Không có

Tuy nhiên, cả hai bên đều cần có một số dữ i bên trong, http://số và 8số

không đảm bảo được và còn có thông số của .

Dịch và Không có trong bộ nào

Không có và httpendp}

Sở phát hiệuvaf 8

“việ và hoạt

http://www trongnâng

Không có thôngsẽ của sở có

Ngày 31-7, Công ty cổ phần xe khách Phương Trang (Futa Busline) đã tổ chức lễ công bố đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn TP HCM. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng thân thiện với môi trường.

35 tuyến xe buýt mới, với 557 phương tiện, trong đó có 27 tuyến thuần điện EV và 8 tuyến dầu diesel, sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1-8-2025. Những phương tiện này đã được đóng mới tại nhà máy Kim Long Motor, đạt chuẩn quốc tế, với sức chứa từ 30-40 chỗ, cao nhất là 60 chỗ.

Ông Phan Văn Hải, Phó tổng giám đốc Công ty cổ phần xe khách Phương Trang, cho biết việc tiếp nhận và vận hành 35 tuyến xe buýt này sẽ giúp người dân có thêm lựa chọn dịch vụ vận chuyển chất lượng cao, góp phần giảm phát thải, ô nhiễm tiếng ồn, và xây dựng hình ảnh thành phố xanh – sạch, văn minh đô thị.

Sự kiện này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh của Chính phủ. Công ty Phương Trang đã đầu tư hệ thống trạm sạc, đảm bảo cung cấp nhiên liệu cho đoàn phương tiện hoạt động.

Ông Nguyễn Vĩnh Toàn, Phó giám đốc Sở Xây dựng TP HCM, cho biết TP HCM đang thực hiện lộ trình chuyển đổi xe buýt năng lượng diesel sang xe điện. Hiện tại, TP HCM có 21 tuyến xe buýt điện với 170 phương tiện, và sẽ có thêm 443 xe buýt điện từ ngày mai, nâng tổng số xe buýt điện lên 613, chiếm 26,2% đoàn phương tiện.

Sở Xây dựng TP HCM đã tham mưu UBND TP trình HĐND TP về lộ trình chuyển đổi phương tiện hoá thạch sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030.

Với việc đưa vào hoạt động 35 tuyến xe buýt mới, TP HCM tiếp tục hiện thực hóa mục tiêu xây dựng một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, thân thiện với môi trường, và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Việc chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn giúp cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân.

Trước đó, Chính phủ đã ban hành nhiều chính sách hỗ trợ để khuyến khích các doanh nghiệp chuyển đổi sang phương tiện xanh. Các chuyên gia đánh giá rằng, việc chuyển đổi này không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính mà còn giúp đa dạng hóa các phương tiện giao thông công cộng, từ đó nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển cho người dân.

Trong thời gian tới, Sở Xây dựng TP HCM sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị vận tải để triển khai đồng bộ các giải pháp, nhằm đảm bảo lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh được thực hiện theo đúng kế hoạch. Đồng thời, ngành chức năng cũng sẽ tăng cường công tác kiểm tra, giám sát để đảm bảo các phương tiện hoạt động an toàn, hiệu quả.

Sau cơn mưa giông dữ dội kéo dài từ chiều ngày 19/7, Hà Nội vẫn đang trong tình trạng ngổn ngang. Nhiều phương tiện giao thông vẫn đang mắc kẹt giữa các cây cối bị bật gốc, trong khi lực lượng chức năng và người dân đang tích cực dọn dẹp và giải tỏa.

Cơn mưa giông mạnh đã gây ra tình trạng cây cối bị đổ ngã, khiến cho việc di chuyển trở nên khó khăn. Hiện tại, các lực lượng đang nỗ lực để nhanh chóng khôi phục tình hình giao thông và đảm bảo an toàn cho người dân. Tình hình giao thông tại Hà Nội hiện nay đang được lực lượng chức năng tích cực điều tiết và thông báo đến người dân để chủ động phương án di chuyển.

Người dân Hà Nội và du khách cần lưu ý đến sự nguy hiểm của những cây cối bị bật gốc và các nguy cơ tiềm ẩn sau cơn mưa giông. Mưa giông mạnh cũng có thể dẫn đến tình trạng điện giật và các tai nạn khác.