Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra vào sáng ngày 25 tháng 7 trên quốc lộ 1A, đoạn đi qua tỉnh Hà Tĩnh. Vụ tai nạn đã gây ra cái chết của 9 người và làm 15 người khác bị thương. Thông tin ban đầu từ cơ quan chức năng cho biết, nguyên nhân dẫn đến vụ lật xe khách nghiêm trọng này là do chiếc xe khách bị nổ lốp trước, khiến xe mất lái và lật nghiêng.

Theo lời khai của tài xế xe khách, Lê Ngọc Thành, 36 tuổi, ngụ tại phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hoá, chiếc xe bị nổ lốp trước dẫn đến tai nạn. Cơ quan chức năng đã tiến hành kiểm tra và xác định tài xế Thành âm tính với nồng độ cồn và ma túy. Điều này cho thấy tài xế không có dấu hiệu vi phạm về nồng độ cồn hoặc sử dụng chất kích thích.

Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Tĩnh đã tiếp nhận nhiều nạn nhân bị chấn thương rất nặng, trong đó có một số người đã tử vong ngoại viện hoặc sau khi nhập viện. Các bác sĩ đang tích cực cấp cứu và điều trị cho những người bị thương.

Hiện trường vụ tai nạn đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra và làm rõ. Thông tin chính thức về vụ tai nạn sẽ được cung cấp khi có kết quả điều tra đầy đủ.

Trong khi đó, Công an tỉnh Hà Tĩnh đang phối hợp với các đơn vị liên quan để điều tra nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn và xử lý theo quy định của pháp luật.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Tĩnh vào ngày 25/7, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Xe khách mang biển số 43F-007.76, do tài xế L.N.T. (SN 1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, đã bị lật và gây ra vụ tai nạn.

Theo kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính. Xe khách này được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng).

Xe khách này từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt, nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận rằng phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Hiện tại, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Vụ tai nạn giao thông này đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng và đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể.

Cửa ngõ phía đông TP HCM chìm trong cảnh ùn tắc nghiêm trọng vào ngày 16/7 do dòng xe từ các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương đổ về thành phố qua cầu Đồng Nai. Từ sáng đến trưa, dòng xe di chuyển rất chậm, gần như đứng yên, chỉ nhích từng mét qua khu vực cầu Đồng Nai.

Tình trạng ùn tắc nghiêm trọng này đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế trên tuyến đường. Trên dọc tuyến đường, cơ quan chức năng đã treo thông báo đóng đường ĐT743 và lộ trình di chuyển thay thế khi qua nút giao Tân Vạn. Tỉnh lộ 743 qua TP HCM bị đóng đường từ ngày 17/5 để phục vụ thi công nút giao Tân Vạn, một nút giao quan trọng trên tuyến Vành đai 3 TP HCM, dự kiến thông xe vào năm sau.

Đơn vị thi công đã cử người túc trực và phân luồng giao thông dưới cầu vượt Tân Vạn để đảm bảo giao thông được thông suốt. Tuy nhiên, do lưu lượng xe qua cầu Đồng Nai quá lớn, nên tình trạng ùn tắc vẫn không giảm. Cầu Đồng Nai là một trong những tuyến đường huyết mạch nối giữa Đồng Nai và TP HCM, nên tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều km đã gây ra nhiều khó khăn cho người dân và tài xế.

Quốc lộ 1A cũng ghi nhận tình trạng ùn tắc nghiêm trọng với 9 làn ôtô cùng lúc chờ qua cầu Đồng Nai. Một số tài xế đã vào làn đường xe máy để ‘vượt ải kẹt xe’, tuy nhiên, bất thành. Xe máy phải leo lên lề đường để đi. Tài xế và người dân phải chờ đợi trong mệt mỏi, một số người đã tranh thủ mua bánh mì ăn trưa ngay trên xe.

Tài xế Nguyễn Thành Hồ, giao hàng từ Đồng Nai đến TP HCM, cho biết: ‘Tôi chờ hơn nửa tiếng mà đi được có 2 km’. Ngoài quốc lộ 1A, dòng xe kẹt cứng kéo dài gần 5 km trên quốc lộ 51 đoạn qua phường Long Hưng, Đồng Nai. Dự án nút giao Tân Vạn đang được thi công và sẽ thông xe vào năm sau, dự kiến sẽ giúp giảm tải giao thông cho khu vực này.

Việc thi công nút giao Tân Vạn được kỳ vọng sẽ giúp giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông tại khu vực này. Tuy nhiên, trước mắt, người dân và tài xế vẫn phải chờ đợi và chấp nhận cảnh ùn tắc trong thời gian dài. Các cơ quan chức năng đang nỗ lực để đảm bảo giao thông được thông suốt và an toàn cho người dân.

Trong thời gian chờ đợi dự án nút giao Tân Vạn hoàn thành, người dân và tài xế cần chấp nhận và hợp tác với các cơ quan chức năng để đảm bảo giao thông được thông suốt. Đồng thời, cần có kế hoạch di chuyển hợp lý để tránh tình trạng ùn tắc và đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác.