Ngành logistics Việt Nam đang đứng trước một thách thức lớn trong việc chuyển đổi sang hướng phát triển bền vững và xanh hóa. Mặc dù đóng vai trò quan trọng trong chuỗi cung ứng và xuất nhập khẩu, nhưng đa số doanh nghiệp trong ngành vẫn chưa có lộ trình cụ thể để giảm thiểu phát thải khí nhà kính. Một khảo sát gần đây cho thấy có đến 95% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam chưa xây dựng được chiến lược giảm phát thải khí nhà kính bài bản. Điều này cho thấy ngành logistics Việt Nam cần có sự hỗ trợ từ chính sách tài chính hợp lý để có thể chuyển đổi xanh hiệu quả.

Việc xanh hóa logistics không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn giúp các doanh nghiệp tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế. Trong bối cảnh hiện nay, nhiều doanh nghiệp trên thế giới đang chuyển dịch sang mô hình kinh doanh bền vững, và logistics cũng không ngoại lệ. Các doanh nghiệp logistics cần phải thay đổi để đáp ứng nhu cầu của khách hàng và yêu cầu của thị trường.

Để hỗ trợ ngành logistics Việt Nam trong việc chuyển đổi xanh, các cơ quan chức năng cần xây dựng và triển khai các chính sách tài chính hợp lý. Điều này có thể bao gồm việc cung cấp các khoản vay ưu đãi, hỗ trợ kỹ thuật và đào tạo cho các doanh nghiệp logistics. Ngoài ra, việc xây dựng hạ tầng logistics xanh cũng là một yếu tố quan trọng trong việc giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Các doanh nghiệp logistics cũng cần phải tích cực tham gia vào quá trình chuyển đổi xanh. Họ cần phải xây dựng chiến lược giảm phát thải khí nhà kính và triển khai các giải pháp cụ thể để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Việc đầu tư vào các công nghệ mới và giải pháp logistics bền vững cũng là một cách để các doanh nghiệp logistics tăng cường năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Có thể thấy, việc xanh hóa logistics là một quá trình phức tạp và cần sự tham gia của nhiều bên. Tuy nhiên, với sự hỗ trợ từ chính sách tài chính hợp lý và sự tích cực của các doanh nghiệp, ngành logistics Việt Nam có thể chuyển đổi xanh hiệu quả và bền vững. Đọc thêm về các giải pháp logistics bền vững tại Việt Nam.

Từ ngày 1.1.2026, toàn bộ lượng xăng trên thị trường sẽ được pha 10% ethanol, chính thức chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 trên toàn quốc. Trước đó, TPHCM sẽ là một trong những địa phương đầu tiên thực hiện thí điểm kinh doanh xăng E10 từ ngày 1.8.2025. Thông tin này đã gây ra nhiều thắc mắc wśród những người đi xe máy về việc liệu xe máy cũ của họ có thể sử dụng xăng E10 hay không?

Về khả năng tương thích của phương tiện, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Đình Thọ – Phó Viện trưởng Viện Chiến lược Chính sách Tài nguyên và Môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cho biết, các xe có động cơ sản xuất trước năm 1993 có thể không phù hợp với xăng sinh học. Tuy nhiên, những xe sản xuất sau thời điểm này về cơ bản có thể sử dụng được E5, E10.

“Xăng E5, E10 có chỉ số octan cao hơn A92, A95, giúp tăng hiệu suất đốt cháy, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm đáng kể các khí độc hại như CO, CO₂, HC, SO₂; tăng lượng oxy, nâng công suất động cơ”, ông Thọ phân tích.

Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng xăng E10 vẫn chứa 90% xăng khoáng. Vì vậy, nó chỉ góp phần giảm phát thải, nâng hiệu suất sử dụng năng lượng, chứ chưa thể thay thế được các phương tiện sử dụng năng lượng điện trong bối cảnh chuyển dịch xanh hiện nay.

Hầu hết các xe đời mới khoảng 10 năm trở lại đây đều có hướng dẫn sử dụng được xăng E10 mà không ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng và hiệu suất của xe. Tuy vậy, tùy từng xe mà có những quy định khác nhau, vì vậy chủ xe vẫn cần nghiên cứu kỹ nội dung này trong sách hướng dẫn sử dụng.

Trong đó, nếu sách hướng dẫn sử dụng không có thông tin về xăng sinh học hoặc có nhưng lại dành cho thị trường khác, người dùng nên chủ động liên lạc với cố vấn dịch vụ của đại lý chính hãng để nhận được tư vấn, cũng như những cam kết về mặt bảo hành, bảo dưỡng khi sử dụng xăng sinh học.

Hiện tại, cả nước có 6 nhà máy sản xuất ethanol nhiên liệu, nhưng chỉ 2 nhà máy tại Đồng Nai và Quảng Nam đang vận hành ổn định. Nếu cả 6 nhà máy đồng loạt tái khởi động và khai thác đúng công suất, tổng năng lực sản xuất nội địa có thể đạt hơn 500.000 m³/năm – phần nào giảm phụ thuộc vào nhập khẩu.

Công ty CP Nhiên liệu Sinh học Dầu khí Miền Trung – đơn vị thành viên của Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) đang triển khai kế hoạch tái vận hành Nhà máy Ethanol Dung Quất.

Theo ông Phạm Văn Vượng – Giám đốc nhà máy, lộ trình được chia làm 4 giai đoạn: chuẩn bị kỹ thuật (7-8.2025), khởi động (9.2025), vận hành thử (10.2025) và sản xuất thương mại (11.2025).

Song song, hệ thống thu hồi khí CO₂ tại nhà máy cũng được nâng công suất lên 40-50 tấn/ngày nhằm tận dụng hiệu quả khí phát sinh trong quá trình sản xuất ethanol và giảm phát thải nhà kính.

Trên thực tế, từ năm 2015, BSR đã pha chế thành công xăng E5 RON92, tạo nền tảng kỹ thuật và kinh nghiệm cho quá trình chuyển đổi lên E10.

Tại Việt Nam hiện có 214 kho xăng dầu. Các doanh nghiệp đầu mối lớn như Petrolimex, PVOIL, Sài Gòn Petro cùng hai nhà máy lọc dầu Bình Sơn và Nghi Sơn đều đã sẵn sàng cho việc phối trộn và phân phối xăng E10 qua hai phương thức: phối trộn tại bể chứa và phối trộn trong đường ống.

Tại TPHCM, Petrolimex sẽ thực hiện phối trộn E10 tại kho xăng Nhà Bè – nơi đã trang bị bồn lưu trữ ethanol chuyên dụng.

Song song với triển khai E10, Petrolimex đang nghiên cứu giải pháp năng lượng mới như hydrogen và nhiên liệu tái tạo thế hệ tiếp theo.

Ông Trần Ngọc Năm – thành viên Hội đồng quản trị, Phó tổng giám đốc Petrolimex – cho biết, việc kinh doanh xăng E10 đòi hỏi sự chuẩn bị nghiêm túc về hạ tầng, công nghệ, bồn chứa chuyên dụng cho cồn nhiên liệu, cùng với sự phối hợp chặt chẽ từ các nhà máy lọc dầu.

Vì vậy, Petrolimex đề xuất Bộ Công thương sớm có chỉ đạo cụ thể về tiến độ triển khai, để các thương nhân đầu mối chủ động đầu tư và chuyển đổi hệ thống kỹ thuật.

Đồng thời, kiến nghị điều chỉnh một số tiêu chuẩn kỹ thuật trong TCVN hiện hành cho phù hợp với nguồn xăng khoáng trên thị trường quốc tế và tương thích với tiêu chuẩn kỹ thuật trong khu vực.

Mục tiêu giảm phát thải carbon không chỉ còn là một vấn đề môi trường, mà đã trở thành một thách thức tài chính và quản trị dài hạn đối với các doanh nghiệp. Hiện nay, không chỉ các ngành công nghiệp nặng như xi măng hay sắt thép đang phải đối mặt với yêu cầu giảm phát thải, mà các lĩnh vực như du lịch và nông nghiệp cũng đang bị áp dụng các chuẩn mực phát thải nghiêm ngặt để tiến tới mục tiêu Net Zero toàn cầu, mà Việt Nam đã cam kết đạt được vào năm 2050.

Một trong những ngành bị ảnh hưởng trực tiếp bởi yêu cầu giảm phát thải là ngành du lịch, đặc biệt là các khách sạn. Ông Trần Minh Tiến, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Net Zero Carbon, cho biết rằng các khách sạn, đặc biệt là những khách sạn 4 và 5 sao, đang phải đối mặt với yêu cầu trung hòa carbon theo công bố của châu Âu và các hiệp hội liên quan. Từ năm 2027, nếu các khách sạn không trở thành “khách sạn xanh” (Green Hotel), họ có thể bị loại khỏi danh sách của nhiều nền tảng đặt phòng như Agoda, Booking và các nền tảng du lịch lớn khác.

Theo ông Tiến, một khảo sát của nền tảng đặt phòng nổi tiếng Booking.com cho thấy 93% du khách ưu tiên lựa chọn dịch vụ du lịch xanh, nghĩa là thân thiện với môi trường, sử dụng năng lượng tái tạo hoặc giảm thiểu chất thải nhựa. Điều này cho thấy rằng xu hướng du lịch xanh đang tăng mạnh và khách sạn không còn lựa chọn ‘nên’ hay ‘không nên’, mà buộc phải chuyển đổi xanh nếu muốn tồn tại.

Ông Nguyễn Huỳnh Thanh Phong, Giám đốc bộ phận bền vững tại Bureau Veritas Việt Nam, cũng cho biết rằng báo cáo năm ngoái của Booking.com cho thấy 76% du khách quốc tế muốn lựa chọn dịch vụ thân thiện với môi trường và 43% sẵn sàng chi trả nhiều hơn cho trải nghiệm bền vững. Các nền tảng đặt phòng lớn như Booking.com đã bắt đầu áp dụng nhãn “Travel sustainable” để giúp khách du lịch nhận biết những cơ sở lưu trú áp dụng các giải pháp thân thiện với môi trường và phát triển bền vững.

Để đạt được mục tiêu Net Zero vào năm 2050, các doanh nghiệp cần triển khai đồng bộ nhiều biện pháp, từ tiết kiệm năng lượng, quản lý rác thải đến bù đắp carbon. Điều này đòi hỏi sự đầu tư và thay đổi lớn từ phía doanh nghiệp, đặc biệt là các khách sạn vừa và nhỏ vốn hạn chế về nguồn lực và công nghệ.

Về lợi ích của việc “xanh hóa” khách sạn, ông Tiến cho biết rằng việc chuyển đổi sang vận hành xanh mang lại nhiều lợi ích như giảm chi phí dài hạn nhờ tiết kiệm điện, nước và tối ưu hóa quản lý tài nguyên. Ngoài ra, doanh nghiệp còn tăng sức hút với du khách khi đáp ứng xu hướng du lịch bền vững; đồng thời tăng uy tín thương hiệu và cơ hội hợp tác với đối tác quốc tế.

Không chỉ ngành du lịch, mà ngành nông nghiệp cũng đang phải đối mặt với thách thức giảm phát thải. Ông Tiến cho biết rằng với mô hình trồng lúa ướt – khô xen kẽ, nông dân vừa tăng năng suất, vừa giảm chi phí đầu vào. Lượng phân bón có thể giảm 10-20%, thuốc trừ sâu giảm 50%, thậm chí một số vụ giảm đến 70% thuốc bảo vệ thực vật. Ngoài ra, lượng khí metan phát thải cũng giảm đáng kể vì thời gian ngập nước chỉ còn 60 ngày, bởi lúa được luân phiên xen kẽ 15 ngày nước, 15 ngày khô.

Trong bối cảnh nhu cầu giảm phát thải khí nhà kính ngày càng cấp thiết, “công viên carbon” do ông Tiến cùng các doanh nghiệp khác tổ chức được ra đời với chiến lược hướng đến trung hoà carbon cho các doanh nghiệp đồng hành cùng mục tiêu Net Zero vào năm 2050 của Việt Nam. Công viên carbon được xây dựng không chỉ nhằm giải quyết bài toán phát thải của từng doanh nghiệp, mà còn mở ra một cộng đồng hợp tác để cùng nhau đạt được mục tiêu giảm phát thải.

Booking.com đã và đang tích cực triển khai các giải pháp thân thiện với môi trường và phát triển bền vững. Các doanh nghiệp có thể tìm hiểu thêm về các giải pháp này thông qua trang web của Booking.com/sustainable.

Cadivi ra mắt các giải pháp dây cáp điện thân thiện môi trường tại triển lãm Vietnam ETE & Greenergy Expo 2025

Từ ngày 16 đến 18 tháng 7, Cadivi sẽ giới thiệu các giải pháp dây cáp điện thân thiện môi trường tại triển lãm Vietnam ETE & Greenergy Expo 2025. Sự kiện này là cơ hội để Cadivi trưng bày dòng sản phẩm dây cáp điện ứng dụng vật liệu xanh và tối ưu hóa năng lượng trong sản xuất, bao gồm LF và LSHF.

Các sản phẩm này đã được Hội đồng Công trình Xanh Singapore chứng nhận đạt tiêu chuẩn SGBP, khẳng định khả năng đáp ứng các yêu cầu khắt khe về an toàn và môi trường trong các công trình cao tầng, trung tâm dữ liệu, bệnh viện, sân bay… Cadivi thể hiện nỗ lực cung cấp các giải pháp thân thiện môi trường, đáp ứng xu hướng công trình xanh và đô thị bền vững.

Dòng sản phẩm này không chỉ đáp ứng tiêu chuẩn về an toàn mà còn giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Nhiều khách hàng và đối tác đánh giá cao khả năng bảo vệ và thiết bị điện tử mà dòng dây cáp điện này mang lại, đặc biệt trong môi trường kín đòi hỏi tiêu chuẩn an toàn cao.

Bên cạnh việc trưng bày sản phẩm, Cadivi còn tổ chức chuỗi hoạt động tương tác tại gian hàng, tạo cơ hội để khách hàng và đối tác trực tiếp trải nghiệm và tìm hiểu về sản phẩm. Các kỹ sư của doanh nghiệp sẵn sàng tư vấn và giải đáp thắc mắc từ khách hàng, giúp họ hiểu rõ hơn về các giải pháp dây cáp điện thân thiện môi trường.

Vietnam ETE & Greenergy Expo 2025 là sự kiện quy mô lớn, quy tụ hơn 500 doanh nghiệp trong nước và quốc tế từ các quốc gia như Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Đức, Pháp. Sự kiện này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối, xúc tiến thương mại và giới thiệu các sản phẩm tiết kiệm năng lượng, giải pháp công nghệ mới, hướng đến mục tiêu xây dựng chuỗi cung ứng ngành điện – năng lượng bền vững và thúc đẩy lộ trình trung hòa carbon tại Việt Nam.

Sự hiện diện của Cadivi tại triển lãm thể hiện định hướng đầu tư bài bản vào công nghệ và trải nghiệm khách hàng doanh nghiệp. Với mục tiêu trở thành biểu tượng của một nền sản xuất hiện đại, thân thiện môi trường và tích cực hội nhập xu thế xanh toàn cầu, Cadivi đang không ngừng vươn xa trong lĩnh vực cung cấp các giải pháp dây cáp điện thân thiện môi trường.

Mạng lưới Đầu tư Tác động Toàn cầu (GIIN) đã ra mắt một khung đầu tư giải pháp khí hậu nhằm hỗ trợ các chủ sở hữu tài sản trong việc định hướng danh mục đầu tư của họ theo các mục tiêu khí hậu toàn cầu và lộ trình giảm phát thải. Khung đầu tư này được giới thiệu trong Tuần lễ Hành động vì Khí hậu tại London và cung cấp một lộ trình cụ thể cho các nhà đầu tư để lựa chọn các chiến lược đầu tư vừa mang lại lợi nhuận tài chính vừa góp phần hạn chế mức tăng nhiệt độ toàn cầu dưới 2°C.

Khung đầu tư giải pháp khí hậu này tập trung vào việc mở rộng các công nghệ và tài sản giúp cắt giảm phát thải trên quy mô toàn nền kinh tế, khác biệt với các chiến lược khí hậu thông thường chỉ tập trung vào giảm phát thải của danh mục đầu tư. Theo cách tiếp cận này, các nhà đầu tư sẽ có cơ hội đóng góp vào quá trình chuyển dịch sang nền kinh tế carbon thấp và đạt được các mục tiêu khí hậu toàn cầu.

Khung hướng dẫn này bao gồm hai trụ cột chính. Thứ nhất, nó cung cấp các khái niệm nền tảng để phân biệt đầu tư giải pháp khí hậu với các chiến lược ESG hoặc thích ứng. Thứ hai, nó đưa ra các tiêu chí đánh giá áp dụng cho mọi loại tài sản, bao gồm bốn yếu tố chính: luận điểm khí hậu, định lượng, ưu tiên hóa và quản trị bất định. Những tiêu chí này giúp đảm bảo rằng các khoản đầu tư không chỉ mang lại lợi nhuận tài chính mà còn đóng góp vào việc giảm phát thải khí nhà kính và chuyển dịch sang nền kinh tế carbon thấp.

Ông Sean Gilbert, Giám đốc mạng lưới nhà đầu tư của GIIN, cho biết khung hướng dẫn này mở ra con đường để các nhà đầu tư xác định các chiến lược vừa mang lại lợi nhuận tài chính vừa có chủ đích xây dựng danh mục đầu tư thực hiện các mục tiêu khí hậu toàn cầu. Với cách tiếp cận có chủ đích, khung giúp nhận diện các khoản đầu tư mang tính chuyển đổi và thúc đẩy quá trình chuyển dịch sang nền kinh tế carbon thấp.

Khung hướng dẫn này đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng từ các nhà đầu tư về những công cụ đơn giản, dễ sử dụng để đánh giá tính đáng tin cậy của các cơ hội đầu tư xanh mà không cần kiến thức sâu về khoa học khí hậu hay mô hình thị trường. Đại diện của GIIN nhấn mạnh rằng đầu tư khí hậu cần vượt qua những nhãn mác bề ngoài để hướng tới các giải pháp thực chất, tạo ra tác động hệ thống và lâu dài cho mục tiêu khí hậu toàn cầu.

GIIN hy vọng rằng khung hướng dẫn này sẽ giúp các nhà đầu tư đưa ra quyết định đầu tư sáng suốt và có trách nhiệm, đồng thời đóng góp vào việc đạt được các mục tiêu khí hậu toàn cầu. Để biết thêm thông tin về khung đầu tư giải pháp khí hậu của GIIN, vui lòng truy cập https://www.giin.org/.

Thị trường carbon đang nổi lên như một công cụ kinh tế quan trọng trong việc thúc đẩy chuyển đổi xanh toàn cầu, đặc biệt là trong bối cảnh các quốc gia đang hướng tới mục tiêu phát triển bền vững và giảm phát thải ròng xuống ‘0’. Việt Nam, với cam kết đạt Net Zero vào năm 2050, đang tích cực hoàn thiện khung pháp lý, nâng cấp hạ tầng dữ liệu và quản trị để xây dựng một thị trường carbon minh bạch, hiệu quả và có đủ năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Trong Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới, tổ chức tại Hà Nội vào ngày 18/7, các chuyên gia đã chia sẻ quan điểm về việc phát triển thị trường carbon như một giải pháp chiến lược giúp Việt Nam thực hiện hiệu quả cam kết Net Zero. Ông Nguyễn Tuấn Quang, Phó Cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), nhấn mạnh rằng việc phát triển thị trường carbon là một trong những giải pháp quan trọng. Bằng cách định giá phát thải và khuyến khích công nghệ sạch, thị trường này tạo ra động lực tài chính, thúc đẩy các sáng kiến giảm phát thải và giúp Việt Nam tiếp cận các nguồn lực quốc tế.

Chính phủ đã phê duyệt Đề án phát triển thị trường carbon với mục tiêu kết nối thị trường trong nước với các cơ chế quốc tế. Các nền tảng pháp lý quan trọng đang được củng cố, bao gồm Nghị định số 06/2022/NĐ-CP và Nghị định số 119/2025/NĐ-CP về giảm nhẹ phát thải khí nhà kính, cũng như dự thảo Nghị định về sàn giao dịch carbon do Bộ Tài chính xây dựng. Bên cạnh đó, các sáng kiến từ doanh nghiệp và cộng đồng địa phương cho thấy tiềm năng lớn trong việc phát triển tín chỉ carbon ở các lĩnh vực như nông nghiệp, lâm nghiệp, năng lượng tái tạo và xử lý chất thải.

Tuy nhiên, thị trường carbon tại Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn định hình nền móng với nhiều khoảng trống cần được lấp đầy. Một trong những điểm nghẽn lớn nhất hiện nay là hệ thống đo lường, báo cáo và thẩm định (MRV) chưa đồng bộ, thiếu công cụ số hóa. Ông Nguyễn Đình Thọ, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách Tài nguyên và Môi trường, cho rằng thị trường carbon chỉ có thể hoạt động hiệu quả khi có một hệ thống đo lường, báo cáo, thẩm định đáng tin cậy và tương thích với quốc tế.

Bên cạnh khung pháp lý, các chuyên gia cũng nhấn mạnh vai trò của nền tảng tài chính trong việc phát triển thị trường carbon. Chia sẻ kinh nghiệm quốc tế, bà Betty Palard, CEO ESG Climate Consulting, cho rằng Việt Nam có nhiều lợi thế để tham gia sâu vào thị trường carbon. Tuy nhiên, để tín chỉ carbon của Việt Nam có giá trị cao trên thị trường quốc tế, cần có một chiến lược xây dựng thương hiệu quốc gia dựa trên xác minh khoa học, truyền thông hiệu quả và tầm nhìn dài hạn từ các nhà hoạch định chính sách.

Việc hoàn thiện khung pháp lý và nâng cấp hạ tầng dữ liệu sẽ giúp Việt Nam xây dựng thị trường carbon hiệu quả. giảm phát thải khí nhà kính là mục tiêu quan trọng trong việc bảo vệ môi trường và chống biến đổi khí hậu. Thị trường carbon sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc giúp Việt Nam đạt được mục tiêu này.

Để đạt được mục tiêu Net Zero vào năm 2050, Việt Nam cần có những giải pháp cụ thể và hiệu quả. Chính phủ Việt Nam đã có những động thái tích cực trong việc xây dựng thị trường carbon. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều thách thức cần được vượt qua.

Các chuyên gia hy vọng rằng, với sự tham gia của các doanh nghiệp, tổ chức và cộng đồng địa phương, thị trường carbon tại Việt Nam sẽ phát triển mạnh mẽ trong thời gian tới. Điều này sẽ giúp Việt Nam đạt được mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường.

Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025: Cơ Hội Để Trao Đổi Về Thị Trường Carbon Trong Kỷ Nguyên Mới

Ngày 18/7, tại Hà Nội, Viện Tư vấn phát triển (CODE) và Tạp chí Điện tử Nhà quản trị – TheLEADER đã phối hợp tổ chức ‘Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025: Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới’. Sự kiện này đã thu hút hơn 200 đại biểu đại diện cho các cơ quan quản lý Nhà nước, chuyên gia quốc tế và trong nước, đại diện các tổ chức tư vấn, phát triển, các doanh nghiệp tiên phong cùng hơn 30 cơ quan thông tấn báo chí.

Phát biểu khai mạc Diễn đàn, Tiến sĩ Lê Xuân Nghĩa, Viện trưởng Viện Tư vấn phát triển, nhấn mạnh biến đổi khí hậu đang diễn biến ngày càng phức tạp trên phạm vi toàn cầu và được xem là thách thức lớn nhất mà toàn thế giới phải đối mặt. Trung hòa carbon và sớm đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) trong những năm tới là trọng tâm, là mục tiêu chung của các quốc gia trong cuộc chiến với thách thức lớn nhất này.

Việt Nam là một trong số ít quốc gia bị tác động nghiêm trọng nhất bởi biến đổi khí hậu. Tại Hội nghị các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu lần thứ 26 (Hội nghị COP26), Việt Nam đã đưa ra cam kết sẽ đạt Net Zero vào năm 2050 với nhiều giải pháp lớn để cắt giảm phát thải trong các lĩnh vực công nghiệp, nông nghiệp, giao thông và năng lượng; bên cạnh đó chú trọng phát triển các nguồn năng lượng tái tạo như điện gió, điện mặt trời và các biện pháp để tăng cường hiệu quả sử dụng năng lượng.

Tiến sĩ Lê Xuân Nghĩa cho biết, với chủ đề ‘Thị trường carbon trong kỷ nguyên mới’, Diễn đàn lần này sẽ cập nhật xu hướng Net Zero trên thế giới cũng như Hành trình Net Zero của Việt Nam thông qua các chuyển động chính sách, thể chế, hành động và các sáng kiến, thực tiễn kinh tế-xã hội-môi trường-công nghệ.

Trong khuôn khổ Diễn đàn, Tiến sĩ Nguyễn Tuấn Quang – Phó cục trưởng Cục Biến đổi khí hậu (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã nêu rõ, carbon là khí nhà kính chính gây biến đổi khí hậu, chủ yếu phát sinh từ đốt nhiên liệu hóa thạch trong công nghiệp, năng lượng và giao thông. Cơ chế định giá carbon được thiết kế nhằm gắn chi phí phát thải vào hoạt động sản xuất và tiêu dùng, thúc đẩy lựa chọn công nghệ sạch và sử dụng năng lượng hiệu quả.

Ông Nguyễn Tuấn Quang cho biết, thị trường carbon gồm hai loại thị trường tuân thủ bắt buộc (gắn với quy định pháp lý) và thị trường tự nguyện (phục vụ mục tiêu trung hòa carbon). Hệ thống đo lường-báo cáo-thẩm định (MRV) đóng vai trò trung tâm, bảo đảm minh bạch và tin cậy cho thị trường.

Tại Việt Nam, khung pháp lý đang hình thành với Quyết định 232/QĐ-TTg/2025 và Nghị định 119/2025/NĐ-CP quy định về phân bổ hạn ngạch, giao dịch và vận hành thị trường. Giai đoạn thí điểm (2025-2028) sẽ xây dựng sàn giao dịch và cấp phát miễn phí hạn ngạch; từ năm 2029, áp dụng đấu giá và kết nối quốc tế.

Cũng tại Diễn đàn, Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Đình Thọ, Phó Viện trưởng Viện Chiến lược, Chính sách nông nghiệp và môi trường (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) đã phân tích khuôn khổ pháp lý để phát triển bền vững tại Việt Nam. Ông cho biết, thị trường carbon tại Việt Nam đang trong giai đoạn định hình nền móng, với hành lang pháp lý bước đầu khá rõ ràng, các chủ thể liên quan đã bắt đầu tiếp cận và tham gia.

Tuy nhiên, nhiều khoảng trống pháp lý vẫn cần được lấp đầy thông qua hệ thống hướng dẫn kỹ thuật chi tiết. Năng lực quản lý, giám sát và triển khai ở cấp địa phương và doanh nghiệp cần được tăng cường thông qua các chương trình đào tạo bài bản và cơ chế hỗ trợ chuyên môn.

Quá trình phát triển thị trường cần gắn với số hóa hệ thống giám sát, bảo đảm dữ liệu chính xác, kịp thời và có thể kiểm chứng. Khi thị trường đi vào vận hành đầy đủ, vai trò điều tiết của nhà nước, sự tham gia chủ động của khu vực tư nhân, và hợp tác quốc tế hiệu quả sẽ là những trụ cột để bảo đảm tính bền vững và phát triển lâu dài của thị trường carbon Việt Nam.

Diễn đàn Net Zero Việt Nam 2025 là cơ hội để các đại biểu trao đổi, thảo luận và đưa ra các giải pháp quan trọng để thực hiện mục tiêu giảm phát thải, cắt giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính, hướng đến đạt mức phát thải ròng bằng 0 (Net Zero).