và tiềm năng tăng giá cổ phiếu trong những năm tới.
Hãy theo dõi các bước tiến của CC1 để nắm bắt cơ hội đầu tư và hiểu rõ hơn về xu hướng phát triển hạ tầng Việt Nam.
