Tổng công ty Điện lực Hà Nội (EVNHANOI) vừa cung cấp thông tin về tình hình triển khai các trạm sạc xe điện trên địa bàn thành phố Hà Nội. Theo thông tin được chia sẻ, hiện tại các trạm sạc đang được phân bổ không đều trên các quận, huyện. Một số quận, huyện có số lượng trạm sạc khá lớn, như quận Long Biên với 21 trạm, và quận Hoàng Mai với 13 trạm. Ngược lại, một số quận, huyện khác như Thanh Xuân chỉ có 2 trạm, và Thường Tín chỉ có 1 trạm.
Đại diện EVNHANOI cho biết, mặc dù việc phân bổ các trạm sạc chưa thật sự đồng đều, nhưng nguồn điện hiện tại vẫn đáp ứng tốt nhu cầu sạc điện của người dân. Tuy nhiên, để đảm bảo việc điều phối điện trong tương lai, đặc biệt là khi nhu cầu sử dụng xe điện dự kiến sẽ tăng cao, EVNHANOI đề xuất thành phố cần có quy hoạch trạm sạc theo từng khu vực. Việc quy hoạch này sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo nguồn điện phục vụ nhu cầu sạc, đặc biệt là trong bối cảnh lộ trình chuyển đổi phương tiện đến năm 2030.
Hiện nay, các trạm sạc trên địa bàn Hà Nội đang áp dụng giá điện kinh doanh trong 3 năm theo chỉ đạo của Thủ tướng. Tại một buổi làm việc về triển khai chỉ đạo của UBND TP. Hà Nội về chuyển đổi xanh phương tiện giao thông, các đại biểu đã thảo luận về một số khó khăn trong việc triển khai trạm sạc, bao gồm vấn đề chi phí đầu tư, hạ tầng trạm sạc, cơ chế tài chính, và tâm lý xã hội.
Phó giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội, ông Đào Việt Long, cho biết đơn vị đang xây dựng chính sách hỗ trợ tài chính và ưu đãi, cũng như các biện pháp hạn chế và điều tiết phương tiện gây ô nhiễm. Sở Xây dựng đang tích cực làm việc để sớm có các giải pháp hỗ trợ cụ thể cho việc phát triển trạm sạc và chuyển đổi phương tiện xanh.
Ngoài ra, Tổng giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco), ông Nguyễn Thanh Nam, kiến nghị TP. Hà Nội đẩy nhanh tiến độ ban hành đơn giá định mức cho xe điện và hỗ trợ chính sách vay vốn cho doanh nghiệp trong việc chuyển đổi phương tiện xanh. Ông Nam nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ từ thành phố sẽ giúp doanh nghiệp nhanh chóng chuyển đổi sang sử dụng xe điện, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.
Kết luận buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND TP. Hà Nội, ông Nguyễn Mạnh Quyền, nhấn mạnh rằng việc phát triển và xây dựng trạm sạc cần được thống nhất và có quy hoạch cụ thể. Ông Quyền yêu cầu các đơn vị cần có lộ trình chi tiết để triển khai mục tiêu chuyển đổi phương tiện giao thông xanh, trong đó bao gồm việc xây dựng hạ tầng trạm sạc và phân nhóm sử dụng đất để triển khai. Ông cũng nhấn mạnh rằng việc quy hoạch và triển khai các trạm sạc cần được thực hiện một cách bài bản, nhằm đảm bảo hiệu quả và phù hợp với tình hình thực tế tại Hà Nội.
