Salon ô tô CarAZ tại Hà Nội không kinh doanh xe Trung Quốc đã qua sử dụng do thanh khoản thấp, trượt giá nhanh và thiếu cơ sở hạ tầng cho xe điện. Người mua vẫn e ngại về độ bền và bảo hành của xe Trung Quốc, trong khi xe điện còn gặp khó khăn về trạm sạc và thói quen sử dụng.
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7 sôi động với nhiều mẫu xe mới ra mắt, chủ yếu là xe hạng sang giá trên một tỷ đồng, đa dạng lựa chọn cho người tiêu dùng và thúc đẩy mua bán. Tâm lý thị trường dần khởi sắc, hứa hẹn tăng trưởng cho cuối năm.
Doanh số ô tô cỡ nhỏ máy xăng giá rẻ giảm 20%. Hyundai Grand i10 dẫn đầu nhưng Toyota Wigo đang bám đuổi sát. Xe điện cỡ nhỏ giá hấp dẫn gây áp lực cho thị trường.
Hà Nội dự kiến tăng các loại phí như lệ phí trước bạ, phí cấp biển số và phí gửi xe cho ô tô xăng, dầu. Điều này làm tăng chi phí sở hữu xe. Lệ phí trước bạ có thể tăng lên 15%, thêm gánh nặng tài chính cho người mua. Thị trường ô tô hiện đang dư thừa, việc tăng phí có thể tác động tiêu cực đến doanh số.