YouTuber Khoa Pug gần đây đã gây sự chú ý của công chúng khi quyết định chi 3 tỷ đồng để thực hiện phẫu thuật kéo chân tại Thổ Nhĩ Kỳ, với mục tiêu tăng chiều cao lên 1m80. Trong một video được đăng tải gần đây trên kênh YouTube cá nhân của mình, Khoa Pug đã chia sẻ chi tiết về quá trình thực hiện ca phẫu thuật này, cũng như lý do anh quyết định thực hiện phẫu thuật lần thứ hai.

Được biết, lý do Khoa Pug chọn Thổ Nhĩ Kỳ là vì chi phí ở đây rẻ hơn và thời gian chờ đợi ngắn hơn so với châu Âu. Anh tiết lộ rằng chi phí cho ca phẫu thuật kéo chân lần này lên đến 100.000 đô la Mỹ, tương đương 2,5 tỷ đồng. Ngoài ra, anh còn phải trả thêm các chi phí khác như ăn uống trong bệnh viện, dao động từ 2,5 đến 3,5 triệu đồng mỗi bữa.

Khoa Pug cũng giải thích lý do anh quyết định kéo chân lần thứ hai. Sau khi kéo đùi lần đầu tiên, cẳng chân của anh trở nên ngắn hơn, khiến anh gặp khó khăn khi ngồi xổm. Vì vậy, anh quyết định kéo chân lần thứ hai để có được tỷ lệ cơ thể đẹp hơn. Quá trình phục hồi sau phẫu thuật của Khoa Pug diễn ra trong khoảng 70 ngày. Anh cho biết, anh đã sử dụng một thiết bị kéo chân để kéo dài chân và mỗi ngày kéo 3 lần, tương đương 1 mm mỗi chân.

Tổng chi phí cho lần kéo chân thứ hai của Khoa Pug là khoảng 3 tỷ đồng. Nếu cộng cả lần kéo chân thứ nhất, anh sẽ tăng thêm 15 cm, từ 1m65 lên 1m80. Khoa Pug cũng chia sẻ rằng, anh có kế hoạch đăng ký kỷ lục Guinness về việc kéo dài chân khi về Việt Nam.

Trước đó, vào năm 2023, Khoa Pug đã gây chú ý khi thông báo kéo dài chân, nâng chiều cao từ 1m67 lên 1m75. Anh cho biết, lý do anh muốn phẫu thuật là để có được vẻ đẹp hơn và trải nghiệm dịch vụ y tế tại Mỹ. Chi phí cho lần phẫu thuật đầu tiên là 5 tỷ đồng, bao gồm 100.000 USD cho ca phẫu thuật, 9.000 USD cho chi phí ăn ở tại bệnh viện và các khoản chi phí khác.

Khoa Pug, tên thật là Nguyễn Anh Khoa, sinh năm 1992, đến từ Nha Trang. Anh được mệnh danh là ‘YouTuber chịu chơi nhất Việt Nam’ khi sẵn sàng bỏ ra số tiền lớn để trải nghiệm và review các dịch vụ đắt đỏ du lịch, mua sắm đắt đỏ bậc nhất ở nhiều nơi trên thế giới cho khán giả xem.

Diễn viên hài và podcaster nổi tiếng Marc Maron vừa tiết lộ về quá trình xin phép sử dụng nhạc của Taylor Swift cho chương trình hài độc thoại sắp tới của mình. Việc này đã khiến nhiều người bất ngờ khi ông tiết lộ đã phải trả tới 50.000 USD, tương đương khoảng 1,27 tỷ đồng, để được quyền sử dụng ca khúc ‘Bigger Than the Whole Sky’ từ album ‘Midnights’ của nữ ca sĩ.

Trong một tập podcast ‘Good One’ do Vulture phát hành ngày 25/7, Marc Maron đã thuật lại câu chuyện hậu trường thú vị này. Ông chọn bài hát này vì nó là một bản nhạc ballad buồn, phù hợp với một khoảnh khắc đặc biệt trong chương trình. Dù có mối quan hệ quen biết với Jack Antonoff, người bạn thân và cộng sự lâu năm của Taylor Swift, Marc Maron vẫn phải trải qua quy trình cấp phép thông thường.

Ông đã nhắn tin cho Jack Antonoff để nhờ giúp đỡ, nhưng Jack khuyên ông nên đi theo con đường chính thức qua các kênh cấp phép bản quyền âm nhạc. Cuối cùng, Marc Maron được chấp thuận sử dụng đoạn nhạc trong một phút với chi phí 50.000 USD. Ông bày tỏ sự hy vọng rằng Taylor Swift sẽ thích phần biểu diễn này nếu cô có nghe.

Trước đó, trong một tập podcast ‘WTF with Marc Maron’ phát sóng tháng 5/2023, ông đã chia sẻ sự quan tâm của mình tới âm nhạc của Taylor Swift. Ông cho biết đã bị thuyết phục bởi chiều sâu cảm xúc trong album ‘Midnights’, và coi đây là nhạc pop nhưng đầy cảm xúc, hoài niệm và cả nỗi buồn.

Quá trình xin phép sử dụng nhạc của Taylor Swift của Marc Maron cho thấy việc tiếp cận âm nhạc của những ngôi sao hàng đầu là vừa khó khăn vừa đắt đỏ, nhưng ông vẫn tin rằng chất lượng của chương trình sẽ được đền đáp. Với khoản đầu tư này, Marc Maron hy vọng sẽ mang lại một trải nghiệm độc đáo và đáng nhớ cho khán giả của mình.

Việc sử dụng nhạc của Taylor Swift trong chương trình hài độc thoại của Marc Maron không chỉ thể hiện sự tôn trọng của ông đối với âm nhạc của cô, mà còn cho thấy sự chuyên nghiệp và nghiêm túc trong việc thực hiện chương trình. Marc Maron đã thể hiện sự quyết tâm trong việc mang lại một chương trình chất lượng cao cho khán giả.

Trong bối cảnh ngành y tế đang trải qua nhiều biến động, Bệnh viện Đa khoa tư nhân Triều An, một trong những cơ sở y tế hàng đầu tại Việt Nam, vừa công bố báo cáo tài chính quý II của mình. Đáng chú ý, doanh thu của bệnh viện trong quý vừa qua đã giảm đáng kể, chỉ đạt khoảng 192,2 tỷ đồng, tương đương giảm gần 29% so với cùng kỳ năm trước.

Thông tin cụ thể về báo cáo tài chính quý II của Bệnh viện Đa khoa tư nhân Triều An đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng doanh nghiệp và nhà đầu tư. Được biết, doanh nhân Trầm Bê, một cái tên nổi tiếng trong lĩnh vực kinh doanh tại Việt Nam, là người đứng sau thành công của bệnh viện này. Việc giảm doanh thu mạnh mẽ trong quý II đặt ra nhiều câu hỏi về hiệu suất hoạt động và chiến lược phát triển của bệnh viện trong thời gian tới.

Theo phân tích từ báo cáo tài chính, nguyên nhân chính dẫn đến việc giảm doanh thu của Bệnh viện Đa khoa tư nhân Triều An là do hụt phần chuyển nhượng bất động sản. Trong khi đó, dịch vụ khám chữa bệnh, một trong những mảng hoạt động cốt lõi của bệnh viện, vẫn ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng, với mức tăng hơn 14% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy sự ổn định và tiềm năng phát triển của mảng dịch vụ y tế核心 tại bệnh viện.

Mặc dù đối mặt với thách thức trong việc duy trì doanh thu, Bệnh viện Đa khoa tư nhân Triều An vẫn tiếp tục khẳng định cam kết cung cấp dịch vụ y tế chất lượng cao cho cộng đồng. Với đội ngũ y bác sĩ giàu kinh nghiệm và cơ sở vật chất hiện đại, bệnh viện không chỉ là một cơ sở khám chữa bệnh uy tín mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển của ngành y tế tư nhân tại Việt Nam.

Trong thời gian tới, Bệnh viện Đa khoa tư nhân Triều An sẽ cần tận dụng những điểm mạnh của mình, như dịch vụ khám chữa bệnh đang tăng trưởng, để bù đắp cho những giảm sút trong các mảng hoạt động khác. Hơn nữa, việc đa dạng hóa nguồn thu và tối ưu hóa hoạt động sẽ là chìa khóa giúp bệnh viện vượt qua thách thức và duy trì đà tăng trưởng bền vững.

Báo cáo tài chính của Bệnh viện Đa khoa tư nhân Triều An là một minh chứng cho sự biến động không ngừng của thị trường và yêu cầu thích nghi liên tục của các doanh nghiệp trong ngành y tế. Với sự lãnh đạo của doanh nhân Trầm Bê và sự nỗ lực không ngừng của toàn bộ nhân viên, bệnh viện chắc chắn sẽ có những điều chỉnh cần thiết để tiếp tục dẫn đầu trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe tại Việt Nam.

Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Thu nhập bình quân mỗi ngày của nhiều tài xế, sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu, chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con.

Nhiều tài xế sử dụng xe máy cũ kỹ như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, họ rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc. Nhưng với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn.

Gần đây, trên các hội nhóm tài xế và quán cà phê, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế quan tâm và lo lắng về tương lai.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố.

Việc chuẩn bị hạ tầng và chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế là rất quan trọng. Một số giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn. Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng.

Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng. Một khi các chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, chúng tôi sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này.

Để hiện thực hóa kế hoạch chuyển đổi xanh, thành phố cần đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng sạc điện, đồng thời đưa ra các chính sách hỗ trợ tài xế. Việc làm này không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn đảm bảo cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM.

Một số chuyên gia cho rằng, việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính mà còn giúp giảm chi phí vận hành và bảo trì. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, các cơ quan chức năng cần có sự phối hợp chặt chẽ và đưa ra các giải pháp hỗ trợ toàn diện.

Tổng kết, việc chuyển đổi xanh đối với 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM là một thách thức lớn nhưng cũng là một cơ hội để phát triển bền vững. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và các chính sách hỗ trợ phù hợp, thành phố hoàn toàn có thể hiện thực hóa mục tiêu này.