Nội dung chính
Đến cuối tháng 6/2026, tỉnh Đồng Nai cam kết hoàn thành toàn bộ tuyến đường 25B và 25C để đồng bộ hạ tầng cho sân bay Long Thành.
Bối cảnh dự án
Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan để thảo luận tiến độ của ba dự án trọng điểm: đường tỉnh 25B, đường tỉnh 25C và dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1). Các dự án này là trụ cột quan trọng để hoàn thiện mạng lưới giao thông và hạ tầng kỹ thuật phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026.
Tiến độ hiện tại của tuyến 25B
Theo báo cáo, dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh 25B (đoạn trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51) đã bàn giao khoảng 70 % diện tích mặt bằng. Các hạng mục thi công đã có bước tiến đáng kể: phần trái của tuyến chính hoàn thành thảm nhựa 100 %, trong khi phần song hành bên trái đã thi công nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo.
Tuy nhiên, tiến độ chung vẫn chưa đạt yêu cầu do một số khu vực mặt bằng còn vướng mắc, đặc biệt là đoạn phía bên phải của tuyến chính và đường song hành. Việc không thể bàn giao mặt bằng đồng bộ khiến nhà thầu gặp khó khăn trong việc tổ chức thi công liên hoàn, ảnh hưởng trực tiếp tới tiến độ tổng thể.
Thách thức và tiến độ của tuyến 25C
Đối với tuyến 25C (từ Quốc lộ 51 tới Hương lộ 19), tình hình còn khó khăn hơn. Các nhà thầu chưa triển khai thi công thực địa vì diện tích mặt bằng được bàn giao quá nhỏ, rời rạc và không liên tục. Tuyến này sẽ kết nối trực tiếp với nút giao QL51 và đường T1, đưa xe thẳng vào cổng số 1 của sân bay Long Thành.
Dự án 25C có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, chiều dài 2,65 km, quy mô mặt cắt ngang 45 m và giải phóng mặt bằng theo chỉ giới 100 m. Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận IDICO thi công. Đến nay, giá trị thực hiện mới chỉ đạt khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %), chủ yếu là đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.
Giải phóng mặt bằng và các dự án phụ
Đoạn điều chỉnh từ Km0+450‑Km0+950 đã được UBND tỉnh phê duyệt vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, “điểm nghẽn” lớn nhất vẫn là giải phóng mặt bằng. Tại xã Phước An, chỉ bàn giao được khoảng 2.000 m² trong tổng diện tích 59.884 m²; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách cây trồng và hỗ trợ. Ở xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, đã phê duyệt 72/104 trường hợp, nhưng mặt bằng vẫn chưa được bàn giao đầy đủ.
Tổng thể, chỉ khoảng 0,74 % diện tích mặt bằng được bàn giao, gây khó khăn cho việc thông xe kỹ thuật trước tháng 3/2026 theo chỉ đạo của UBND tỉnh.
Dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay
Về dự án tiêu thoát nước, các thủ tục đang được triển khai theo trình tự. Ngày 17/12/2025, Ban Quản lý dự án khu vực 5 đã gửi tờ trình cho Sở Nông nghiệp và Môi trường thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Đến 22/12/2025, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã thu thập ý kiến thẩm định của các sở, ngành và UBND các xã Long Thành, Long Phước. Sở Tài chính và Sở Xây dựng cũng đã đưa ra góp ý.
Khó khăn lớn nhất hiện nay là việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống thoát nước của sân bay Long Thành chưa đồng bộ. Cần thống nhất phương án kỹ thuật sớm để tránh phát sinh vướng mắc trong quá trình triển khai.
Chỉ đạo và yêu cầu của UBND tỉnh Đồng Nai
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng sân bay Long Thành dự kiến khai thác trong nửa đầu năm 2026; do đó, các tuyến 25B và 25C có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc kết nối giao thông. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình tiến độ chi tiết, xác định rõ từng mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
“Chậm nhất trong tháng 6/2026 phải hoàn thành hai dự án đường tỉnh 25B và 25C,” ông nhấn mạnh.
Đối với dự án tiêu thoát nước, ông yêu cầu hoàn tất toàn bộ thủ tục và khởi công trong tháng 6/2026, sau đó đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành giải ngân nguồn vốn trong năm 2026, tránh tình trạng dồn việc và dồn vốn vào cuối kỳ.
Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất các vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, bảo đảm đồng bộ, hiệu quả và phù hợp với quy hoạch tổng thể sân bay.
Trung tâm Phát triển Quỹ Đất tỉnh được yêu cầu phân chia rõ từng công đoạn giải phóng mặt bằng, gắn trách nhiệm cụ thể cho từng đơn vị, cá nhân. Chủ tịch UBND các xã, phường có dự án đi qua cũng phải chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ và không bàn giao mặt bằng đúng tiến độ.
Minh Tuệ
