Công nghệ dịch thuật thời gian thực đang ngày càng đóng vai trò quan trọng trong việc thay đổi bộ mặt của ngành du lịch trên toàn cầu. Ông Kwon Ping Ho, người sáng lập Tập đoàn Banyan Group, đã hình dung ra một tương lai nơi du khách có thể dễ dàng giao tiếp với người dân địa phương mà không gặp rào cản ngôn ngữ. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ ‘mở rộng đáng kể ranh giới của ngành du lịch’ và tạo ra một bước đột phá lớn trong lĩnh vực này.

Với kinh nghiệm hơn 30 năm trong ngành khách sạn, ông Ho đã xây dựng sự nghiệp của mình từ việc phát triển khu nghỉ dưỡng đầu tiên trên một mỏ thiếc bỏ hoang ở Phuket, Thái Lan vào năm 1994. Hiện tại, ở tuổi 72, ông Ho tin rằng các công cụ trí tuệ nhân tạo như dịch thuật thời gian thực sẽ tạo ra một tác động khổng lồ trong ngành du lịch. Ông cho rằng công nghệ AI, đặc biệt là dịch thuật thời gian thực, sẽ nâng cao sự tự tin cho du khách khi khám phá những điểm đến xa xôi, ngay cả khi họ không thông thạo ngôn ngữ bản địa.

Ông Ho ví von tầm ảnh hưởng của công nghệ này với sự bùng nổ của các hãng hàng không giá rẻ vào những năm 1990 và 2000, vốn đã mở ra cơ hội du lịch với chi phí phải chăng hơn cho đông đảo công chúng. Sự phát triển của công nghệ dịch thuật thời gian thực được kỳ vọng sẽ mang lại những trải nghiệm du lịch mới mẻ và thú vị hơn cho du khách.

Tuy nhiên, không phải tất cả các chuyên gia đều đồng tình rằng AI sẽ ngay lập tức tạo ra một tác động sâu sắc đến ngành du lịch. Một số cho rằng vẫn còn rất sớm để đánh giá mức độ ảnh hưởng của công nghệ này. Ví dụ, Brian Chesky, đồng sáng lập và Giám đốc điều hành của Airbnb, cho rằng AI ‘chưa thực sự sẵn sàng cho thời điểm vàng’ và sẽ cần thời gian để phát triển.

Mặc dù vậy, ông Ho không phải là nhân vật duy nhất trong giới khách sạn nhận định AI sẽ tác động đến ngành. Nhiều cây viết và chuyên gia trong ngành xuất bản cũng đang tìm cách tận dụng sức mạnh của trí tuệ nhân tạo để nâng cao chất lượng công việc của mình. Sự phát triển của AI mở ra nhiều tiềm năng nhưng cũng có không ít mối lo đối với ngành xuất bản, đặc biệt là nhóm tác giả viết sách.

Các tác giả sách cần phải chấp nhận sự vươn lên của AI, sử dụng chúng như một ‘siêu trợ lý’ thay vì chối bỏ trào lưu. Người làm sách vẫn có thể đứng vững trong thời đại AI nếu biết cách tận dụng sức mạnh của trí tuệ nhân tạo. Việc kết hợp giữa con người và máy móc có thể mang lại những kết quả tích cực và giúp nâng cao hiệu quả công việc.

Trong bối cảnh công nghệ đang phát triển không ngừng, việc ứng dụng AI trong ngành du lịch và xuất bản được xem là một bước tiến quan trọng. Du khách và người dùng có thể tận hưởng những trải nghiệm mới mẻ và thú vị hơn, trong khi các chuyên gia có thể nâng cao chất lượng công việc của mình.

Như vậy, sự phát triển của công nghệ dịch thuật thời gian thực và trí tuệ nhân tạo đang mở ra những cơ hội mới cho ngành du lịch và xuất bản. Việc tận dụng sức mạnh của AI có thể giúp nâng cao hiệu quả công việc và mang lại những trải nghiệm tốt hơn cho du khách và người dùng.

Tập đoàn Banyan Group của ông Ho hiện đang quản lý nhiều khu nghỉ dưỡng và khách sạn trên toàn thế giới. Với kinh nghiệm và chuyên môn của mình, ông Ho được xem là một trong những chuyên gia hàng đầu trong ngành khách sạn.

Trong khi đó, Airbnb là một trong những công ty tiên phong trong lĩnh vực du lịch và lưu trú. Sự phát triển của Airbnb đã mang lại những cơ hội mới cho du khách và người dùng.

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh mới đây đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng một sân bay tiêu chuẩn cấp 4E tại tỉnh Ninh Bình. Điều này sẽ giúp thúc đẩy sự phát triển của nền kinh tế và ngành du lịch tại địa phương.

Trong một buổi làm việc với tỉnh Ninh Bình về quy hoạch và đầu tư xây dựng một số công trình giao thông vào ngày 25/7, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đã đánh giá cao tiềm năng du lịch của tỉnh Ninh Bình, đặc biệt là du lịch tâm linh. Với các khu du lịch nổi tiếng như Tràng An, Bái Đính, Tam Chúc, Đền Trần…, Ninh Bình đã thu hút một lượng khách lớn từ trong và ngoài nước mỗi năm.

Tuy nhiên, khách du lịch từ các sân bay Nội Bài (Hà Nội), Gia Bình (Bắc Ninh), Cát Bi (Hải Phòng), Thọ Xuân (Thanh Hóa) và Vinh (Nghệ An) thường phải di chuyển một quãng đường khá xa, từ 80 đến 150 km, để đến Ninh Bình. Vì thế, việc xây dựng một sân bay tiêu chuẩn cấp 4E có thể đón máy bay lớn được xem là cần thiết. Điều này sẽ giúp hành khách, đặc biệt là khách quốc tế, đi lại thuận lợi hơn.

Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng lưu ý rằng tỉnh Ninh Bình không chỉ nên tập trung vào phát triển kinh tế sân bay mà còn cần hướng tới việc khai thác hệ thống hạ tầng, đất đai và thương mại dịch vụ xung quanh. Mục tiêu là phát huy hiệu quả nguồn lực đất đai, góp phần vào sự phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao đời sống cho người dân địa phương.

Tỉnh Ninh Bình cũng được khuyến khích nghiên cứu các cơ chế thu hút nhà đầu tư để tạo ra hiệu quả kinh tế cao hơn và môi trường sống tốt hơn.

Cục Hàng không Việt Nam đã được giao nhiệm vụ nghiên cứu và bổ sung quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2025-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Song song đó, Bí thư Tỉnh ủy Ninh Bình Trương Quốc Huy đã đề xuất Bộ Xây dựng xem xét và báo cáo Chính phủ về việc nghiên cứu xây dựng Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình, Cảng biển nước sâu tại khu kinh tế Ninh Cơ và một số tuyến đường quan trọng đi qua địa bàn tỉnh.

Cảng hàng không quốc tế Ninh Bình dự kiến được xây dựng tại phường Liêm Tuyền. Vị trí đề xuất được đánh giá là tương đối thuận lợi để kết nối với các đầu mối giao thông trọng yếu ở phía Bắc như các cảng hàng không, hệ thống ga trên tuyến đường sắt cao tốc Bắc Nam và các trung tâm kinh tế – xã hội trong và ngoài tỉnh.

Cảng hàng không này sẽ được quy hoạch đạt tiêu chuẩn cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không Dân dụng quốc tế (ICAO), với hai đường cất, hạ cánh, có thể khai thác các loại máy bay như B787, B777, A350… Tổng diện tích quy hoạch khoảng 720 ha, với công suất thiết kế ban đầu khoảng 10 triệu hành khách/năm, cùng với đó là dự trữ quỹ đất để mở rộng và đáp ứng nhu cầu phát triển trong những giai đoạn tiếp theo.

Quảng Ninh đã và đang tích cực triển khai các chương trình xúc tiến du lịch tại nước ngoài, nhằm nâng cao vị thế của du lịch địa phương trên trường quốc tế và thiết lập các mối quan hệ hợp tác lâu dài. Mới đây, đoàn công tác của ngành du lịch Quảng Ninh đã tổ chức chương trình xúc tiến, quảng bá du lịch Quảng Ninh tại Hàn Quốc.

Sự kiện này là hoạt động quan trọng nhằm góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP và nâng cao vị thế du lịch Quảng Ninh trên trường quốc tế. Chương trình xúc tiến du lịch tại Hàn Quốc là cơ hội để Quảng Ninh thiết lập các mối quan hệ hợp tác lâu dài, kết nối thị trường Quảng Ninh (Việt Nam) với cộng đồng doanh nghiệp lữ hành outbound (công ty du lịch ra nước ngoài) Hàn Quốc. Qua đó, mở rộng tiềm năng hợp tác song phương và tăng cường sự hiện diện của du lịch Việt Nam tại một trong những thị trường trọng điểm châu Á.

Tại chương trình, nhiều sản phẩm du lịch mới dành riêng cho du khách Hàn Quốc đã được giới thiệu, như: tour du lịch kết nối di sản Vịnh Hạ Long – Yên Tử – Bái Tử Long, tour trải nghiệm du thuyền 5 sao, nghỉ dưỡng biển đảo cao cấp, chương trình du lịch sức khỏe và chăm sóc sắc đẹp, du lịch golf, mua sắm tại các trung tâm thương mại hàng đầu tỉnh Quảng Ninh…

Hoạt động kết nối doanh nghiệp (B2B) đã diễn ra sôi nổi, với sự tham gia của hơn 200 công ty lữ hành, các đơn vị tổ chức đưa khách Hàn Quốc đi du lịch nước ngoài, cùng nhiều doanh nghiệp du lịch – lưu trú tiêu biểu của Quảng Ninh. Sự kiện này mở ra nhiều cơ hội hợp tác thực chất, từ xây dựng tour trọn gói đến phát triển sản phẩm chuyên biệt dành riêng cho du khách Hàn Quốc.

Ông Ninh Văn Thương – Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Quảng Ninh cho biết, tỉnh Quảng Ninh không chỉ là điểm đến của phong cảnh, mà còn là hành trình của trải nghiệm – nơi kết nối giá trị thiên nhiên, văn hóa và sự hiếu khách đậm đà bản sắc Việt. Quảng Ninh cũng rộng mở với các cơ hội hợp tác đầu tư trong lĩnh vực du lịch – nghỉ dưỡng – dịch vụ.

Tỉnh Quảng Ninh mong muốn được tiếp tục mở rộng hợp tác, thúc đẩy kết nối với các đối tác lữ hành, hãng hàng không và doanh nghiệp du lịch Hàn Quốc trong thời gian tới. Cam kết chào đón du khách Hàn Quốc với những sản phẩm du lịch chất lượng, dịch vụ chuyên nghiệp, môi trường an toàn, thân thiện.

Thực tế, trong chiến lược phát triển du lịch của tỉnh Quảng Ninh, Hàn Quốc được xác định là thị trường du lịch quốc tế trọng điểm của Quảng Ninh. Năm 2024, khách Hàn Quốc lưu trú tại Quảng Ninh đạt 184.818 lượt. Chỉ tính trong 6 tháng năm 2025, lượng khách Hàn Quốc lưu trú đạt 88.795 lượt, đứng số 2 về lượng khách quốc tế lưu trú tại Quảng Ninh.

Ông Nguyễn Quang Sơn – Đại diện Tổ chức xúc tiến du lịch Toàn cầu (GTDO) đánh giá, tỉnh Quảng Ninh không chỉ được nhắc đến với những biểu tượng du lịch nổi tiếng thế giới như Vịnh Hạ Long, Yên Tử hay Vịnh Bái Tử Long, mà còn nằm ở bản sắc đang không ngừng phát triển. Địa phương này giờ đây là điểm đến của sự đổi mới, chiều sâu, đa dạng, với những dịch vụ mới như ẩm thực và trải nghiệm nghệ thuật, các khóa tu dưỡng sức khỏe tại Quang Hanh, những trải nghiệm sinh thái biển đảo đang thiết lập một chuẩn mực mới cho du lịch trải nghiệm, giá trị cao.

Trong nỗ lực thúc đẩy tăng trưởng ngành du lịch, dịch vụ năm 2025, tập trung tăng chi tiêu của du khách, thị trường khách quốc tế là một trong những trọng tâm được tỉnh Quảng Ninh đặc biệt quan tâm. Tỉnh Quảng Ninh hiện sở hữu những lợi thế vượt trội khi hội tụ hai Di sản thế giới gồm: Vịnh Hạ Long – Di sản thiên nhiên thế giới được UNESCO công nhận, với cảnh quan kỳ vĩ hiếm có và Yên Tử – Di sản văn hóa tâm linh đặc biệt, gắn với dòng thiền Trúc Lâm, biểu tượng của chiều sâu văn hóa phương Đông.

Bên cạnh đó, hạ tầng du lịch hiện đại, nguồn nhân lực thân thiện, chuyên nghiệp. Đây là điều kiện lý tưởng để các doanh nghiệp quốc tế khai thác hiệu quả trong thời gian tới.

Để nâng cao thương hiệu du lịch, bên cạnh các sản phẩm truyền thống đã làm nên thương hiệu cho du lịch Quảng Ninh, tỉnh Quảng Ninh tập trung đổi mới sản phẩm du lịch theo hướng chất lượng cao, có khả năng cạnh tranh, phát huy lợi thế Vịnh Hạ Long, Vịnh Bái Tử Long khai thác mạnh phân khúc khách hạng sang, có mức chi tiêu cao nhằm nâng doanh thu về du lịch.

Ngày 26-7, UBND phường Nha Trang đã tiến hành cuộc kiểm tra đối với cơ sở kinh doanh hải sản Thạnh Sương, tọa lạc tại số 102 đường Trần Phú, phường Nha Trang. Cuộc kiểm tra này được thực hiện sau khi cơ quan chức năng nhận được phản ánh từ du khách về việc nhà hàng này có dấu hiệu giả mạo quán Thanh Sương, một quán ăn hải sản nổi tiếng và uy tín tại Nha Trang.

Tại thời điểm kiểm tra, chủ nhà hàng Thạnh Sương không có mặt. Tuy nhiên, đoàn công tác đã ghi nhận một số vi phạm của nhà hàng này. Cụ thể, nhà hàng đã treo không đầy đủ biển hiệu được cấp; giấy chứng nhận về tập huấn kiến thức an toàn thực phẩm chưa thể hiện đầy đủ theo số lượng nhân viên. Ngoài ra, nhà hàng cũng chưa xuất trình hồ sơ phòng cháy, chữa cháy; nội quy, tiêu lệnh phòng cháy, chữa cháy; bình chữa cháy hư hỏng, không sử dụng được.

Đoàn kiểm tra liên ngành nhận định, cơ sở có dấu hiệu lừa dối hoặc gây nhầm lẫn cho người tiêu dùng khi cung cấp thông tin sai lệch, không đầy đủ và không chính xác theo quy định. Đặc biệt, cơ sở Thạnh Sương còn nợ tiền thuế và tiền chậm nộp với tổng số tiền hơn 61 triệu đồng.

Sau buổi kiểm tra, đoàn sẽ rà soát thông tin và các lỗi vi phạm của quán hải sản Thạnh Sương để làm cơ sở xử lý vi phạm. Lãnh đạo UBND phường Nha Trang khẳng định chính quyền phường luôn tạo điều kiện cho người dân, doanh nghiệp kinh doanh chân chính, nhưng kiên quyết xử lý các cơ sở kinh doanh hoạt động chộp giật, lừa dối khách hàng, để giữ gìn hình ảnh du lịch của địa phương.

Trong thời gian tới, phường Nha Trang sẽ tiếp tục kiểm tra, xử lý những cơ sở kinh doanh không niêm yết giá cả, có dấu hiệu ‘chặt chém’ du khách. Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về việc các quán ăn, nhà hàng ở Nha Trang cần phải kinh doanh một cách chính trực, không nên có những hành vi lừa dối hoặc gây nhầm lẫn cho khách hàng.

Liên quan đến vụ việc trên, cần phải kể đến tình trạng một số cơ sở kinh doanh ở Nha Trang lấy tên của các thương hiệu nổi tiếng để kinh doanh, gây nhầm lẫn cho khách hàng. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến quyền lợi của khách hàng mà còn làm mất uy tín của các doanh nghiệp kinh doanh chân chính.

Các cơ quan chức năng đang tích cực vào cuộc để xử lý các trường hợp vi phạm và bảo vệ quyền lợi của khách hàng. Đồng thời, cũng kêu gọi các doanh nghiệp kinh doanh hải sản tại Nha Trang hãy kinh doanh một cách chính trực, minh bạch và uy tín để góp phần xây dựng hình ảnh du lịch tích cực của thành phố.

Nhiều hành khách Việt Nam sẵn sàng trả giá cao để thưởng thức ẩm thực trong sân bay, tuy nhiên vẫn không tránh khỏi cảm giác tiếc nuối khi cho rằng chất lượng chưa xứng đáng với đồng tiền bỏ ra, nếu so sánh với các sân bay trong khu vực. Chị Thu Nga, cư dân TP HCM, thường xuyên di chuyển sang Thái Lan công tác, đã chia sẻ rằng nếu cần ăn uống trong sân bay, chị luôn ưu tiên lựa chọn dùng bữa tại sân bay Thái Lan. Cụ thể, chị từng mua một ly trà Thái size lớn tại ga quốc tế sân bay Suvarnabhumi với giá khoảng 160 baht (tương đương 130.000 đồng), trong khi một ly cà phê sữa size nhỏ ở ga quốc tế Tân Sơn Nhất có giá lên đến khoảng 170.000 đồng.

Giá cả và chất lượng đồ ăn tại sân bay đang là chủ đề gây tranh cãi trong cộng đồng du khách Việt Nam. Vào tháng 7 vừa qua, một bài đăng của du khách Trà My, đến từ TP HCM, về giá chiếc bánh mì tại ga quốc tế sân bay Nội Bài lên đến 208.000 đồng đã gây nên nhiều tranh luận với hàng chục nghìn lượt tương tác trên mạng xã hội. Rất nhiều du khách đã đồng tình rằng mức giá tại cả ga quốc nội lẫn quốc tế ở hai sân bay lớn là Nội Bài và Tân Sơn Nhất đều đắt gấp 2-4 lần so với mức giá đồ ăn bên ngoài, nhưng độ ngon thì kém hơn. So sánh với các sân bay trong khu vực như Thái Lan hay Singapore, đồ ăn tại đây đa dạng hơn và mức giá nhỉnh hơn không đáng kể so với thị trường.

Tiến sĩ Justin Pang, Chủ nhiệm cấp cao bộ môn Quản trị du lịch và khách sạn tại Đại học RMIT Việt Nam, đã đưa ra quan điểm rằng giá đồ ăn bán tại sân bay thường cao hơn so với bên ngoài do tính chất đặc thù và vị trí địa lý. Số lượng nhà hàng và quầy ăn uống trong sân bay khá hạn chế, trong khi nhu cầu của hành khách lại cao vì cần lựa chọn thực phẩm nhanh chóng. Hơn nữa, sân bay thường nằm ở khu vực xa trung tâm thành phố hoặc khu thương mại, dẫn đến chi phí vận chuyển và cung ứng nguyên liệu cao hơn, kéo theo giá bán sản phẩm tăng. Ở Việt Nam, giá đồ ăn sân bay nhìn chung cao hơn so với trong thành phố, mức chênh lệch dao động từ 10-50%. Người dân địa phương vốn quen với mức giá bình thường sẽ dễ cảm thấy xót ví nếu mua đồ ăn ở sân bay.

Thực phẩm ở sân bay thường được phục vụ cho khách du lịch – những người sẵn sàng chi tiêu nhiều hơn và chấp nhận mức giá cao. Tuy nhiên, Tiến sĩ Matt Kim, giảng viên ngành Quản trị du lịch và khách sạn tại Đại học RMIT Việt Nam, lại cho rằng yếu tố chính khiến giá đồ ăn sân bay cao là chi phí thuê mặt bằng đắt đỏ. Việc phục vụ lượng khách lớn suốt ngày đêm và yêu cầu nhân viên có khả năng giao tiếp ngoại ngữ cũng làm tăng chi phí nhân sự.

Tiến sĩ Pang cho rằng để phát triển dịch vụ ẩm thực sân bay thành công, cần có cách tiếp cận tổng thể, biến sân bay thành tổ hợp đa chức năng thay vì chỉ là nơi đi lại. Khi sân bay trở thành điểm đến phục vụ cả khách du lịch và người dân địa phương, với khu ăn uống, mua sắm tích hợp, sẽ dễ thu hút các thương hiệu F&B lớn, uy tín đầu tư.

Tối ngày 19/7, một chiếc tàu du lịch đang hoạt động trên vùng biển xã Thiên Cầm, Hà Tĩnh, đã gặp phải tai nạn khi bị sóng đánh chìm. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên, tổng cộng 34 người. Trước tình hình cấp thiết, Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành công tác cứu hộ.

Do điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm, công việc cứu hộ gặp nhiều khó khăn. Lực lượng cứu hộ đã nỗ lực hết mình để tiếp cận hiện trường và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu. Sau khi tiếp cận được, mọi người đã được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn.

Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ an toàn. Ngoài vụ việc tàu du lịch bị chìm, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Không chỉ có các tàu bị chìm, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn. Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Hiện tại, tình hình thời tiết tại khu vực này vẫn đang được theo dõi chặt chẽ. Các cơ quan chức năng và chính quyền địa phương đang tiếp tục theo dõi và hỗ trợ người dân cũng như du khách bị ảnh hưởng bởi tai nạn. Sự an toàn của tất cả mọi người luôn được đặt lên hàng đầu trong các hoạt động cứu hộ và hỗ trợ hiện nay.