Phan Giang, một chàng trai 21 tuổi đến từ TP.HCM, đã từng mưu sinh trên các con phố của thành phố lớn bằng công việc tài xế công nghệ. Tuy nhiên, nay anh đã trở thành một trong những gương mặt nổi bật của The TVFACE 2025. Không có nền tảng đào tạo chuyên nghiệp, Giang đã chinh phục sân chơi truyền hình bằng chính chất liệu thật trong từng lời dẫn, cùng hành trình trưởng thành đậm dấu ấn nghị lực.

Giang chia sẻ rằng từ những ngày đầu làm việc như phục vụ tại các nhà hàng tiệc cưới vào cuối tuần từ năm lớp 9, anh đã học cách tự lập và rèn luyện ý thức trách nhiệm. Song song với việc học tập, Giang đạt giải Nhì môn Toán cấp thành phố và hiện là sinh viên ngành Marketing.

Với nhiều công việc tay chân để trang trải cuộc sống, từ diễn viên quảng cáo, người mẫu ảnh, đến bảo vệ, công việc gắn bó lâu nhất của Giang là tài xế công nghệ. “Chiếc xe máy là bạn đồng hành, giúp tôi mưu sinh và giữ lại những giấc mơ”, Giang chia sẻ. Qua những chuyến xe, cậu rèn luyện khả năng lắng nghe và cảm thông, những yếu tố quan trọng của một người dẫn chương trình.

Một lời khuyên từ hành khách đã trở thành bước ngoặt trong cuộc đời Giang: “Nếu em có ước mơ nhưng lại sợ, không dám hành động, thì đó chưa phải là ước mơ thật sự”. Giang quyết tâm theo đuổi nghề dẫn chương trình như một cách để kể chuyện đời, kết nối con người bằng giọng nói và cảm xúc.

Với sự quyết tâm, Giang đã lọt vào Top 15 vòng Head to Head Challenge trong cuộc thi Mr World Vietnam 2024 và ghi danh Top 29 chung cuộc. Sau một thời gian dài rèn luyện, năm 2025, Giang chinh phục Gương mặt truyền hình – The TVFACE, một dự án nhằm tìm kiếm, đào tạo và vinh danh những người dẫn chương trình trên Đài Truyền hình TP.HCM.

Với hơn 300 hồ sơ từ khắp cả nước, Giang vượt qua nhiều vòng tuyển chọn để lọt vào Top 30 chung cuộc. Giang tạo dấu ấn với thái độ nghiêm túc và khả năng kể chuyện bằng chất liệu thật. Trong suốt hành trình tại TVFACE Campus, cậu liên tục ghi điểm qua loạt thử thách.

Với Giang, TVFACE không chỉ là một sân chơi, mà là “lớp học lớn của cuộc đời” – nơi cậu học cách dẫn bằng cảm xúc và lan tỏa bằng giọng nói. Hiện tại, thu nhập từ công việc nghệ thuật đã giúp Giang trang trải học phí và cuộc sống sinh viên.

Nhưng giấc mơ lớn hơn vẫn đang chờ cậu phía trước: được đón mẹ và em gái trở lại TP.HCM – nơi từng là mái ấm yêu thương của gia đình. “Gia đình là ẩn số đẹp nhất trong bài toán đời tôi. Mỗi lần được đứng trên sân khấu, là thêm một lần tôi giải gần đúng ẩn số ấy” – chàng sinh viên trẻ bày tỏ.

Hành trình của Phan Giang tại The TVFACE 2025 vẫn đang tiếp diễn, nhưng những gì cậu mang đến đã vượt xa khuôn khổ của một cuộc thi. Đó là câu chuyện về một chàng trai dám mơ, dám làm và dám sống thật với chính mình.

Với niềm tin rằng chỉ cần giữ được sự chân thành trong từng lời dẫn thì con đường mình chọn sẽ luôn có người lắng nghe và đồng cảm, Giang tiếp tục bước trên hành trình của mình, lan tỏa cảm xúc và kết nối con người bằng giọng nói và trái tim.

Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang đối mặt với nhiều thách thức khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Thu nhập bình quân mỗi ngày của nhiều tài xế, sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu, chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con.

Nhiều tài xế sử dụng xe máy cũ kỹ như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, họ rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc. Nhưng với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn.

Gần đây, trên các hội nhóm tài xế và quán cà phê, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế quan tâm và lo lắng về tương lai.

Chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp. Việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố.

Việc chuẩn bị hạ tầng và chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế là rất quan trọng. Một số giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn. Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng.

Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng. Một khi các chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, chúng tôi sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này.

Để hiện thực hóa kế hoạch chuyển đổi xanh, thành phố cần đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng sạc điện, đồng thời đưa ra các chính sách hỗ trợ tài xế. Việc làm này không chỉ giúp giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường mà còn đảm bảo cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM.

Một số chuyên gia cho rằng, việc chuyển đổi sang xe điện không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính mà còn giúp giảm chi phí vận hành và bảo trì. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu này, các cơ quan chức năng cần có sự phối hợp chặt chẽ và đưa ra các giải pháp hỗ trợ toàn diện.

Tổng kết, việc chuyển đổi xanh đối với 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM là một thách thức lớn nhưng cũng là một cơ hội để phát triển bền vững. Với sự chuẩn bị kỹ lưỡng và các chính sách hỗ trợ phù hợp, thành phố hoàn toàn có thể hiện thực hóa mục tiêu này.

Trong bối cảnh hiện nay, nhiều mẫu xe máy điện đang chứng minh khả năng đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày cho lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng. Điều này trở nên đặc biệt quan trọng khi chính quyền Hà Nội dự kiến áp dụng lệnh cấm xe xăng trong tương lai gần. Theo Chỉ thị số 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 1.7.2026, xe máy, mô tô sử dụng động cơ đốt trong sẽ bị cấm lưu thông trong phạm vi đường Vành đai 1. Sau đó, vào ngày 1.1.2028, lệnh cấm này sẽ được mở rộng đến Vành đai 2 và đến năm 2030, đến khu vực Vành đai 3. Song song với kế hoạch này, chính quyền sẽ ban hành chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện, phát triển mạng lưới giao thông công cộng và hạ tầng trạm sạc cho xe điện.

Lực lượng tài xế công nghệ và giao hàng hiện nay phụ thuộc phần lớn vào xe máy xăng để mưu sinh. Xe máy xăng được lựa chọn vì tính tiện dụng và phù hợp với thói quen sinh hoạt hàng ngày. Tuy nhiên, chi phí vận hành của xe máy xăng tăng cao do giá xăng biến động liên tục và yêu cầu bảo dưỡng phức tạp đã trở thành gánh nặng cho tài xế. Xe máy điện, vì thế, trở thành lựa chọn thay thế với nhiều ưu điểm. Với chi phí vận hành chỉ khoảng 70-100 đồng mỗi km, xe máy điện có chi phí thấp hơn rất nhiều so với xe máy xăng (khoảng 550-650 đồng/km). Điều này giúp tài xế tiết kiệm chi phí và tăng thu nhập.

Xe điện cũng không yêu cầu thay dầu và bảo dưỡng động cơ phức tạp, giảm thiểu chi phí bảo dưỡng. Sử dụng mô-tơ điện, xe máy điện có tốc độ phản hồi tức thì, tăng tốc linh hoạt trong điều kiện nội thành. Tuy nhiên, vẫn còn những hạn chế mà tài xế cần cân nhắc, như thời gian sạc pin dài hơn so với đổ xăng và quãng đường di chuyển bị giới hạn. Trên thị trường hiện có nhiều mẫu xe điện với pin dung lượng lớn, cho phép di chuyển hơn 200 km sau một lần sạc. Người dùng cần chủ động kế hoạch sạc pin để đảm bảo việc di chuyển không bị gián đoạn.

Mặc dù còn một số hạn chế, xe máy điện là lựa chọn phù hợp với xu hướng phát triển của thị trường và xã hội. Đối với tài xế công nghệ, xe máy điện không chỉ giúp tiết kiệm chi phí mà còn là bước đi cần thiết để đảm bảo công việc ổn định khi các hạn chế đối với xe xăng được áp dụng. Xe máy điện hoàn toàn có khả năng đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển hàng ngày, đặc biệt trong bối cảnh lệnh cấm xe xăng sẽ được áp dụng trong tương lai gần. Với những ưu điểm và sự hỗ trợ từ chính quyền, xe máy điện đang trở thành lựa chọn thay thế cho xe máy xăng, giúp tài xế công nghệ và giao hàng ổn định công việc và bảo vệ môi trường.

Như vậy, chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện và phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc khuyến khích sử dụng xe máy điện. Việc chuyển đổi sang xe máy điện không chỉ giúp tài xế công nghệ và giao hàng tiết kiệm chi phí mà còn góp phần bảo vệ môi trường và đảm bảo công việc ổn định trong tương lai. Các tài xế cần cân nhắc và chủ động trong việc chuyển đổi sang xe máy điện để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày và đảm bảo công việc ổn định.