Từ ngày 1.8.2025, xăng E10 sẽ chính thức được bán thí điểm tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng, đánh dấu bước đầu trong lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học của Việt Nam. Hai doanh nghiệp hàng đầu là Petrolimex và PVOil sẽ triển khai phân phối loại nhiên liệu mới này trong giai đoạn đầu, với 42 cửa hàng xăng dầu tại 3 thành phố trên tham gia chương trình thí điểm. Đáng chú ý, TP.HCM sẽ có 36 điểm bán xăng E10.

Việc thí điểm xăng E10 được xem là giai đoạn quan trọng nhằm kiểm tra nhu cầu, phản ứng của người tiêu dùng và đánh giá kỹ thuật vận hành của phương tiện trước khi bán phổ biến. Đây cũng là bước đệm để chuẩn bị cho kế hoạch dự kiến triển khai đại trà trên toàn quốc từ đầu năm 2026 theo định hướng của Bộ Công thương.

Tuy nhiên, nhiều người dùng vẫn còn băn khoăn về loại nhiên liệu này có tác động gì đến phương tiện, đặc biệt là ô tô đời cũ. Xăng E10 là hỗn hợp giữa xăng không chì và ethanol biến tính, với tỉ lệ chiếm 9-10% thể tích. Ethanol trong loại nhiên liệu này được sản xuất từ các nguyên liệu sinh học như mía, sắn, ngô… giúp nhiên liệu cháy sạch hơn, giảm lượng khí CO, HC và các chất ô nhiễm so với xăng khoáng thông thường.

Mặc dù vậy, thách thức đặt ra nằm ở việc ethanol là chất có tính hấp thụ nước cao, có thể hấp thụ nước trong không khí nếu như bình nhiên liệu không kín hoàn toàn, dẫn đến hiện tượng tách pha. Hiện tượng này dễ bắt gặp nếu người dùng đổ xăng sinh học và không sử dụng phương tiện trong thời gian dài. Ngoài ra, chất này còn làm ăn mòn các chi tiết máy, bình chứa, đường dẫn xăng… và ảnh hưởng đến các vật liệu cao su.

Do đó, không phải loại ô tô nào cũng sử dụng xăng E10 hiệu quả. Phần lớn các mẫu ô tô đời cũ sản xuất trước năm 2000, sử dụng bộ chế hòa khí không được thiết kế để dùng xăng pha ethanol. Vì tính hút ẩm, ăn mòn cao nên nếu sử dụng xăng sinh học về lâu dài sẽ dẫn đến nguy cơ rò rỉ nhiên liệu, hư hại động cơ.

Trong khi đó, phần lớn các ô tô sản xuất trong khoảng 10 năm trở lại đây đều trang bị hệ thống phun xăng điện tử, tương thích với xăng sinh học. Những dòng xe này hầu hết sử dụng vật liệu chống ăn mòn, cho phép tiếp xúc với ethanol mà không ảnh hưởng đến độ bền chi tiết.

Theo anh Bùi Thế Vinh, Cố vấn dịch vụ tại đại lý Ford Phú Mỹ, xăng E10 có ethanol nên sẽ cháy sạch hơn và giảm ô nhiễm hơn so với các loại xăng khoáng. Ngoài ra, chỉ số octane cao cũng góp phần giúp động cơ hoạt động êm ái, chống kích nổ tốt hơn.

Mặc dù hầu hết ô tô đời mới đều tương thích với xăng sinh học, nhưng mỗi hãng xe đều có những quy định về việc sử dụng nhiên liệu khác nhau. Việc sử dụng không đúng loại nhiên liệu khuyến cáo có thể ảnh hưởng đến chính sách bảo hành. Do đó, người dùng cần kiểm tra loại nhiên liệu phù hợp với ô tô thông qua sách hướng dẫn hoặc liên hệ trực tiếp với đại lý ủy quyền của hãng xe đó.

Xăng sinh học E10-RON95 đang nổi lên như một giải pháp quan trọng trong nỗ lực giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe cộng đồng. Loại xăng này không chỉ giúp giảm 25-30% khí thải nhà kính mà còn thân thiện với hầu hết các dòng xe có động cơ xăng đang lưu hành hiện nay.

Theo Quy định tại QCVN01:2022/BKHCN về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học, xăng E10 được định nghĩa là xăng sinh học có hàm lượng cồn nhiên liệu từ 9-10% thể tích. Hiện tại, đã có hơn 60 quốc gia áp dụng và sử dụng phổ biến xăng E10. Tại Việt Nam, việc áp dụng xăng E10 đang được triển khai từng bước dựa trên kinh nghiệm và nghiên cứu từ các quốc gia khác.

Các chuyên gia kỹ thuật và những người có kinh nghiệm từ các nhà sản xuất ô tô quốc tế đánh giá rằng hầu hết các phương tiện được sản xuất sau năm 2000 đều có thể sử dụng xăng E10 RON95 mà không gặp bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, chủ xe vẫn nên nghiên cứu kỹ nội dung này trong sách Hướng dẫn sử dụng. Một số dòng xe máy và ô tô hiện đại đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu có chứa ethanol như E5 và E10.

Xăng E10 không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường mà còn được đánh giá là loại nhiên liệu thân thiện với động cơ. Ethanol có trị số octan cao sẽ tạo điều kiện cho quá trình cháy trong buồng đốt diễn ra đồng đều, triệt để và ổn định hơn, tăng hiệu suất sinh công và hạn chế hiện tượng kích nổ sớm. Tuy nhiên, chất lượng của xăng E10 phụ thuộc vào loại xăng nền được sử dụng để pha trộn. Khi Ethanol được phối trộn với xăng nền có độ tinh khiết càng cao, sản phẩm sẽ đạt chất lượng càng tốt.

Việc sử dụng xăng E10 không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi sang các nguồn năng lượng sạch và bền vững. Tuy nhiên, việc áp dụng rộng rãi xăng E10 cũng đòi hỏi sự đầu tư và nâng cấp cơ sở hạ tầng, cũng như sự hỗ trợ từ các chính sách của chính phủ.

Trước những lợi ích của xăng E10, nhiều chuyên gia và nhà nghiên cứu đang kêu gọi đẩy mạnh việc áp dụng loại nhiên liệu này tại Việt Nam. Với sự hỗ trợ từ các chính sách và sự đầu tư vào cơ sở hạ tầng, xăng E10 có thể trở thành một phần quan trọng trong tổng cung năng lượng cho các phương tiện giao thông, góp phần bảo vệ môi trường và đảm bảo sự phát triển bền vững.

Tổng kết lại, xăng sinh học E10-RON95 là một giải pháp quan trọng và cần thiết trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và bảo vệ sức khỏe con người. Với những lợi ích mà nó mang lại, việc áp dụng rộng rãi xăng E10 tại Việt Nam là một điều cần thiết và nên được đẩy mạnh trong thời gian tới. Thông tin chi tiết về xăng E10 có thể được tìm hiểu thêm qua các nguồn tin cậy.

Xu hướng sử dụng xăng sinh học E10 đang ngày càng phổ biến trên toàn cầu, với hơn 80 quốc gia đã thực hiện các chính sách về nhiên liệu sinh học. Tại Việt Nam, Bộ Công Thương đang tích cực tham mưu để trình Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10, dự kiến sẽ chính thức áp dụng từ ngày 1-1-2026. Tuy nhiên, trước khi sử dụng xăng sinh học E10, các chủ sở hữu xe cần phải kiểm tra kỹ lưỡng về khả năng tương thích của xe với loại nhiên liệu này.

Hầu hết các loại xe ô tô hiện đại đều có thể sử dụng xăng sinh học E10 một cách an toàn, nhưng vẫn cần phải kiểm tra kỹ sách hướng dẫn sử dụng hoặc liên hệ với cố vấn dịch vụ để được tư vấn cụ thể. Ở Việt Nam, xăng sinh học E5 hiện đang được sử dụng song song với các loại xăng khác như A92, A95 và chưa ghi nhận trường hợp nào xe bị hư hỏng do sử dụng loại xăng này. Tuy nhiên, với xăng sinh học E10, do có hàm lượng cồn cao hơn, các chủ xe sẽ cần kiểm tra kỹ về khả năng tương thích của xe. Thông tin này có thể dễ dàng tìm thấy trong sách hướng dẫn sử dụng được kèm theo xe khi bàn giao hoặc tra cứu trên website của nhà sản xuất.

Nhiều mẫu xe phổ biến tại Việt Nam đã được kiểm tra về khả năng sử dụng xăng sinh học E10. Ví dụ, mẫu Honda CR-V từ năm 2024 và 2025 đều có thể sử dụng xăng không chì/xăng sinh học lên tới E85, nhưng chỉ áp dụng cho xe ở Thái Lan. Tại Việt Nam, xe chỉ có thể sử dụng xăng không chì, chỉ số Octan 91 trở lên. Trong khi đó, Mazda CX-5 có thể sử dụng xăng sinh học E10 ở nhiều quốc gia ở châu Âu, châu Phi cũng như châu Á, nhưng chưa có thông tin cụ thể về thị trường Việt Nam.

Ngược lại, chủ xe Toyota Corolla Cross sẽ không phải băn khoăn nhiều, vì sách hướng dẫn sử dụng ghi rõ ràng rằng xe có thể sử dụng tới loại xăng E85 và không ghi rõ cụ thể thị trường nào. Đối với những xe mà sách hướng dẫn không có thông tin về xăng sinh học, hoặc xe quá cũ không còn sách hướng dẫn, các chủ xe nên chủ động liên hệ với nhà sản xuất hoặc đại lý chính hãng để được tư vấn. Một cách khác để kiểm tra xe có thể sử dụng xăng sinh học không là kiểm tra nắp bình xăng, nhưng điều này thường chỉ có trên xe nhập khẩu và không phải loại nào cũng có ghi chú.

Tóm lại, việc kiểm tra khả năng tương thích của xe với xăng sinh học E10 là bước quan trọng không thể thiếu. Chủ xe nên tìm hiểu kỹ thông tin từ sách hướng dẫn sử dụng, trang web của nhà sản xuất hoặc liên hệ trực tiếp với đại lý để đảm bảo việc sử dụng xăng sinh học E10 một cách an toàn và hiệu quả. Sự chuẩn bị và hiểu biết này sẽ giúp các chủ xe tự tin hơn khi tham gia vào xu hướng sử dụng nhiên liệu sinh học, góp phần bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Việc chuyển đổi sang sử dụng xăng sinh học E10 không chỉ là một xu hướng toàn cầu mà còn là một giải pháp quan trọng trong việc giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Tuy nhiên, an toàn và hiệu quả khi sử dụng loại nhiên liệu này luôn là ưu tiên hàng đầu. Thông qua việc kiểm tra và xác định khả năng tương thích của xe, các chủ xe có thể yên tâm sử dụng xăng sinh học E10, đồng thời đóng góp vào nỗ lực chung trong việc bảo vệ môi trường và sử dụng năng lượng một cách thông minh và bền vững.