Nghệ sĩ Trấn Thành đã lên tiếng về quan điểm của mình khi đầu tư vào không gian phòng tắm trong chuyến ghé thăm showroom của Vietceramics. Đây là lần thứ hai anh chọn Vietceramics làm điểm đến để sắm sửa cho ngôi nhà của mình. Theo chia sẻ của anh, các thiết bị vệ sinh tại đây không chỉ đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày mà còn đem lại tính thẩm mỹ cao, góp phần nâng tầm không gian sống.

Việc đầu tư cho phòng tắm không chỉ dừng lại ở việc chọn lựa thiết bị vệ sinh thông thường, mà còn là cách để chủ nhà thể hiện phong cách và cá tính của mình. Với nghệ sĩ Trấn Thành, việc lựa chọn thiết bị vệ sinh từ Vietceramics không chỉ là một quyết định mua sắm thông thường, mà còn là sự khẳng định về gu thẩm mỹ và sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống.

Các thiết bị vệ sinh của Vietceramics được biết đến với thiết kế hiện đại, sang trọng và độ bền cao, giúp người dùng có trải nghiệm tốt nhất trong không gian phòng tắm. Việc nghệ sĩ Trấn Thành lựa chọn Vietceramics cho thấy sự đánh giá cao của anh về chất lượng và tính thẩm mỹ của thương hiệu này.

Trong chuyến tham quan mua sắm tại showroom Vietceramics, nghệ sĩ Trấn Thành đã có cơ hội trải nghiệm và tìm hiểu về các sản phẩm mới nhất của thương hiệu. Với kinh nghiệm và gu thẩm mỹ của mình, anh đã có những chia sẻ và đánh giá cụ thể về các thiết bị vệ sinh tại đây. Những chia sẻ của anh không chỉ giúp người hâm mộ hiểu hơn về phong cách sống của mình, mà còn là một cách để quảng bá cho thương hiệu Vietceramics.

Hiện tại, thông tin về các sản phẩm và dịch vụ của Vietceramics có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của công ty tại https://vietceramics.com.vn/ . Quý khách hàng có thể tham khảo và tìm hiểu thêm về các thiết bị vệ sinh và vật liệu xây dựng chất lượng cao của Vietceramics.

Công nghệ đang trở thành chìa khóa quan trọng trong việc mở ra một tương lai bền vững cho nhân loại. Sự phát triển của công nghệ đã tạo ra những cơ hội mới để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và tạo ra những giải pháp sáng tạo cho các thách thức toàn cầu. Từ năng lượng tái tạo đến đô thị thông minh, công nghệ đã và đang đóng vai trò quan trọng trong việc xây dựng một tương lai bền vững.

Trong bối cảnh thế giới đang phải đối mặt với những thách thức lớn như biến đổi khí hậu, ô nhiễm môi trường và cạn kiệt tài nguyên, công nghệ đã trở thành một phần không thể thiếu trong việc tìm ra giải pháp. Năng lượng tái tạo, như năng lượng mặt trời và gió, đã trở thành một trong những nguồn năng lượng chính của thế giới. Sự cải tiến của công nghệ lưu trữ năng lượng cũng đã giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, mở ra những cơ hội mới cho sự phát triển bền vững. Năng lượng tái tạo đang trở thành một trong những giải pháp quan trọng để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường.

Trí tuệ nhân tạo (AI) cũng đang đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. AI giúp dự báo nhu cầu điện, điều phối lưới điện thông minh và tối ưu hóa việc tích hợp nguồn năng lượng tái tạo. Ngoài ra, AI cũng giúp cải thiện giao thông đô thị, giảm ùn tắc và lượng khí thải nhà kính. Sự phát triển của AI đã mở ra những cơ hội mới cho việc xây dựng một nền kinh tế xanh và bền vững. Các chương trình của Liên Hợp Quốc cũng đang tích cực thúc đẩy việc ứng dụng AI trong phát triển bền vững.

Kinh tế tuần hoàn cũng là một trong những lĩnh vực mà công nghệ đang đóng vai trò quan trọng. Công nghệ giúp phân loại rác thải tự động, tăng tỷ lệ tái chế và giảm thiểu lãng phí nguyên liệu. Công nghệ in 3D cũng giúp sản xuất theo yêu cầu, giảm tồn kho và vận chuyển. Sự phát triển của kinh tế tuần hoàn đã mở ra những cơ hội mới cho việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và tạo ra những giá trị kinh tế mới. Để biết thêm thông tin về kinh tế tuần hoàn và các hoạt động của tổ chức này, bạn có thể tham khảo trang web chính thức của Quỹ Ellen MacArthur.

Tất cả những đổi mới trên đang được tích hợp vào các thành phố thông minh, nơi công nghệ không chỉ giúp tiết kiệm năng lượng mà còn nâng cao chất lượng sống của cư dân. Công nghệ không phải là viên đạn bạc, nhưng là công cụ đắc lực trong hành trình chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. Việc xây dựng các thành phố thông minh đã trở thành một trong những mục tiêu quan trọng của nhiều quốc gia trên thế giới.

Từ năng lượng tái tạo đến trí tuệ nhân tạo, từ kinh tế tuần hoàn đến thành phố thông minh, đổi mới công nghệ đang mở ra một lộ trình mới cho sự phát triển hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Việc đầu tư và thúc đẩy công nghệ sạch ngay hôm nay không chỉ là lựa chọn thông minh mà còn là trách nhiệm chung của toàn nhân loại. Chúng ta cần tiếp tục đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ để có thể xây dựng một tương lai bền vững cho tất cả mọi người.

Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa đề xuất Thủ tướng Chính phủ cho phép triển khai mô hình chăn nuôi heo trong nhà nhiều tầng tại Việt Nam. Đề xuất này xuất phát từ hai doanh nghiệp trong nước là Công ty cổ phần Nông nghiệp BAF Việt Nam (BAF Việt Nam) và Công ty cổ phần Xuân Thiện Thanh Hóa, những đơn vị đã gửi văn bản xin ý kiến về việc triển khai mô hình này.

Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, mô hình chăn nuôi heo trong nhà nhiều tầng đã được Trung Quốc triển khai từ năm 2018 và đã đạt được nhiều kết quả tích cực. Với hơn 2.000 mô hình và gần 4.500 tòa nhà cao tầng nuôi heo, Trung Quốc đã cung cấp 2,65 triệu heo nái sinh sản và hơn 30 triệu heo thịt mỗi năm. Mô hình này giúp tăng cường hiệu quả chăn nuôi, giảm thiểu rủi ro dịch bệnh và bảo vệ môi trường.

Mô hình chăn nuôi heo trong nhà nhiều tầng có nhiều ưu điểm nổi trội so với chăn nuôi truyền thống. Nhờ áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật và công nghệ hiện đại như AI, Blockchain, ICT, tự động hóa, giám sát bằng cảm biến, thu thập hình ảnh và âm thanh của từng con heo theo thời gian thực, mô hình này giúp phân tích và cảnh báo sớm dịch bệnh, ước lượng tăng khối lượng cơ thể hàng ngày. Hơn nữa, hệ thống cho ăn chính xác và tự động giúp kiểm soát lượng ăn theo thể trạng và nhu cầu, tối ưu hóa chi phí chăn nuôi.

BAF Việt Nam đã đề xuất dự án tổ hợp trại chăn nuôi heo 6 tầng thông minh tại Tây Ninh, với quy mô 64.000 heo nái sinh sản, sản xuất 1,6 triệu heo thương phẩm/năm với tổng mức đầu tư ước tính hơn 12.000 tỷ đồng. Dự kiến sau khi dự án hoàn thiện và đưa vào khai thác hết công suất, có thể mang về cho BAF Việt Nam từ 12.000 – 13.000 tỷ đồng doanh thu mỗi năm, thời gian hoàn vốn dự kiến từ 5 – 5,5 năm.

Nếu được Thủ tướng đồng ý, nhiều khả năng đây sẽ là dự án ‘chung cư nuôi heo’ đầu tiên tại Việt Nam. Việc triển khai mô hình này cũng phù hợp với mục tiêu hiện đại hóa ngành chăn nuôi và đảm bảo an toàn sinh học, bảo vệ môi trường. Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho biết, luật, đề án, chiến lược phát triển ngành chăn nuôi đều đặt mục tiêu hiện đại hóa ngành chăn nuôi; khuyến khích cơ sở chăn nuôi ứng dụng công nghệ cao và đảm bảo an toàn sinh học, bảo vệ môi trường.

Việt Nam cũng đã có tiêu chuẩn TCVN 14209:2024 về trại nuôi heo nhiều tầng. Nuôi heo cũng là ngành chăn nuôi chủ lực ở Việt Nam, chiếm tỷ trọng 62-65% tổng sản lượng thịt các loại. Năm 2024, sản lượng thịt hơi xuất chuồng đạt gần 5,2 triệu tấn, đứng thứ 6 thế giới. Tiêu thụ thịt heo của người Việt đứng thứ tư thế giới và tăng từ 30kg thịt xẻ/người năm 2021 lên 37,04kg thịt xẻ/người năm 2024.

Việc triển khai mô hình chăn nuôi heo trong nhà nhiều tầng tại Việt Nam sẽ giúp nâng cao hiệu quả chăn nuôi, giảm thiểu rủi ro dịch bệnh và bảo vệ môi trường. Đồng thời, việc áp dụng công nghệ cao và đảm bảo an toàn sinh học sẽ giúp ngành chăn nuôi heo của Việt Nam phát triển bền vững và hội nhập quốc tế.

Phát triển Dịch vụ Vận Tải Đường Bộ: Những Thách Thức và Hướng Giải Quyết

Cục Đường bộ Việt Nam vừa gửi báo cáo tới Bộ Xây dựng về đánh giá kết quả thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. Báo cáo cho thấy, trong hơn 10 năm qua, ngành vận tải đường bộ đã có những bước tăng trưởng đáng kể về cả sản lượng vận tải hàng hóa và hành khách. Giai đoạn từ năm 2016 đến nay ghi nhận tổng sản lượng vận tải hành khách đường bộ ước đạt 190,4 triệu hành khách, với khối lượng luân chuyển ước đạt 10,87 tỷ HK.Km. Tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm khoảng 11,8%. Về vận tải hàng hóa, tổng sản lượng ước đạt 50 triệu tấn, khối lượng luân chuyển ước đạt 2,6 tỷ T.Km, tốc độ tăng trưởng bình quân hàng năm khoảng 13,36%. Đến đầu năm 2025, vận tải đường bộ vẫn chiếm hơn 90% khối lượng vận chuyển hành khách và trên 70% tổng khối lượng vận chuyển hàng hóa.

Sự phát triển của công nghệ đã tạo ra những thay đổi sâu sắc trong ngành dịch vụ vận tải với sự xuất hiện của loại hình xe hợp đồng ứng dụng công nghệ phần mềm như Grab, Be, Gojek… Điều này không chỉ thúc đẩy cạnh tranh mà còn làm thay đổi mạnh mẽ cơ cấu đội xe. Chất lượng phương tiện cũng được cải thiện rõ rệt; nhiều doanh nghiệp đã đầu tư vào xe đời mới, trang bị điều hòa, wifi, GPS, camera hành trình, góp phần nâng cao trải nghiệm và an toàn cho hành khách.

Tuy nhiên, bên cạnh những thành tựu, báo cáo cũng chỉ ra rằng vận tải công cộng chưa phát triển đồng đều. Cơ cấu thị phần vận tải chưa đạt mục tiêu tái cân đối, khi vận tải đường bộ vẫn chiếm tỷ trọng quá lớn, gây áp lực cho hạ tầng và gia tăng chi phí logistics. Mạng lưới xe buýt, vận tải hành khách công cộng chưa phát triển đồng đều, một số tỉnh đến nay vẫn chưa có tuyến xe buýt nội tỉnh.

Để hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030, Cục Đường bộ Việt Nam đề xuất tập trung vào các giải pháp then chốt. Trước hết, cần thúc đẩy phát triển xe điện, xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (CNG) thông qua chính sách hỗ trợ đầu tư và tín dụng; xây dựng mạng lưới trạm sạc, trạm nạp nhiên liệu sạch tại đô thị lớn và các đầu mối vận tải; từng bước loại bỏ phương tiện không đạt chuẩn khí thải và khuyến khích nội địa hóa sản xuất xe buýt điện, xe tải điện. Đồng thời, tăng cường số hóa trong quản lý phương tiện, giám sát hành trình và vận hành đội xe bằng công nghệ thông minh.

Bên cạnh đó, lực lượng kinh doanh vận tải cũng cần được tổ chức lại theo hướng chuyên nghiệp hóa, hiện đại hóa và gắn kết với chuỗi giá trị logistics. Nhà nước cần tiếp tục hoàn thiện thể chế, tạo môi trường cạnh tranh lành mạnh, minh bạch, đồng thời có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và hợp tác xã nâng cao năng lực quản trị, đổi mới phương tiện và áp dụng công nghệ.

Việc phát triển dịch vụ vận tải đường bộ bền vững đòi hỏi sự chung tay của cả cơ quan quản lý và doanh nghiệp. Với những giải pháp đồng bộ và quyết tâm của các bên liên quan, mục tiêu phát triển dịch vụ vận tải đường bộ đến năm 2030 hoàn toàn có thể đạt được, góp phần thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Công nghệ thông minh trong quản lý phương tiện

Xe buýt điện và xe tải điện