Hyundai vừa chính thức ra mắt hai phiên bản nâng cấp của mẫu MPV Stargazer tại triển lãm ôtô quốc tế GIIAS2025, bao gồm Stargazer Cartenz và Stargazer Cartenz X. Đây là những bản cập nhật giữa chu kỳ của mẫu xe này, với nhiều thay đổi đáng kể về cả ngoại thất và nội thất.

Mẫu Stargazer nguyên bản được giới thiệu vào năm 2022, trong khi phiên bản Stargazer X theo phong cách crossover ra mắt vào năm 2023. Phiên bản nâng cấp này được đặt tên Cartenz, lấy cảm hứng từ ngọn núi cao nhất Indonesia.

Thay đổi lớn nhất nằm ở phần đầu xe, với nắp ca-pô dài hơn và hai đường gân dập nổi. Đèn định vị LED được thiết kế độc đáo, nối liền nhau tạo thành hình chữ H, từ đèn trước đến phía sau. Cụm đèn pha chính trên bản mới nằm phía trên đèn ban ngày, loại bỏ kiểu đèn pha tách biệt ở dưới như trên bản cũ.

Phiên bản Cartenz X cũng trang bị công nghệ lái điện tử, loại bỏ cần số truyền thống và giải phóng không gian bảng điều khiển trung tâm. Thiết kế mới cũng bao gồm lưới tản nhiệt mở rộng, đặc biệt trên Cartenz X, và cản trước to bản hơn.

Về kích thước, Stargazer Cartenz có chiều dài 4.575 mm, trong khi Cartenz X dài hơn một chút với 4.610 mm. Chiều dài này tăng thêm 115 mm so với các phiên bản trước, nhưng chiều dài cơ sở vẫn giữ nguyên ở mức 2.780 mm.

Bên trong, cabin được thiết kế lại với bố cục kỹ thuật số liền mạch hơn. Bảng điều khiển được nâng cấp, hệ thống điều hòa được thiết kế để dễ sử dụng hơn. Phiên bản Cartenz X cũng trang bị công nghệ lái điện tử, loại bỏ cần số truyền thống.

Nội thất tiêu chuẩn gồm 7 chỗ, chia thành ba hàng ghế, trong khi tùy chọn ghế captain biến xe thành 6 chỗ. Nội thất toàn bộ màu đen, phiên bản cao cấp nhất có thêm tùy chọn màu be.

Về động cơ, cả hai mẫu xe tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1,5 lít, 4 xi-lanh hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số CVT.

Hyundai xác nhận Stargazer bản nâng cấp sẽ được xuất khẩu từ Indonesia sang một số thị trường quốc tế, với những điều chỉnh tùy thuộc vào thị hiếu của từng khu vực. Hiện tại, khách hàng tại Indonesia đã có thể đặt mua xe, với giá khởi điểm 269,9 triệu rupiah (16.600 USD) cho phiên bản Stargazer Cartenz và 350,4 triệu rupiah (21.500 USD) cho phiên bản Stargazer Cartenz.

Tại Việt Nam, hiện Hyundai Stargazer bán ra với 3 phiên bản: tiêu chuẩn giá đề xuất từ 489 triệu đồng, bản X từ 559 triệu đồng và X cao cấp từ 599 triệu đồng.

Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tiếp tục khẳng định vị thế “ngành hot” trong định hướng đào tạo mới của các trường đại học, phù hợp với xu hướng công nghệ xanh đang ngày càng phát triển. Mới đây, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20 về các nhiệm vụ cấp bách nhằm giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, trong đó yêu cầu Hà Nội triển khai các giải pháp để từ ngày 1-7-2026 cấm xe máy chạy bằng xăng lưu thông trong khu vực Vành đai 1. Sự thay đổi này đã khiến nhiều thí sinh chuẩn bị đăng ký nguyện vọng vào ngành kỹ thuật ô tô bắt đầu lo ngại về cơ hội việc làm sau khi tốt nghiệp đại học.

Tuy nhiên, theo TS Trần Thanh Thưởng, Trưởng Phòng Tuyển sinh và Công tác sinh viên – Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP HCM, ngành công nghệ kỹ thuật ô tô trang bị kiến thức chuyên sâu và kỹ năng thực hành về công nghệ, kỹ thuật thiết kế, điều khiển, lắp ráp, bảo trì, sửa chữa ô tô, đồng thời trang bị kiến thức về quản lý, kinh doanh, dịch vụ kỹ thuật ô tô. Sinh viên không chỉ nắm vững nguyên lý hoạt động của động cơ, hộp số, hệ thống phanh, hệ thống treo, điện – điện tử của xe xăng mà còn tìm hiểu nguyên lý hoạt động, thực hành trên xe điện, xe hybrid, các hệ thống lái tự động và điều khiển thông minh.

Với sự chuyển dịch sang công nghệ xanh, thông minh và tự động hóa, ngành học này chắc chắn sẽ mang lại nhiều cơ hội phát triển nghề nghiệp, đặc biệt là mức thu nhập hấp dẫn. Xe xăng có thể hết thời nhưng đào tạo ô tô thì vẫn là ngành học xu hướng.

ThS Trương Quang Trị, Phó trưởng Phòng Công tác sinh viên – Trường ĐH Nguyễn Tất Thành, cũng cho biết chương trình đào tạo ngành công nghệ kỹ thuật ô tô tại trường những năm gần đây mở rộng hơn, phù hợp với những giải pháp giao thông bền vững và thân thiện với môi trường. Sinh viên còn được thực hành trên các mô hình xe điện thực tế và được trang bị khả năng nghiên cứu, phát triển các giải pháp tối ưu cho ngành công nghiệp ô tô điện; lập trình các phần mềm điều khiển các hệ thống hỗ trợ người lái, động cơ điện và hệ thống quản lý năng lượng.

Những năm gần đây, điểm chuẩn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô khá cao. Thí sinh có thể đăng ký thêm vài nguyện vọng bổ sung là những ngành gần như cơ khí, điện – điện tử hoặc cơ điện tử để tăng cơ hội trúng tuyển vào trường. Trường hợp muốn mở gara kinh doanh riêng, sinh viên nên học thêm kiến thức marketing và quản trị để kinh doanh.

Sinh viên tốt nghiệp có thể trở thành chuyên gia, kỹ sư, cán bộ kỹ thuật, quản lý, kế hoạch, kinh doanh tại các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, trung tâm kiểm định phương tiện cơ giới đường bộ, công ty nghiên cứu, thiết kế, chế tạo phụ tùng và hệ thống điều khiển ô tô hoặc trong các doanh nghiệp bảo trì, sửa chữa, kinh doanh ô tô. Ngoài ra, sinh viên có thể làm việc trong lĩnh vực quản lý kỹ thuật giao thông, nghiên cứu hoặc giảng dạy tại các trường ĐH, CĐ và cơ sở đào tạo nghề.