Suzuki vừa công bố bộ đôi V‑Strom 1050 và V‑Strom 1050DE phiên bản 2026, hứa hẹn nâng tầm trải nghiệm touring và off‑road.

Cập nhật màu sắc và mức giá mới

Hai mẫu xe đều được bổ sung ba tùy chọn màu mới, giúp người mua có thêm lựa chọn phong cách cá nhân. Bên cạnh việc làm mới bảng màu, Suzuki cũng điều chỉnh mức giá bán tại châu Âu: V‑Strom 1050DE khởi điểm 15.590 € (≈ 477 triệu đ), còn V‑Strom 1050 tiêu chuẩn 14.990 € (≈ 459 triệu đ). Việc giảm giá này là chiến lược nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc adventure touring cỡ lớn.

Động cơ V‑Twin Euro 5 Plus – Sức mạnh và hiệu suất

Cả hai phiên bản vẫn giữ nguyên động cơ V‑Twin 90° dung tích 1.037 cc, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 Plus. Công suất tối đa 106 mã lực tại 8.500 rpm và mô-men xoắn 100 Nm tại 6.000 rpm mang lại lực kéo mạnh mẽ ở dải tua trung bình – yếu tố then chốt cho các chuyến đi dài và địa hình đa dạng.

Động cơ được trang bị bugi đôi iridium trên mỗi xi‑lanh, cùng van xả chứa natri giúp giảm nhiệt độ, tăng độ bền và cải thiện quá trình đốt cháy. Kiểu dáng V‑Twin gọn gàng giúp hạ thấp trọng tâm, nâng cao khả năng kiểm soát và cảm giác lái.

Hộp số 6 cấp và công nghệ hỗ trợ lái

Hộp số 6 cấp được tinh chỉnh để cân bằng giữa sự thoải mái và tính linh hoạt. Cấp số đầu có tỷ số truyền ngắn, giúp xe khởi hành nhanh và tăng tốc mượt mà; cấp số 6 dài hỗ trợ giảm vòng tua khi chạy đường trường. Hai mẫu đều được trang bị hệ thống sang số nhanh hai chiều, cho phép lên‑xuống số mà không cần bóp côn.

Hệ thống Suzuki Clutch Assist giảm lực bóp tay côn và hạn chế trượt bánh sau khi dồn số gấp, nâng cao an toàn và giảm mệt mỏi cho người lái trong những hành trình dài.

Khác biệt cốt lõi giữa V‑Strom 1050 và 1050DE

V‑Strom 1050DE được thiết kế cho những người yêu thích địa hình khó khăn. Xe trang bị vành nan hoa 21 inch phía trước, hệ thống treo hành trình dài hơn, giúp tăng khả năng hấp thụ chấn động trên đường không trải nhựa.

Ngược lại, V‑Strom 1050 tiêu chuẩn hướng tới touring trên đường nhựa với vành đúc 19 inch phía trước, bánh sau 17 inch, và khung sườn tối ưu cho ổn định tốc độ cao và khả năng chở tải nặng.

Chiến lược giá và triển vọng thị trường

Giá bán giảm so với thế hệ trước cho thấy Suzuki đang tập trung vào việc mở rộng thị phần trong phân khúc adventure touring cỡ lớn, nơi cạnh tranh gay gắt từ Yamaha, Kawasaki và Honda. Với mức giá hấp dẫn, cùng các cải tiến về màu sắc và công nghệ hỗ trợ lái, V‑Strom 1050/1050DE 2026 hứa hẹn sẽ thu hút cả người lái mới và những người đã có kinh nghiệm.

Bạn đã sẵn sàng trải nghiệm V‑Strom 1050 hoặc 1050DE chưa? Hãy để lại bình luận hoặc ghé thăm đại lý Suzuki gần nhất để cảm nhận sức mạnh thực tế.