Đầu tư hạ tầng – Thanhnienonline.com https://thanhnienonline.com Cập nhật tin tức chóng và đáng tin cậy mỗi ngày Fri, 16 Jan 2026 07:11:22 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/thanhnienonline.svg Đầu tư hạ tầng – Thanhnienonline.com https://thanhnienonline.com 32 32 Tổ hợp công nghiệp đường sắt 17,3 nghìn tỷ đồng tại Hà Nội: Định hướng tự chủ và nội địa hoá đến 2050 https://thanhnienonline.com/to-hop-cong-nghiep-duong-sat-173-nghin-ty-dong-tai-ha-noi-dinh-huong-tu-chu-va-noi-dia-hoa-den-2050/ Fri, 16 Jan 2026 07:11:06 +0000 https://thanhnienonline.com/to-hop-cong-nghiep-duong-sat-173-nghin-ty-dong-tai-ha-noi-dinh-huong-tu-chu-va-noi-dia-hoa-den-2050/

Tổ hợp công nghiệp đường sắt Ứng Hòa – dự án đầu tư 17.286 tỷ đồng – hứa hẹn biến Việt Nam từ người nhập khẩu sang nhà sản xuất tự chủ.

Quy mô và lộ trình triển khai dự án

Theo báo cáo tiền khả thi, dự án sẽ được xây dựng trên diện tích khoảng 250 ha tại khu Chuyên Mỹ – Ứng Hòa, Hà Nội. Đây không chỉ là một nhà máy sản xuất, mà là một hệ sinh thái đa chức năng gồm khu sản xuất, trung tâm thử nghiệm, trung tâm vận hành và cơ sở đào tạo nhân lực chuyên sâu cho ngành đường sắt.

Tổ hợp công nghiệp đường sắt Ứng Hòa – dự án 250 ha
Dự án dự kiến sẽ được phê duyệt vào giữa năm 2026, khởi công cuối năm và hoàn thành 2028.

Lộ trình chi tiết:
Phê duyệt: giữa năm 2026
Khởi công: cuối năm 2026
Hoàn thành: năm 2028, đồng thời đáp ứng nhu cầu của các tuyến trọng điểm như Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng.

Lợi ích kinh tế từ việc nội địa hoá thiết bị

Việc tự chủ sản xuất giúp cắt giảm chi phí trung gian và giảm giá thành nhập khẩu một cách đáng kể. Ví dụ, một bộ cảm biến đếm trục nhập khẩu hiện có giá khoảng 150 triệu đồng; nếu sản xuất trong nước, chi phí có thể giảm xuống còn 60 triệu đồng – tiết kiệm hơn 60%.

Nội địa hoá thiết bị đường sắt tại Việt Nam
Việt Nam hướng tới tự chủ nguyên liệu để phục vụ các đại dự án hạ tầng.

Với hàng nghìn thiết bị cần thiết cho mỗi dự án đường sắt tốc độ cao hoặc đô thị, việc giảm giá thành sẽ tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng cho ngân sách nhà nước. VNR đề xuất Chính phủ giao doanh nghiệp làm chủ đầu tư theo hình thức đầu tư công, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng.

Chiến lược nội địa hoá 80% đến năm 2050

Chiến lược được chia thành ba giai đoạn, từ lắp ráp đến làm chủ công nghệ lõi:

Giai đoạn 2029‑2031

Tập trung lắp ráp đầu máy điện, đầu máy năng lượng sạch và sản xuất toa xe khách tốc độ dưới 160 km/h.

Giai đoạn 2032‑2035

Nội địa hoá đầu máy điện lên 30%, đồng thời tham gia lắp ráp đoàn tàu tốc độ cao Bắc‑Nam theo hợp đồng chuyển giao công nghệ (mục tiêu nội địa hoá 20%).

Giai đoạn 2040‑2050

Đạt tỷ lệ nội địa hoá khoảng 80% cho các đoàn tàu và tự sản xuất hầu hết vật tư, phụ tùng phục vụ vận hành đường sắt tốc độ cao.

Kiểm soát hệ thống tín hiệu – “xương sống” của mạng lưới

Song song với chế tạo cơ khí, việc làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu được xem là ưu tiên hàng đầu. Các kỹ sư đã kết nối thành công hệ thống theo công nghệ 6502 (Trung Quốc) và SSI (Châu Âu), tạo nền tảng cho việc bảo trì và vận hành ổn định.

Nội địa hoá hệ thống tín hiệu đường sắt
Mục tiêu 2030: ngành đường sắt tự chủ 80% hạng mục tín hiệu; 2045: xuất khẩu phần cứng và phần mềm.

Theo dự báo, đến năm 2030 ngành sẽ tự chủ 80% công tác bảo trì tín hiệu trong các dự án mới, và tới 2045 có khả năng xuất khẩu cả phần cứng và phần mềm điều khiển ra thị trường quốc tế.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo quyết định của cơ quan chức năng. Các tỷ lệ nội địa hoá là mục tiêu dự kiến trong lộ trình dài hạn.

Tuệ Nhân

]]>
Cuộc đua logistics 2026: Viettel Post vs VNPost – Ai sẽ dẫn đầu thị phần? https://thanhnienonline.com/cuoc-dua-logistics-2026-viettel-post-vs-vnpost-ai-se-dan-dau-thi-phan/ Fri, 16 Jan 2026 06:53:07 +0000 https://thanhnienonline.com/cuoc-dua-logistics-2026-viettel-post-vs-vnpost-ai-se-dan-dau-thi-phan/

Trong bối cảnh kinh tế số bùng nổ, năm 2026 sẽ là mốc quyết định cho cuộc đua công nghệ và hạ tầng logistics giữa Viettel Post và VNPost.

Bối cảnh thị trường bưu chính – logistics năm 2026

Năm 2025 đã khép lại với những biến động mạnh mẽ: công nghệ số, thương mại điện tử và chuỗi cung ứng thông minh đang thay đổi cách thức cung cấp dịch vụ. Dự báo doanh thu toàn ngành bưu chính‑chuyển phát sẽ đạt khoảng 87.000 tỷ đồng, tăng 20% so với năm 2024.

Động lực tăng trưởng

Hai ông lớn – Viettel Post và VNPost – là những động cơ chính thúc đẩy tăng trưởng. VNPost đã ghi nhận doanh thu tăng 11% và năng suất lao động tăng 11,7% vào năm 2025, trong khi các dịch vụ bưu chính quốc tế, bảo hiểm phi nhân thọ và thu bảo hiểm xã hội đều tăng hơn 14%.

“Con đường tất yếu của VNPost là chuyển đổi từ mô hình bưu chính truyền thống sang hạ tầng logistics và bưu chính số quốc gia, lấy công nghệ, dữ liệu và năng suất làm nền tảng cạnh tranh.”

– Ông Nguyễn Trường Giang, Chủ tịch HĐTV VNPost

Chiến lược của Viettel Post

Viettel Post hướng tới dẫn đầu thị phần chuyển phát và trở thành doanh nghiệp logistics hàng đầu Việt Nam
Viettel Post đang hướng đến mục tiêu dẫn đầu thị phần chuyển phát và nằm trong nhóm doanh nghiệp logistics hàng đầu Việt Nam. Ảnh: V.T

Viettel Post chưa công bố báo cáo tài chính năm 2025, nhưng trong 9 tháng đầu năm, doanh thu hợp nhất đã vượt 15.023 tỷ đồng (76% kế hoạch) và lợi nhuận trước thuế đạt 323,52 tỷ đồng. Doanh thu từ các dịch vụ lõi – chuyển phát, vận tải, kho vận, thương mại và tài chính – tăng 31,9% so với cùng kỳ năm 2024, chiếm 3.447 tỷ đồng.

Những lĩnh vực mới như fintech, thương mại điện tử và dịch vụ dữ liệu đã tăng trung bình 89,2%, đóng góp gần một nửa tốc độ tăng trưởng tổng thể.

Theo ông Phùng Văn Cường, Tổng giám đốc Viettel Post, giai đoạn 2025‑2030 sẽ dựa trên 5 trụ cột: chuyển phát, kho vận, vận tải, dịch vụ thương mại và quốc tế, với mục tiêu tăng trưởng bình quân 30% mỗi năm.

“Chiến lược giai đoạn 2025 – 2030 của Viettel Post được xây dựng trên 5 trụ cột: chuyển phát, kho vận, vận tải, dịch vụ thương mại và quốc tế, hướng tới tăng trưởng bình quân 30% mỗi năm.”

– Ông Phùng Văn Cường, Tổng giám đốc Viettel Post

Viettel Post dự kiến đầu tư hơn 33.000 tỷ đồng để mở rộng hạ tầng logistics toàn quốc, bao gồm bưu cục ủy quyền, smart locker, sàn vận tải số và trung tâm logistics tại các khu công nghiệp và cửa khẩu. Mô hình hợp tác xã hội – nơi đối tác cung cấp vốn và chia sẻ doanh thu – được xem là chìa khóa giảm chi phí cố định và mở rộng nhanh chóng.

Chiến lược của VNPost

VNPost đặt mục tiêu tăng trưởng doanh thu 17% trong năm 2026, tập trung vào chuyển đổi số và nâng cao chất lượng dịch vụ. Các sáng kiến bao gồm AI, Big Data, tài chính số, logistics nhẹ và nền tảng phân phối hàng tiêu dùng nhanh.

Ông Chu Quang Hào, Tổng giám đốc VNPost, nhấn mạnh 19 nhiệm vụ trọng tâm, từ cải tiến bưu chính‑chuyển phát, phát triển mô hình “Giám đốc Bưu điện xã thực chiến” đến ứng dụng công nghệ thông tin thông minh.

“Bưu chính phải chuyển mạnh sang mô hình quản trị bằng dữ liệu và công nghệ. Không chỉ số hóa quy trình, mà phải dữ liệu hóa toàn bộ chuỗi giá trị, từ nhận hàng, phân loại, vận chuyển, lưu kho, phát hàng đến chăm sóc khách hàng.”

– Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng

Triển vọng thị trường và tác động cho doanh nghiệp

Theo dự báo, thị trường logistics Việt Nam sẽ vượt 80 tỷ USD vào năm 2030, với tốc độ tăng trưởng bình quân 14‑16%/năm. Thương mại điện tử sẽ chiếm hơn 90% khối lượng bưu gửi, tạo ra một môi trường cạnh tranh khốc liệt cho các nhà cung cấp dịch vụ như GHTK, GHN, J&T Express và Kerry Express.

Hai ông lớn, một được hậu thuẫn mạnh mẽ từ Tập đoàn Viettel, một khác đang hồi phục và sở hữu mạng lưới “vàng” tới từng thôn xóm, sẽ định hình lại bản đồ logistics Việt Nam. Doanh nghiệp cần đổi mới tư duy, áp dụng AI, IoT và dữ liệu để duy trì lợi thế cạnh tranh.

Kết luận

Cuộc đua giữa Viettel Post và VNPost không chỉ là cuộc tranh giành thị phần, mà còn là cuộc chạy đua công nghệ, đầu tư hạ tầng và chuyển đổi số. Đối với các doanh nghiệp logistics, đây là thời điểm để hợp tác, đổi mới và tận dụng các nền tảng mở mà hai ông lớn đang xây dựng.

Bạn nghĩ ai sẽ thắng cuộc đua này? Hãy chia sẻ quan điểm và theo dõi chúng tôi để cập nhật những diễn biến mới nhất.

]]>
Kinh tế Việt Nam: Động lực tăng trưởng từ đổi mới và đầu tư hạ tầng https://thanhnienonline.com/kinh-te-viet-nam-dong-luc-tang-truong-tu-doi-moi-va-dau-tu-ha-tang/ Sun, 21 Sep 2025 17:33:13 +0000 https://thanhnienonline.com/kinh-te-viet-nam-dong-luc-tang-truong-tu-doi-moi-va-dau-tu-ha-tang/

Trong bối cảnh hiện nay, Việt Nam đang tích cực triển khai giai đoạn Đổi Mới 2.0, một quá trình chuyển đổi nhanh chóng từ các tuyên bố chính sách sang kết quả thực tiễn. Quá trình này được thể hiện qua việc thông qua 34 luật trong tháng 6/2025 và những cải cách hành chính sâu rộng. Các chuyên gia nhận định rằng, trong thời gian tới, tiến độ giải ngân đầu tư hạ tầng sẽ được đẩy nhanh, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông và năng lượng.

Bên cạnh đó, lĩnh vực bất động sản cũng được kỳ vọng sẽ hưởng lợi từ các chính sách mới giúp khai thông các dự án bị đình trệ. Từ cuối năm 2024, số lượng các bài tuyên bố định hướng và thông tin báo chí từ Chính phủ đã tăng đáng kể, hướng đến những chuyển biến lớn trong khu vực công và tư tại Việt Nam. Những tuyên bố này đã trở thành các chính sách cụ thể vào đầu năm 2025. Thực tế cho thấy đang có sự chuyển biến mạnh mẽ trong tư duy của các nhà hoạch định chính sách, và những kết quả cụ thể đầu tiên từ làn sóng cải cách quyết liệt này đang dần hiện hữu.

Các cải cách hiện nay dựa trên bốn trụ cột chính, bao gồm Nghị quyết 57 (khoa học và công nghệ), Nghị quyết 59 (hội nhập sâu hơn vào các chuỗi cung ứng toàn cầu có giá trị cao), Nghị quyết 66 (xóa bỏ các quy định chồng chéo trước cuối năm 2025 và số hóa một khung pháp lý minh bạch vào năm 2030), và Nghị quyết 68 (khu vực tư nhân trở thành thành ‘động lực quan trọng nhất của nền kinh tế,’ với mục tiêu đạt 2 triệu doanh nghiệp và ít nhất 20 tập đoàn chủ lực quốc gia).

Nghị quyết 68, một trong những nghị quyết thu hút sự quan tâm lớn, đặt mục tiêu phát triển 20 ‘doanh nghiệp quốc gia chủ lực’ và thúc đẩy tăng trưởng mạnh mẽ của các doanh nghiệp nhỏ và vừa (DNNVV). Chính phủ đặt mục tiêu tăng gấp đôi số lượng DNNVV tại Việt Nam, từ 1 triệu lên 2 triệu doanh nghiệp vào năm 2030.

Trong tháng 7, các doanh nghiệp khi thực hiện khấu trừ thuế VAT bắt buộc phải cung cấp chứng từ thanh toán điện tử hợp lệ đối với những hóa đơn có giá trị trên 5 triệu đồng. Điều này sẽ thúc đẩy các doanh nghiệp nhỏ chuyển đổi sang sử dụng nền tảng thanh toán điện tử và hoàn tất thủ tục chứng từ theo quy định pháp lý. Theo thông tin từ Chính phủ, nhiều biện pháp tương đối quan trọng khác cũng đang được triển khai.

Ví dụ, dự án Đường sắt cao tốc Bắc – Nam trị giá 67 tỷ USD dự kiến khởi công năm 2027, cùng với nỗ lực do Chính phủ dẫn dắt từ tháng 7 năm 2025 nhằm tái khởi động khoảng 2.900 dự án hạ tầng quy mô lớn đang bị đình trệ. Nhìn chung, Việt Nam đang đẩy mạnh cải cách và tận dụng cơ hội để bứt phá kinh tế trước khi những thách thức về nhân khẩu học xuất hiện.

Với sự quyết liệt của Chính phủ và các cơ quan ban ngành, Việt Nam kỳ vọng sẽ đạt được những kết quả tích cực trong thời gian tới. Các chuyên gia nhận định rằng, với những cải cách đang được triển khai, Việt Nam sẽ có cơ hội để phát triển mạnh mẽ và bền vững trong tương lai.

]]>
Việt Nam cần tăng tốc trong cuộc đua công nghệ vũ trụ như thế nào? https://thanhnienonline.com/viet-nam-can-tang-toc-trong-cuoc-dua-cong-nghe-vu-tru-nhu-the-nao/ Wed, 03 Sep 2025 20:17:56 +0000 https://thanhnienonline.com/viet-nam-can-tang-toc-trong-cuoc-dua-cong-nghe-vu-tru-nhu-the-nao/

Công nghệ vũ trụ đã trở thành một phần quan trọng không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta. Không còn là một lĩnh vực xa lạ, công nghệ vũ trụ đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều ngành, nhiều lĩnh vực tại Việt Nam. Từ viễn thông, định vị dẫn đường đến viễn thám phục vụ quản lý tài nguyên, giám sát rừng, đo đạc bản đồ và trồng trọt, công nghệ vũ trụ đã trở thành một công cụ quan trọng giúp chúng ta quản lý và phát triển đất nước.

PGS.TS Phạm Anh Tuấn - Tổng Giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam cho rằng, muốn phá vỡ rào cản và thúc đẩy sự phát triển, Việt Nam cần một chiến lược phát triển vũ trụ dài hạn. Ảnh + Đồ họa: Hạo Thiên
PGS.TS Phạm Anh Tuấn – Tổng Giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam cho rằng, muốn phá vỡ rào cản và thúc đẩy sự phát triển, Việt Nam cần một chiến lược phát triển vũ trụ dài hạn. Ảnh + Đồ họa: Hạo Thiên

Ông Trần Tuấn Ngọc, Cục trưởng Cục Viễn thám Quốc gia, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, khẳng định rằng công nghệ vũ trụ đã hiện diện trong hầu hết các lĩnh vực tại Việt Nam. “Công nghệ vũ trụ như không khí, chúng ta sử dụng hằng ngày nhưng không nhận ra”, ông Ngọc nói. Không chỉ các bộ, ngành, nhiều địa phương như Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng cũng đã ứng dụng công nghệ này vào thực tiễn. Khối tư nhân cũng bắt đầu tham gia mạnh mẽ, tạo nên làn sóng chuyển động tích cực từ nhà nước sang thị trường.

Tuy nhiên, vẫn còn những trở ngại cần phải vượt qua. Hạ tầng công nghệ còn yếu, đầu tư chưa bài bản, thiếu sự phối hợp giữa các bộ ngành và chưa có chiến lược phát triển dài hơi. Ngoài ra, việc vận hành hệ thống dữ liệu vệ tinh đòi hỏi kiến thức đa ngành nhưng nguồn nhân lực chất lượng cao lại đang thiếu nghiêm trọng. Cục Viễn thám Quốc gia kiến nghị Chính phủ cần có chính sách thu hút, giữ chân nhân tài, đầu tư hạ tầng công nghệ một cách căn cơ để ngành vũ trụ Việt Nam không bỏ lỡ cơ hội.

PGS.TS Phạm Anh Tuấn, Tổng Giám đốc Trung tâm Vũ trụ Việt Nam, cho rằng muốn phá vỡ rào cản và thúc đẩy sự phát triển, Việt Nam cần một chiến lược phát triển vũ trụ dài hạn, không chỉ dừng ở mốc 10 năm mà phải nhìn tới 2040-2050. Vũ trụ không chỉ là lĩnh vực khoa học – công nghệ chiến lược mà đang trở thành một ngành kinh tế đầy tiềm năng. Kinh tế vũ trụ toàn cầu được dự báo sẽ đạt quy mô 1.400 tỉ USD vào năm 2030, với sự đầu tư mạnh mẽ từ các tập đoàn công nghệ lớn nhất thế giới.

Việt Nam cần xác lập vị trí trong bức tranh này, không chỉ bằng ứng dụng vệ tinh, viễn thông mà còn thông qua các dịch vụ, sản phẩm công nghiệp phụ trợ và giáo dục khoa học. Để đột phá, cần đưa công nghệ địa không gian vào chương trình chuyển đổi số quốc gia như một “lớp nền” của hệ thống số. Đồng thời, cần có cơ chế miễn trừ trách nhiệm khi sai lệch thông tin do công nghệ cũ để khuyến khích áp dụng dữ liệu mới.

Bên cạnh đó, các chương trình phổ cập kiến thức vũ trụ cho học sinh, sinh viên và cán bộ công quyền cũng cần được triển khai rộng khắp. Điều này sẽ giúp nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của công nghệ vũ trụ và tạo ra nguồn nhân lực chất lượng cao cho ngành vũ trụ Việt Nam trong tương lai.

]]>
Kinh tế tuần hoàn: Đẩy mạnh chiến lược và cơ chế hỗ trợ https://thanhnienonline.com/kinh-te-tuan-hoan-day-manh-chien-luoc-va-co-che-ho-tro/ Fri, 01 Aug 2025 21:50:49 +0000 https://thanhnienonline.com/kinh-te-tuan-hoan-day-manh-chien-luoc-va-co-che-ho-tro/

Việt Nam đang đứng trước một cơ hội vàng để phát triển kinh tế tuần hoàn, một xu hướng tất yếu trong thời đại hiện nay nhằm tiết kiệm tài nguyên, bảo vệ môi trường và thúc đẩy doanh nghiệp đổi mới sáng tạo. Kinh tế tuần hoàn là mô hình giúp ứng phó với khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Theo các chuyên gia, Việt Nam có tiềm năng kinh tế tuần hoàn rất lớn trong các lĩnh vực như nông nghiệp, công nghiệp, xây dựng, năng lượng và giao thông. Đặc biệt, trong lĩnh vực rác thải và năng lượng tái tạo, nhiều doanh nghiệp đã triển khai các dự án xử lý rác thải và chuyển giao công nghệ.

TS. Nguyễn Đình Trọng, Chủ tịch Tập đoàn Công nghệ T-TECH Việt Nam, cho hay việc ứng dụng kinh tế tuần hoàn trong các nhà máy xử lý rác là ‘đầu cuối của chu trình tái chế và tái sử dụng chất thải’. Công ty đã triển khai khoảng 200 dự án lò đốt rác tại 34 địa phương và đã biến phần rác đốt thành nhiên liệu phát điện.

Bà Lê Hằng, Phó Tổng Thư ký Hiệp hội Chế biến và xuất khẩu Thủy sản Việt Nam, cho rằng cần có sự đồng bộ hóa dữ liệu từ các bộ, ngành, doanh nghiệp và người dân, xây dựng nền tảng quốc gia để xác thực nguồn gốc sản phẩm, áp dụng công nghệ như blockchain để đảm bảo minh bạch và chống gian lận hiệu quả hơn.

PGS.TS Nguyễn Đình Thọ, Phó viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường, nhấn mạnh kinh tế tuần hoàn là xu hướng tất yếu để ứng phó khủng hoảng tài nguyên, biến đổi khí hậu và thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Tuy nhiên, để phát triển kinh tế tuần hoàn, Việt Nam vẫn còn những điểm nghẽn cần tháo gỡ nhanh chóng, điển hình là các chính sách đi vào cuộc sống còn thiếu linh hoạt. Cần có một chiến lược rõ ràng hơn, cùng với các cơ chế ưu đãi thuế và tín dụng xanh hiệu quả, tạo điều kiện đầu tư hạ tầng để xử lý chất thải và chuyển giao công nghệ tuần hoàn.

Luật Bảo vệ môi trường năm 2020 và các Nghị định sau đó đã tạo hành lang pháp lý cho mô hình phát triển kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, vẫn cần có những thay đổi đột phá trong tư duy và chính sách để hiện thực hóa mục tiêu phát triển kinh tế tuần hoàn hiệu quả.

]]>
Gia Lai lên kế hoạch đẩy nhanh tiến độ khu công nghiệp 250ha https://thanhnienonline.com/gia-lai-len-ke-hoach-day-nhanh-tien-do-khu-cong-nghiep-250ha/ Tue, 22 Jul 2025 16:32:17 +0000 https://thanhnienonline.com/gia-lai-len-ke-hoach-day-nhanh-tien-do-khu-cong-nghiep-250ha/

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai Nguyễn Tự Công Hoàng vừa chủ trì cuộc họp với các sở, ban, ngành, địa phương và doanh nghiệp liên quan để thảo luận về dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng Khu Công nghiệp Nam Pleiku. Dự án này đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 9/2019, với quy mô diện tích 191,55 ha và tổng vốn đầu tư lên đến 476,62 tỷ đồng. Công ty TNHH một thành viên Cao su Chư Sê, thuộc Tập đoàn Công nghiệp Cao su Việt Nam, là đơn vị được giao thực hiện dự án này.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng chủ trì buổi làm việc. Ảnh: RPiên
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tự Công Hoàng chủ trì buổi làm việc. Ảnh: RPiên

Tính đến thời điểm hiện tại, dự án đã đạt 23,7% tổng vốn đầu tư, với hơn 113 tỷ đồng đã được thực hiện. Tuy nhiên, dự án đang đối mặt với tình trạng chậm tiến độ so với kế hoạch đã được phê duyệt. Nếu không hoàn thành vào tháng 10/2025, dự án sẽ phải trải qua quá trình điều chỉnh chủ trương đầu tư, điều này có thể gây ra những ảnh hưởng tiêu cực đến tiến độ và hiệu quả của dự án.

Tại cuộc họp, các bên liên quan đã thảo luận về những khó khăn và vướng mắc dẫn đến chậm tiến độ, đồng thời đưa ra các đề xuất giải pháp để đẩy nhanh tiến độ dự án. Phó Chủ tịch UBND tỉnh đề nghị Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh cần tăng cường hơn nữa trong việc hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục liên quan, nhằm đảm bảo tiến độ và chất lượng của dự án.

Ông Hoàng yêu cầu nhà đầu tư cần lập quy hoạch tỷ lệ 1/2000 và phải có phê duyệt quy hoạch này trước ngày 15/8. Trong quý I-2026, các phần việc liên quan đến công tác điều chỉnh chủ trương đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng, đất đai để triển khai các dự án hạ tầng phải được hoàn thành. Ông Hoàng cũng đặt mục tiêu rằng toàn bộ hạ tầng của Khu công nghiệp Nam Pleiku phải hoàn thành trước tháng 10/2026.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng được yêu cầu đẩy mạnh xúc tiến thu hút nhà đầu tư thứ cấp, đặc biệt là thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Hiện đã có 3 nhà đầu tư đặt cọc vào khu công nghiệp, nhưng việc thu hút đầu tư cần dựa trên lợi thế phát triển ngành nghề phù hợp và suất đầu tư để đảm bảo hiệu quả sử dụng đất.

Thông tin về dự án tại Cổng thông tin điện tử của Chính phủ cũng như các nguồn tin cậy khác cho thấy, việc triển khai dự án Khu Công nghiệp Nam Pleiku không chỉ có ý nghĩa về mặt kinh tế, mà còn đóng góp vào sự phát triển của tỉnh Gia Lai, cũng như khu vực Tây Nguyên. Việc hoàn thành dự án này sẽ tạo ra một khu công nghiệp hiện đại, đáp ứng nhu cầu của các nhà đầu tư trong và ngoài nước, góp phần vào sự tăng trưởng kinh tế và tạo việc làm cho người lao động địa phương.

]]>
TP HCM muốn trở thành trụ cột kinh tế: Cần ‘chủ xị’ liên kết vùng https://thanhnienonline.com/tp-hcm-muon-tro-thanh-tru-cot-kinh-te-can-chu-xi-lien-ket-vung/ Sun, 20 Jul 2025 18:45:53 +0000 https://thanhnienonline.com/tp-hcm-muon-tro-thanh-tru-cot-kinh-te-can-chu-xi-lien-ket-vung/

Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) – đầu tàu kinh tế của Việt Nam, đang đứng trước ngưỡng cửa một giai đoạn phát triển mới. Sau khi hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu, mục tiêu đặt ra là biến công nghiệp TP.HCM trở thành trụ cột tăng trưởng bền vững, không chỉ đóng vai trò là động lực mà còn giữ vững vị trí đầu tàu kinh tế của cả nước.

Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn - Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright - trình bày tham luận Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM: Từ tiềm năng đến hành động - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn – Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright – trình bày tham luận Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM: Từ tiềm năng đến hành động – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tại tọa đàm ‘Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động’, các chuyên gia và doanh nghiệp đã có một phiên thảo luận sôi nổi về hướng đi mới cho công nghiệp TP.HCM. Ông Đỗ Thiên Anh Tuấn, giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, đã đưa ra quan điểm rằng TP.HCM cần tiến hành tái cấu trúc và phân vai rõ ràng giữa các vùng để tối ưu hóa chuỗi giá trị. Cụ thể, ông Tuấn cho rằng TP.HCM nên tập trung vào các hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D), tài chính, kiểm định chất lượng và điều phối sản xuất. Trong khi đó, Bình Dương và Đồng Nai nên tập trung vào sản xuất công nghệ cao. Bà Rịa – Vũng Tàu, theo ông Tuấn, nên đóng vai trò là đầu mối xuất nhập khẩu và năng lượng.

Toàn cảnh tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM - Từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Toàn cảnh tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM – Từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Các chuyên gia cũng nhấn mạnh sự cần thiết của một cơ quan điều phối liên tỉnh để đảm bảo sự liên kết và phát triển đồng bộ giữa các vùng. Điều này sẽ giúp tránh tình trạng phát triển manh nha và thiếu tính kết nối, đồng thời tạo ra một không gian phát triển kinh tế – công nghiệp thống nhất và hiệu quả.

Làm gì để 'siêu đô thị' TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? - Ảnh 5.
Làm gì để ‘siêu đô thị’ TP.HCM định hình trục công nghiệp mới? – Ảnh 5.

Sở Công Thương TP.HCM đã xác định 5 nhóm giải pháp trọng tâm để định hướng quy hoạch công nghiệp. Các giải pháp này bao gồm phát triển hạ tầng công nghiệp – logistics – năng lượng; đổi mới công nghệ; thu hút đầu tư; phát triển nguồn nhân lực; và hướng tới công nghiệp xanh. Những giải pháp này không chỉ giúp TP.HCM đạt được mục tiêu trở thành trung tâm sản xuất, đổi mới sáng tạo và logistics của cả nước và khu vực Đông Nam Á mà còn đảm bảo sự phát triển bền vững.

Nhiều ý kiến đóng góp để khai phá tiềm năng phát triển vùng công nghiệp trọng điểm phía Nam - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Nhiều ý kiến đóng góp để khai phá tiềm năng phát triển vùng công nghiệp trọng điểm phía Nam – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Với tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM đặt mục tiêu trở thành một trong những trung tâm kinh tế – công nghiệp hàng đầu của khu vực. Để đạt được mục tiêu này, thành phố cần tiếp tục cải thiện môi trường đầu tư, đẩy mạnh đổi mới sáng tạo và nâng cao năng lực cạnh tranh của các doanh nghiệp trong nước. Sự hợp tác và liên kết giữa các địa phương trong vùng cũng là yếu tố quan trọng, giúp tạo ra một không gian kinh tế – công nghiệp thống nhất và phát triển bền vững.

KTS trưởng Nguyễn Hồng Hải - Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex IDC) trình bày tham luận Quy hoạch Hệ sinh thái Khoa học Công nghệ - Động lực mới cho phát triển - Ảnh: QUANG ĐỊNH
KTS trưởng Nguyễn Hồng Hải – Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển Công nghiệp (Becamex IDC) trình bày tham luận Quy hoạch Hệ sinh thái Khoa học Công nghệ – Động lực mới cho phát triển – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Đồng thời, việc phát triển công nghiệp cần đi đôi với bảo vệ môi trường. Các doanh nghiệp cần được khuyến khích áp dụng công nghệ sạch và thân thiện với môi trường, nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và đảm bảo sự phát triển bền vững.

Ông Bùi Tá Hoàng Vũ - giám đốc Sở Công Thương TP.HCM - phát biểu khai mạc tọa đàm - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Ông Bùi Tá Hoàng Vũ – giám đốc Sở Công Thương TP.HCM – phát biểu khai mạc tọa đàm – Ảnh: QUANG ĐỊNH

Tóm lại, với những hướng đi mới và giải pháp quyết liệt, TP.HCM có thể biến mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế – công nghiệp hàng đầu của cả nước và khu vực Đông Nam Á thành hiện thực. Sự phát triển của TP.HCM sẽ góp phần quan trọng vào sự phát triển chung của cả nước, đồng thời tạo ra cơ hội cho các doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư và kinh doanh.

Các chuyên gia tại tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 - Ảnh: QUANG ĐỊNH
Các chuyên gia tại tọa đàm Động lực phát triển công nghiệp TP.HCM từ tiềm năng đến hành động sáng 17-7 – Ảnh: QUANG ĐỊNH
]]>