Đề xuất bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Việc này đòi hỏi một chiến lược đồng bộ từ đầu tư công nghệ soi chiếu hiện đại đến cải tiến quy trình. Ước tính có đến 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí mỗi năm do quy định này.

Theo các chuyên gia, việc cải cách là hoàn toàn khả thi nếu được thực hiện bài bản, có lộ trình và giải pháp thay thế hợp lý. Ông Đặng Hồng Anh, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam, vừa đề xuất bãi bỏ quy định bắt buộc hành khách phải cởi giày, tháo thắt lưng và phụ kiện tại các sân bay nội địa. Đề xuất này nhận được sự đồng thuận từ dư luận, đặc biệt trong bối cảnh ngành hàng không đang hướng tới nâng cao trải nghiệm hành khách và tăng sức cạnh tranh với khu vực.

Theo ông Hồng Anh, mỗi hành khách hiện nay phải mất từ 3 đến 4 phút cho các bước như cởi giày, tháo thắt lưng và các phụ kiện cá nhân để thực hiện kiểm tra an ninh. Với lượng hành khách thông qua các cảng hàng không trong năm 2024 đạt 109 triệu lượt người, thời gian tiêu tốn cho các bước kiểm tra nói trên ước tính lên tới 327 đến 436 triệu phút, tương đương 5,45 đến 7,27 triệu giờ lao động bị lãng phí. Nếu tính với mức lương tối thiểu trung bình theo giờ tại Việt Nam hiện nay khoảng 20.500 đồng/giờ, số giờ bị lãng phí này tương ứng với thiệt hại kinh tế lên đến 111,7 đến 149 tỉ đồng mỗi năm.

Nhiều quốc gia phát triển đã và đang áp dụng các công nghệ soi chiếu hiện đại. Điển hình như Mỹ đã thông báo bỏ quy định yêu cầu hầu hết hành khách phải cởi giày khi qua cửa an ninh. Sự thay đổi này là kết quả của việc áp dụng các hệ thống thiết bị an ninh hiện đại, cho phép soi chiếu mà không cần hành khách thực hiện thủ tục thủ công. Tại Việt Nam, việc áp dụng công nghệ soi chiếu hiện đại cũng đang được triển khai. Tuy nhiên, để có thể bãi bỏ quy định thủ công, điều kiện tiên quyết là phải cải tiến toàn diện công nghệ và quy trình kiểm tra an ninh.

Cần có lộ trình rõ ràng về đầu tư thiết bị, đào tạo nhân lực, chuẩn hóa quy trình giám sát và xây dựng phương án dự phòng các tình huống phát sinh. Việc này sẽ giúp đảm bảo an ninh hàng không và mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách. Đồng thời, việc cải tiến công nghệ và quy trình kiểm tra an ninh cũng sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường hiệu quả trong công tác an ninh.

Trong bối cảnh ngành hàng không đang phát triển nhanh chóng, việc cải tiến công nghệ và quy trình kiểm tra an ninh là điều cần thiết để đáp ứng nhu cầu của hành khách và tăng cường sức cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam. Với sự đồng thuận của dư luận và sự ủng hộ của các chuyên gia, việc bãi bỏ quy định cởi giày, tháo thắt lưng khi kiểm tra an ninh sân bay đang trở thành một giải pháp khả thi.

Một số nước trên thế giới đã áp dụng thành công công nghệ soi chiếu hiện đại, giảm thiểu thời gian và nâng cao trải nghiệm hành khách. Các chuyên gia đánh giá cao đề xuất này và khuyên rằng nên thực hiện theo lộ trình, rút kinh nghiệm từ các nước đi trước và tập trung triển khai trong tương lai gần nhằm mang lại lợi ích thiết thực cho hành khách.

Chính vì vậy, việc đầu tư vào công nghệ hiện đại và cải tiến quy trình kiểm tra an ninh là rất quan trọng để mang lại trải nghiệm tốt hơn cho hành khách và tăng cường sức cạnh tranh của ngành hàng không Việt Nam. Liên quan đến vấn đề an ninh hàng không cũng như giải pháp cần thiết, Việt Nam sẽ cùng các chuyên gia thế giới nghiên cứu các công nghệ giúp nâng cao tính hiệu quả hơn nữa trong tương lai.

Ukraine đã thực hiện một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) vào lãnh thổ Nga vào sáng ngày 17/7, nhắm vào nhiều khu vực trên toàn quốc. Thị trưởng Moscow, Sergei Sobyanin, xác nhận rằng hệ thống phòng không của Nga đã tiêu diệt 3 UAV của Ukraine khi chúng đang tiếp cận thủ đô Nga trong khoảng thời gian từ 2-3 giờ địa phương. Hiện tại, chưa có thông tin về thiệt hại hoặc thương vong tại Moscow.

Tuy nhiên, tại các khu vực khác, tình hình trở nên phức tạp hơn. Sân bay Pulkovo tại St. Petersburg đã phải tạm dừng hoạt động từ 5 giờ địa phương do ảnh hưởng từ cuộc tấn công, khiến ít nhất 10 chuyến bay bị chậm trễ. Truyền thông Nga cho biết hệ thống tác chiến điện tử ở phía đông St. Petersburg đã thành công bắn hạ nhiều UAV của Ukraine. Tại tỉnh Smolensk, Thống đốc Vasily Anokhin thông báo rằng 14 UAV của Ukraine đã bị bắn hạ, và một người đã bị thương trong vụ việc này.

Tình hình tại các tỉnh giáp Ukraine là đặc biệt nghiêm trọng. Thống đốc tỉnh Belgorod, Vyacheslav Gladkov, cho biết một người đã thiệt mạng và 6 người khác bị thương khi Ukraine tiến hành cuộc tấn công bằng UAV vào thành phố Belgorod. Ngoài ra, tại thành phố Voronezh, các UAV đã tập kích một tòa nhà dân cư và làm 3 trẻ em bị thương. Thống đốc khu vực Alexander Gusev xác nhận ít nhất 5 UAV đã bị bắn hạ.

Một thiếu nữ 14 tuổi đã bị thương tại tỉnh Kaluga khi 3 UAV bị tiêu diệt. Bộ Quốc phòng Nga thông báo rằng trong tổng số các UAV của Ukraine bị bắn hạ trên toàn quốc là 122 chiếc. Tuy nhiên, quân đội Ukraine đến nay vẫn chưa đưa ra bình luận nào về các cáo buộc trên.

Cuộc tấn công bằng UAV của Ukraine vào lãnh thổ Nga đã gây ra sự gián đoạn và lo ngại về tình hình an ninh tại các khu vực bị ảnh hưởng. Nga và Ukraine đã trải qua nhiều cuộc xung đột trong thời gian gần đây, và tình hình này vẫn đang được theo dõi chặt chẽ bởi cộng đồng quốc tế.