Không gian triển lãm GALLERIA D’ARTE tại Trung tâm Thương mại Saigon Centre – Takashimaya ở TP.HCM đang tái hiện di sản gần 80 năm của thương hiệu Vespa. Triển lãm này diễn ra từ ngày 23 đến ngày 27 tháng 07 năm 2025, song song với chiến dịch ra mắt các phiên bản Vespa Primavera và Vespa Sprint 2025 tại thị trường Việt Nam.

Trong không gian triển lãm này, khách tham quan có cơ hội khám phá các dòng sản phẩm Vespa mới nhất, đánh dấu hành trình của thương hiệu trong việc tôn vinh đam mê và cảm hứng sáng tạo không ngừng. Bên cạnh đó, triển lãm cũng trưng bày thế giới phụ kiện phong phú của Piaggio Vespa, bao gồm bộ sưu tập thời trang cao cấp như mũ bảo hiểm, găng tay, áo khoác, bình giữ nhiệt và những thiết kế áo thun thời thượng thuộc Bộ sưu tập DEC (Dealer Equipment Collection).

Khách hàng tham quan không chỉ được chiêm ngưỡng những mẫu xe mà còn có cơ hội享受 các ưu đãi đặc biệt. Cụ thể, khách hàng mua hoặc đặt cọc mua xe trực tiếp sẽ nhận được bộ kết nối Vespa MIA dành cho các phiên bản Vespa Sprint, Vespa Primavera 2025 và Liberty 2025. Ngoài ra, còn có các ưu đãi độc quyền từ đối tác đại lý của Piaggio Việt Nam, bao gồm tặng bộ phụ kiện Vespa MIA cho phiên bản Vespa Sprint và Vespa Primavera 2025 mới, bộ combo phụ kiện trị giá 2 triệu đồng cho phiên bản Vespa Sprint và Vespa Primavera 2023, và voucher 2 triệu đồng áp dụng cho các dòng xe Vespa/Piaggio khác.

Một thông tin đáng chú ý khác là từ ngày 19/05/2025, tất cả xe Vespa Sprint & Primavera 2025 phân phối chính hãng sẽ được áp dụng chương trình bảo hành lên đến 5 năm, thể hiện sự cam kết của Piaggio Việt Nam trong việc mang lại sự hài lòng và yên tâm cho khách hàng.

Với những trải nghiệm quý giá và các ưu đãi đặc biệt, triển lãm GALLERIA D’ARTE tại Saigon Centre – Takashimaya là cơ hội để khách hàng khám phá thế giới Vespa và trải nghiệm những điều thú vị. Khách hàng có thể tham quan triển lãm từ ngày 23 đến ngày 27 tháng 07 năm 2025 để trở thành một phần của hành trình tôn vinh đam mê và cảm hứng sáng tạo của thương hiệu Vespa.

Thành phố Hồ Chí Minh vừa chào đón sự kiện triển lãm GALLERIA D’ARTE, một không gian trưng bày hoành tráng hé lộ di sản phong phú và đa dạng của hãng xe Vespa trong suốt gần 80 năm qua. Sự kiện này không chỉ đơn thuần là một triển lãm, mà còn là một dịp để tôn vinh và kỷ niệm lịch sử lâu đời và phong phú của thương hiệu xe Vespa, đồng thời mang đến cho công chúng những trải nghiệm độc đáo và đầy ấn tượng.

Triển lãm GALLERIA D’ARTE tại TP.HCM cung cấp một cơ hội vàng cho những người yêu thích và hâm mộ dòng xe huyền thoại Vespa khám phá và tìm hiểu sâu sắc về quá trình phát triển và trưởng thành của thương hiệu này. Vespa, với lịch sử gần tám thập kỷ, đã để lại dấu ấn sâu đậm và trở thành một biểu tượng trong lòng người hâm mộ trên toàn thế giới. Không gian triển lãm được thiết kế tỉ mỉ và khéo léo để tái hiện lại hành trình phát triển đầy màu sắc của Vespa, từ những mẫu xe cổ điển đầu tiên cho đến các dòng xe hiện đại, thể hiện sự chuyển hóa và đổi mới không ngừng của hãng.

Qua triển lãm, người tham quan có thể cảm nhận được giá trị về lịch sử, về thiết kế và về văn hóa mà Vespa đã góp phần tạo nên. Mỗi mẫu xe được trưng bày không chỉ là một phương tiện giao thông đơn thuần mà còn là một tác phẩm nghệ thuật, một biểu tượng của thời đại và là một phần không thể thiếu trong lịch sử phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Sự kiện này cũng là dịp để những người yêu thích Vespa chia sẻ kiến thức, đam mê và kinh nghiệm, tạo ra một không gian giao lưu và kết nối giữa những người hâm mộ.

Triển lãm GALLERIA D’ARTE tại TP.HCM là một sự kiện không thể bỏ lỡ đối với những ai yêu thích dòng xe huyền thoại Vespa và những người quan tâm đến lịch sử, thiết kế và văn hóa của thương hiệu này. Với không gian trưng bày rộng rãi và đa dạng, sự kiện này hứa hẹn sẽ mang đến cho công chúng những trải nghiệm và cảm xúc khó quên.

Mitsubishi vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV hoàn toàn mới, Destinator, tại Indonesia vào ngày 17/7. Xe hiện đang được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế GIIAS 2025 và dự kiến sẽ ra mắt tại Việt Nam vào quý IV/2025 hoặc đầu năm 2026. Đáng chú ý, nhiều đại lý Mitsubishi tại Việt Nam đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe này.

Destinator được định vị giữa Xforce và Pajero Sport, nhắm đến nhóm khách hàng gia đình tìm kiếm một phương tiện đa dụng, hiện đại và phù hợp với điều kiện hạ tầng đặc thù của khu vực Đông Nam Á. Xe sở hữu phong cách thiết kế “Gravitas – Dynamism” với diện mạo hầm hố, hiện đại. Thiết kế của Destinator lấy cảm hứng từ mẫu concept DST từng được Mitsubishi trưng bày tại Việt Nam hồi tháng 6.

Về kích thước, Destinator có thông số tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.680 x 1.840 x 1.780 mm, với trục cơ sở đạt 2.815 mm. Kích thước này lớn hơn đáng kể so với Xforce và chỉ kém đôi chút so với Pajero Sport. Điều này cho thấy Destinator được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng muốn một chiếc SUV rộng rãi và thoải mái.

Về trang bị, Destinator có không gian nội thất rộng rãi, thoải mái với hàng loạt tiện nghi đáng chú ý. Xe được trang bị cửa sổ trời toàn cảnh Panoramic chỉnh điện, hệ thống đèn viền nội thất đa sắc với 64 tùy chọn màu, bảng điều khiển trung tâm thiết kế đối xứng đi kèm màn hình cảm ứng 12,3 inch và cụm đồng hồ kỹ thuật số 8 inch.

Mẫu SUV 7 chỗ mới này còn có hệ thống âm thanh cao cấp Yamaha Dynamic Sound, mang lại trải nghiệm âm thanh sống động và tinh chỉnh chuyên sâu. Xe được trang bị khối động cơ xăng 1.5L MIVEC Turbo, cho công suất 163 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm, kết hợp hộp số CVT và hệ dẫn động cầu trước.

Về an toàn, Destinator sở hữu gói hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS), bao gồm các công nghệ an toàn chủ động như cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thông minh… Tất cả nhằm tối ưu hóa sự an tâm cho người cầm lái, đặc biệt là trong môi trường giao thông đông đúc hoặc hành trình dài.

Với nền tảng thiết kế và công nghệ phát triển riêng cho khu vực ASEAN, Mitsubishi Destinator được kỳ vọng sẽ là nhân tố mới cạnh tranh trong phân khúc SUV 7 chỗ cỡ trung tại Việt Nam, nơi đang có sự góp mặt của các đối thủ như Toyota Fortuner, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento hay Isuzu mu-X.

Piaggio Việt Nam vừa tổ chức sự kiện ra mắt ấn tượng cho các phiên bản Vespa Primavera và Vespa Sprint 2025 tại thị trường Việt Nam. Sự kiện này không chỉ là một buổi giới thiệu sản phẩm thông thường mà còn là dịp để khách tham quan đắm chìm trong thế giới độc đáo của Vespa. ở đó, sự giao thoa giữa di sản chế tác gần 80 năm của Ý và công nghệ đột phá của thời đại đã tạo nên một không gian trải nghiệm đầy cảm hứng.

Sự kiện Triển lãm nghệ thuật thiết kế và chế tác Vespa Thế hệ mới đã thu hút đông đảo những người yêu mến Vespa và giới mộ điệu. Tại đây, khách tham quan có thể khám phá một không gian được thiết kế tỉ mỉ để tái hiện tinh thần của một biểu tượng phong cách giữa lòng thành phố. Với chủ đề GALLERIA D’ARTE, triển lãm nghệ thuật này là hành trình tôn vinh niềm đam mê và cảm hứng sáng tạo không ngừng của thương hiệu Vespa.

Khách tham quan có thể chiêm ngưỡng di sản gần 80 năm của Vespa qua những lát cắt thị giác sống động. Các tác phẩm hội tụ nghệ thuật chế tác Ý đỉnh cao và vẻ đẹp vượt thời gian, được hun đúc bởi tâm huyết của những người thợ lành nghề. Tại sự kiện, Piaggio Việt Nam đã giới thiệu các phiên bản Vespa S 2025, bao gồm Vespa Primavera S Green Amabile (Xanh lá), Blue Capri (Xanh dương), và White Innocente (Trắng); Vespa Sprint S Grey Intrepido (Xám), Black Convinto (Đen) Green Tenace (Xanh lá), và White Innocente (Trắng).

Mỗi khu vực trong triển lãm đều được chăm chút tỉ mỉ để tôn vinh hành trình sáng tạo không ngừng nghỉ của Vespa. Khách tham quan có thể khám phá nhiều điểm chạm khác nhau, từ di sản chế tác đến phong cách sống. Sự kiện cũng mang đến cơ hội trải nghiệm các công nghệ mới như động cơ i-Get (Italian Green Experience Technology) thế hệ mới. Công nghệ này kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu và công nghệ tiên tiến.

Bên cạnh không gian boutique trưng bày các dòng Vespa thế hệ mới, khách tham quan còn có thể khám phá thế giới phụ kiện phong phú của Vespa. ở đó, công năng và thẩm mỹ giao thoa một cách tinh tế. Bộ sưu tập thời trang cao cấp của Vespa cũng được giới thiệu tại sự kiện, bao gồm mũ bảo hiểm, găng tay, áo khoác, bình giữ nhiệt và những thiết kế áo thun thời thượng.

Trong suốt thời gian diễn ra sự kiện, khách tham quan còn có cơ hội tham gia vào các trải nghiệm đặc quyền khác. Một trong số đó là ghé thăm Galleria Café để thưởng thức một ly cà phê Ý đúng điệu trong không gian tinh tế mang đậm dấu ấn Vespa. Piaggio Việt Nam cũng mang đến các ưu đãi đặc biệt dành cho các khách hàng mua xe hoặc đặt cọc mua xe trực tiếp tại sự kiện.

Người hâm mộ Vespa tại TP.HCM sắp có cơ hội được chiêm ngưỡng những mẫu xe Vespa S2025 mới nhất khi triển lãm Vespa được tổ chức tại Trung tâm thương mại Saigon Centre – Takashimaya từ ngày 23 đến ngày 27/7/2025.

Triển lãm này là dịp để những người yêu mến Vespa trải nghiệm không gian mô phỏng mang tính biểu tượng với sự xuất hiện của các phiên bản Vespa Primavera S và Vespa Sprint S. Tại đây, khách tham quan sẽ có cơ hội ngắm nhìn các mẫu khung xe thép liền khối biểu tượng của Vespa, được chế tác bằng công nghệ hàn điểm kim loại tiên tiến, một di sản cơ khí hàng không của Tập đoàn Piaggio. Sự kết hợp giữa truyền thống và công nghệ hiện đại được thể hiện rõ qua những mẫu xe này.

Các mẫu Vespa Primavera S và Vespa Sprint S2025 sẽ được trưng bày tại triển lãm với nhiều màu sắc đa dạng như Xanh lá, Xanh dương, Trắng, Xám, Đen và Xanh lá. Những mẫu xe này không chỉ kế thừa những giá trị chủ đạo đã định hình nên tên tuổi thương hiệu Vespa mà còn mở ra trải nghiệm thẩm mỹ đương đại cho người sử dụng.

Một trong những điểm nổi bật của Vespa Primavera S và Vespa Sprint S2025 là động cơ i-Get (Italian Green Experience Technology) thế hệ mới. Công nghệ này kết hợp hoàn hảo giữa hiệu suất mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tối ưu (từ 2.4L/100km) và công nghệ tiên tiến, mang đến trải nghiệm vận hành mượt mà và mạnh mẽ ấn tượng.

Khách hàng quan tâm đến các mẫu xe Vespa S2025 có thể truy cập trang web của Takashimaya để biết thêm thông tin chi tiết về triển lãm và các chương trình khuyến mãi hấp dẫn. Ngoài ra, từ ngày 19/05/2025, tất cả xe Vespa Sprint & Primavera 2025 phân phối chính hãng sẽ được áp dụng chương trình bảo hành lên đến 5 năm, đây là một trong những ưu đãi hấp dẫn cho khách hàng khi sở hữu những mẫu xe Vespa mới này.

Sự kiện này hứa hẹn sẽ thu hút sự quan tâm của nhiều người yêu mến Vespa và muốn trải nghiệm những công nghệ mới nhất của thương hiệu này. Với những cải tiến và tính năng vượt trội, Vespa Primavera S và Vespa Sprint S2025 chắc chắn sẽ là tâm điểm chú ý tại triển lãm.

Nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc Xiaomi đang trên đà mở rộng hoạt động sản xuất của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu xe điện tiên tiến của hãng. Với kế hoạch xây dựng thêm hai nhà máy mới, Xiaomi sẽ nâng tổng số nhà máy lên ba, từ đó tăng cường năng lực sản xuất và đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Hiện tại, nhà máy sản xuất xe điện duy nhất của Xiaomi đặt tại Bắc Kinh, trên một khu đất rộng tới 720.000 mét vuông. Nhà máy này không chỉ đóng vai trò là nơi sản xuất xe điện mà còn bao gồm một đại lý, một trung tâm giao hàng và một đường thử nghiệm chuyên dụng. Tại đây, công ty đã áp dụng rộng rãi tự động hóa với sự hỗ trợ của hơn 1.000 robot, giúp tăng hiệu suất sản xuất và giảm thiểu sự can thiệp của con người trong quá trình sản xuất.

Một điểm nổi bật trong công nghệ sản xuất của Xiaomi là máy ép Gigacasting khổng lồ, giúp tạo ra các bộ phận thân xe lớn với độ chính xác cao. Công nghệ này cho phép giảm gần một nửa thời gian sản xuất và hiện chỉ có hai công ty tại Trung Quốc, bao gồm Xiaomi và Tesla, sở hữu máy ép loại này. Bên cạnh đó, các chi tiết được kiểm tra tự động bằng cảm biến lidar hiệu suất cao và trí tuệ nhân tạo, giúp phát hiện lỗi với độ chính xác gần như 100%.

Xiaomi cũng đã áp dụng xe tự hành (AGV) để vận chuyển các bộ phận và các cánh tay robot thực hiện các nhiệm vụ lắp ráp một cách linh hoạt. Nhờ quy trình sản xuất hiện đại, nhà máy của Xiaomi có thể sản xuất một xe điện mỗi 76 giây, tương đương với sản lượng hàng ngày khoảng 1.000 chiếc. Kể từ tháng 6 năm 2024, nhà máy đã hoạt động hết công suất với hai ca làm việc luân phiên, mỗi ca có 1.000 nhân viên.

Không dừng lại ở đó, Xiaomi đã gần hoàn thành nhà máy xe điện thứ hai và đang lên kế hoạch xây dựng nhà máy thứ ba. Mới đây, công ty đã mua khoảng 500.000 mét vuông đất với giá khoảng 640 triệu Nhân dân tệ (89,6 triệu USD) để phục vụ cho kế hoạch mở rộng sản xuất.

Mẫu xe điện đầu tiên của Xiaomi, SU7, đã thu hút sự quan tâm lớn kể từ khi ra mắt vào tháng 3 năm 2024. Xe sở hữu ngoại thất thể thao và khả năng kết nối liền mạch với điện thoại thông minh của Xiaomi. Tuy nhiên, khách hàng hiện phải chờ hơn 30 tuần để nhận xe. Xiaomi đang cạnh tranh trực tiếp với Tesla tại thị trường Trung Quốc, khi SU7 có giá 215.900 Nhân dân tệ (30.226 USD), trong khi mẫu xe sedan Model 3 của Tesla có giá khởi điểm 235.500 Nhân dân tệ (32.970 USD).

Ngoài ra, Xiaomi cũng mới ra mắt mẫu SUV YU7, với giá khởi điểm 253.500 Nhân dân tệ (35.490 USD), rẻ hơn so với mẫu SUV Model Y của Tesla. Công ty này đã nhận được 200.000 đơn đặt hàng trước chỉ trong ba phút đầu tiên khi mở bán YU7.

Các chuyên gia dự đoán rằng Xiaomi sẽ tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng trong thời gian tới với các mẫu xe mới và công nghệ sản xuất tiên tiến. Xiaomi đã đầu tư hơn 100 tỷ nhân dân tệ vào hoạt động nghiên cứu và phát triển trong 5 năm qua và dự định đầu tư thêm 200 tỷ nhân dân tệ trong 5 năm tới.

Thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn với doanh số bán hàng sụt giảm đáng kể. Trong nửa đầu năm 2025, tổng lượng tiêu thụ của các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam chỉ đạt 2.926 xe, giảm 778 xe tương đương 21% so với cùng kỳ năm ngoái.

Các mẫu ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ nhất tại Việt Nam, bao gồm Hyundai Grand i10, KIA Morning và Toyota Wigo, đang dần mất sức hút với người tiêu dùng. Mặc dù có kiểu dáng thiết kế nhỏ gọn, trang bị cơ bản và giá bán hấp dẫn, nhưng doanh số bán của dòng xe này vẫn tiếp tục sụt giảm.

Hyundai Grand i10 đang dẫn đầu cuộc đua doanh số trong phân khúc này, nhưng Toyota Wigo đang dần rút ngắn cách biệt. Trong tháng 6/2025, Toyota Wigo đã bán ra 196 xe, chỉ kém 6 xe so với Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, sau nửa đầu năm 2025, tổng doanh số của Hyundai Grand i10 vẫn đạt 1.594 xe, giảm 427 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong khi đó, KIA Morning liên tục được áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá nhưng lượng xe bán ra sau 6 tháng đầu năm 2025 chỉ đạt 174 xe, giảm 223 xe so với cùng kỳ năm ngoái.

Sự xuất hiện của các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ có giá bán hấp dẫn đang tạo ra áp lực cạnh tranh lớn cho phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ. Nhiều doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ taxi đã chuyển từ sử dụng ô tô cỡ nhỏ máy xăng sang ô tô điện.

Bước sang nửa cuối năm 2025, phân khúc ô tô máy xăng giá rẻ nhất Việt Nam sẽ phải đối mặt với thách thức lớn hơn khi có thêm nhiều mẫu mã xe điện cỡ nhỏ xuất hiện trên thị trường. Tuy nhiên, cuộc đua doanh số giữa Toyota Wigo và Hyundai Grand i10 hứa hẹn sẽ có nhiều thay đổi và kịch tính.

Như vậy, thị trường ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ tại Việt Nam đang trải qua một giai đoạn khó khăn và nhiều thách thức. Việc các mẫu ô tô điện cỡ nhỏ xuất hiện sẽ tạo ra sự cạnh tranh gay gắt cho phân khúc này.

Thị trường ô tô tại Việt Nam đã trải qua một giai đoạn tăng trưởng đáng kể trong những năm gần đây, với hơn 254.000 xe tiêu thụ trong nửa đầu năm 2025. Sự gia tăng này đã dẫn đến nhu cầu bảo dưỡng ô tô tăng mạnh, khiến nhiều chủ xe phải cân nhắc giữa việc bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng hay garage bên ngoài.

Khi bảo dưỡng ô tô tại xưởng dịch vụ chính hãng, chủ xe có thể yên tâm về quyền lợi bảo hành của mình. Trong thời gian bảo hành, thường từ 3-5 năm hoặc 100.000-150.000 km, các nhà sản xuất sẽ thay thế miễn phí các bộ phận và linh kiện gặp trục trặc do lỗi phụ tùng hoặc lắp ráp. Điều này giúp chủ xe tránh được những chi phí phát sinh không mong muốn và đảm bảo an toàn khi vận hành xe. Tuy nhiên, nếu chủ xe chọn bảo dưỡng tại garage bên ngoài, nhà sản xuất có thể từ chối bảo hành do không tuân thủ các yêu cầu và tiêu chuẩn của họ.

Một lợi thế khác của việc bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng là tính minh bạch. Mỗi lần bảo dưỡng, hệ thống thông tin sẽ ghi nhận lịch sử sửa chữa, thay thế phụ tùng và số công-tơ-mét (ODO) tại thời điểm thực hiện. Điều này giúp chủ xe chứng minh được số ODO rõ ràng và chính xác, tăng giá trị khi bán lại xe. Hơn nữa, việc có hồ sơ bảo dưỡng đầy đủ cũng giúp chủ xe dễ dàng theo dõi và quản lý lịch sử bảo dưỡng của xe.

Tuy nhiên, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng cũng có những bất tiện. Chủ xe thường phải đặt lịch và chờ đợi, đặc biệt trong thời điểm cuối tuần hoặc lễ, tết. Ngoài ra, quy trình bảo dưỡng hãng có thể yêu cầu thay thế nhiều bộ phận và chi tiết, khiến chi phí đội lên cao hơn. Chi phí công thợ và phụ tùng cũng cao hơn khoảng 15-20% so với garage bên ngoài. Điều này có thể là một yếu tố quan trọng cần xem xét đối với những chủ xe có ngân sách hạn chế.

Mặt khác, bảo dưỡng ô tô tại garage bên ngoài có lợi thế về sự linh hoạt. Chủ xe có thể lựa chọn đơn vị uy tín và phương án sửa chữa, bảo dưỡng phù hợp với nhu cầu. Nhiều garage uy tín chia sẻ cụ thể hư hỏng và định hướng giải pháp phù hợp, tiết kiệm cho người dùng ở từng hạng mục. Thời gian bảo dưỡng tại garage cũng thường nhanh hơn do lượng xe không quá lớn. Điều này giúp chủ xe tiết kiệm thời gian và giảm thiểu sự bất tiện.

Tuy nhiên, bảo dưỡng tại garage cũng có những rủi ro. Tay nghề và kinh nghiệm kỹ thuật viên có thể không đồng đều, và chất lượng phụ tùng, linh kiện bên thứ ba khó đảm bảo được chất lượng theo tiêu chuẩn nhà sản xuất. Do đó, chủ xe cần phải lựa chọn garage uy tín và có kinh nghiệm để đảm bảo chất lượng bảo dưỡng.

Nhìn chung, việc lựa chọn bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng hay garage bên ngoài phụ thuộc vào nhu cầu và tình hình cụ thể của từng chủ xe. Nếu xe còn bảo hành, tốt nhất nên bảo dưỡng tại đại lý chính hãng để đảm bảo quyền lợi và an toàn. Nếu xe đã hết bảo hành, chủ xe có thể cân nhắc bảo dưỡng tại garage bên ngoài để tiết kiệm chi phí. Dù lựa chọn phương án nào, chủ xe cũng nên tìm hiểu kỹ và lựa chọn đơn vị bảo dưỡng uy tín để đảm bảo chất lượng và an toàn cho xe của mình.

Thị trường xe máy tại Việt Nam hiện đang trải qua một giai đoạn giảm giá mạnh mẽ trên nhiều mẫu xe xăng từ các thương hiệu lớn như Honda và Yamaha. Động thái này được xem là một bước đi chiến lược để thu hồi vốn trước khi thị trường chuyển dịch sang xe điện, đặc biệt là với lộ trình cấm xe xăng từ ngày 1/7/2026 tại Hà Nội.

Khảo sát thị trường cho thấy nhiều mẫu xe tay ga phổ biến như Honda Vision, Honda Lead, và Yamaha Janus đang được bán với giá thấp hơn giá niêm yết của hãng từ vài trăm nghìn đến hơn một triệu đồng. Honda Vision, mẫu xe tay ga bán chạy nhất Việt Nam, hiện có giá bán thực tế thấp hơn giá niêm yết. Tương tự, Honda Lead và Yamaha Janus cũng giảm giá mạnh để kích thích tiêu dùng.

Không chỉ xe tay ga, nhiều mẫu xe số quen thuộc cũng giảm giá mạnh, như Honda Wave Alpha và Honda Future 125. Các đại lý cho biết họ đang chấp nhận giảm lãi hoặc bán hòa vốn để đẩy hàng xe xăng trong thời điểm nhạy cảm này. Theo chia sẻ từ một số đại lý, lượng khách hàng tìm mua xe tăng trở lại trong những ngày gần đây chủ yếu là người có phạm vi hoạt động ngoài vành đai 1, muốn tranh thủ thời điểm giá tốt.

Mua xe xăng để ‘dùng tạm’ rồi chuyển vùng đang trở thành xu hướng. Người tiêu dùng đang tận dụng thời điểm này để mua xe xăng giá rẻ, đặc biệt là với dòng xe từng ‘đội giá’ so với giá niêm yết của nhà sản xuất, dùng trong thời gian ngắn rồi chuyển về quê – nơi chưa bị ảnh hưởng bởi quy định cấm.

Các chuyên gia trong ngành nhận định, dù Hà Nội chuẩn bị thực hiện cấm xe xăng từ năm 2026, nhưng chính sách này chưa áp dụng đại trà trên toàn quốc. Hơn 80% số xã, thị trấn ở Việt Nam vẫn sử dụng xe máy xăng là phương tiện chủ lực. Điều này khiến dòng xe máy truyền thống vẫn còn ‘đất sống’ tại nhiều địa phương trong ít nhất 5-7 năm tới.

Người tiêu dùng đang cần phương tiện đi lại ngắn hạn trong 1-2 năm, hoặc có ý định sử dụng tại các địa phương chưa áp dụng chuyển đổi sang xe điện, thì mua xe máy xăng thời điểm này là hợp lý. Ngược lại, với những người đã có hạ tầng sạc, nơi gửi xe phù hợp, việc chuyển sang xe điện sẽ phù hợp xu hướng dài hạn hơn.

Ford Việt Nam vừa thông báo sẽ tiến hành hai đợt triệu hồi xe nhằm khắc phục các vấn đề liên quan đến phần mềm trên các mẫu xe Territory và Explorer. Thông tin này đã được hãng xe hơi Mỹ công bố gần đây.

Đợt triệu hồi đầu tiên tập trung vào 6 chiếc ô tô Ford Territory, được sản xuất từ ngày 4/7/2024 đến ngày 25/7/2024 tại nhà máy Ford Hải Dương. Lý do của đợt triệu hồi này là do phần mềm của mô-đun điều khiển động cơ không đạt yêu cầu, dẫn đến ảnh hưởng đến việc tuân thủ các quy định về khí thải hiện hành. Các chủ xe sẽ được thông báo qua thư và có thể được hỗ trợ miễn phí để cập nhật phần mềm trong vòng nửa ngày làm việc tại các đại lý hoặc tại nhà.

Cùng với đó, Ford Việt Nam cũng thực hiện triệu hồi các mẫu Ford Explorer do vấn đề liên quan đến phần mềm mô-đun xử lý hình ảnh (IPMB) chưa được cập nhật đúng cách. Sự cố này có thể khiến màn hình SYNC hiển thị vệt màu xanh hoặc toàn màn hình màu xanh/đen khi người lái thực hiện thao tác lùi xe hoặc chọn chế độ xem 360 độ ở tốc độ thấp. Điều này có thể làm tăng nguy cơ va chạm khi lùi xe, gây mất an toàn cho người lái và hành khách.

Các xe Explorer bị ảnh hưởng trong đợt triệu hồi này được sản xuất từ ngày 20/1/2019 đến ngày 25/7/2023 tại nhà máy Ford Chicago (Hoa Kỳ). Similar với các chủ xe Territory, những người sở hữu Explorer cũng sẽ được thông báo và hỗ trợ cập nhật phần mềm, căn chỉnh hệ thống Camera 360 độ tại các đại lý ủy quyền hoặc tại nhà miễn phí.

Ford Việt Nam cam kết đảm bảo an toàn và quyền lợi của khách hàng, và các đợt triệu hồi này là minh chứng cho nỗ lực của hãng trong việc cung cấp các sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn cao nhất về an toàn và chất lượng.

Trong thời đại công nghệ phát triển không ngừng, ngành công nghiệp ô tô cũng không ngừng sáng tạo và tích hợp các tính năng hiện đại vào các phương tiện giao thông. Tuy nhiên, không phải tất cả các tính năng mới đều thực sự hữu ích hoặc được tận dụng tối đa trong điều kiện giao thông và thói quen sử dụng xe cụ thể tại Việt Nam.

Một trong những tính năng được thiết kế để mang lại sự tiện lợi cho người lái là đề nổ từ xa. Tính năng này cho phép người dùng khởi động xe từ một khoảng cách nhất định bằng chìa khóa, với mục đích làm ấm xe vào mùa đông hoặc làm mát xe vào mùa hè trước khi vào xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này không được sử dụng rộng rãi. Nguyên nhân chính là do khoảng cách giới hạn của tính năng này, thường chỉ hoạt động trong một phạm vi nhất định từ chìa khóa. Hơn nữa, nhiều mẫu xe chỉ hỗ trợ chức năng đề nổ mà không cho phép điều khiển điều hòa để điều chỉnh nhiệt độ mong muốn, điều này làm giảm sự tiện lợi của tính năng này.

Tính năng ngắt động cơ tạm thời Auto Start/Stop cũng là một trong những tính năng hiện đại được trang bị trên nhiều mẫu xe mới. Mục đích của tính năng này là giúp xe tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình dừng chờ. Tuy nhiên, không ít người dùng tại Việt Nam cảm thấy không thoải mái khi sử dụng tính năng này. Lý do là khi xe khởi động lại sau thời gian dừng, đôi khi sẽ bị giật nhẹ, gây cảm giác không êm ái.

Hỗ trợ đỗ xe tự động là một tính năng công nghệ cao được thiết kế để giúp người lái dễ dàng đưa xe vào vị trí đỗ. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tính năng này cũng không được sử dụng rộng rãi. Nguyên nhân chính là do nhiều bãi đỗ xe hoặc lề đường ở Việt Nam thường khá chật hẹp, không đủ không gian để hệ thống hoạt động hiệu quả.

Ở Việt Nam, với khí hậu nóng ẩm quanh năm, một số tính năng như sưởi/sấy ghế không thực sự cần thiết. Tính năng này thường được thiết kế để sưởi ấm ghế ngồi trong xe, rất hữu ích trong điều kiện thời tiết lạnh của các quốc gia phương Tây nhưng không phải là một tính năng quan trọng ở Việt Nam.

Cửa sổ trời toàn cảnh là một trang bị hiện đại thường xuất hiện trên các dòng xe cao cấp ngày nay. Tuy nhiên, tại Việt Nam, với điều kiện khí hậu nắng nóng gay gắt, tính năng này thường ít được tận dụng tối đa hoặc thậm chí gây bất tiện cho người dùng. Người dùng có thể cảm thấy không thoải mái do ánh nắng mặt trời chiếu trực tiếp vào trong xe.

Sạc điện thoại không dây là một tính năng hiện đại giúp người dùng sạc pin điện thoại mà không cần sử dụng dây sạc. Thay vào đó, người dùng chỉ cần đặt điện thoại lên bề mặt sạc trong xe. Tuy nhiên, tại Việt Nam, tốc độ sạc không dây thường chậm hơn so với sạc có dây, khiến cho tính năng này không thực sự phổ biến hoặc được ưa chuộng.

Tóm lại, mặc dù các tính năng công nghệ hiện đại thể hiện sự tiến bộ trong ngành công nghiệp ô tô, nhưng không phải lúc nào chúng cũng trở thành sự lựa chọn phù hợp với điều kiện sử dụng và thói quen của người dùng tại Việt Nam. Thậm chí, một số tính năng có thể làm tăng chi phí sở hữu xe nhưng giá trị đem lại thì không đáng kể. Người tiêu dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng về các tính năng khi chọn mua xe để đảm bảo rằng chúng phù hợp với nhu cầu và điều kiện sử dụng của mình.

Vespa vừa giới thiệu một phiên bản đặc biệt mang tên ‘Officina8’, nhằm kỷ niệm và tôn vinh xưởng thử nghiệm huyền thoại của hãng. Mẫu xe này sở hữu phong cách cổ điển, điểm nhấn là màu sơn xanh công nghiệp cùng các chi tiết đồng thau và thiết kế thủ công tinh tế.

Tên gọi ‘Officina8’ xuất phát từ phân xưởng thử nghiệm thuộc nhà máy Piaggio tại Pontedera, Ý. Đây chính là nơi đã phát triển chiếc Vespa đầu tiên sau Thế chiến II. Dựa trên nền tảng của hai mẫu Primavera và GTV310, Vespa Officina8 đã được tạo ra với lớp sơn mờ kim loại màu xanh công nghiệp độc đáo, mang tên ‘Blu Officina8’. Các chi tiết trên xe như chắn bùn, cụm đèn trước sau và vành bánh xe được làm từ nhôm, trong khi lưới chắn tay lái và vành bánh xe được adorn với các chi tiết đồng thau.

Một trong những điểm nhấn của Vespa Officina8 là yên xe được bọc kép với đường chỉ may tương phản và đinh tán đồng sáng bóng. Những chi tiết này không chỉ thể hiện sự chú trọng đến từng细节 mà còn thể hiện tinh thần thủ công truyền thống mà Vespa đã tích lũy qua nhiều năm.

Vespa Officina8 cũng đi kèm với một bộ quà tặng đặc biệt dành cho người sở hữu. Mỗi chiếc xe sẽ có một hộp thiếc đặc biệt mang màu sắc của phiên bản này và một cuốn sách hướng dẫn dành riêng cho chủ sở hữu. Điều này không chỉ thể hiện nỗ lực của Vespa trong việc tôn vinh cội nguồn kỹ thuật của hãng mà còn mang lại cho khách hàng một sản phẩm đặc biệt, đậm phong cách cổ điển.

Thông qua việc ra mắt Vespa Officina8, hãng xe Ý đang hướng tới việc mang lại một trải nghiệm độc đáo cho khách hàng. Đồng thời, đây cũng là cách Vespa thể hiện lòng kính trọng đối với lịch sử và truyền thống của mình, đặc biệt là xưởng thử nghiệm huyền thoại Officina8.