Xe điện

Shipper và tài xế công nghệ đối mặt với khó khăn khi chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện do thu nhập và chi phí mua xe. Hơn 400.000 xe tại TP HCM dự kiến chuyển sang xe điện, đòi hỏi lộ trình, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp từ thành phố.

Các tập đoàn lớn như Coca-Cola, Luminary (Trung Quốc) và YCH (Singapore) đã đầu tư vào Tây Ninh với số vốn đáng kể. Lĩnh vực đầu tư tập trung vào bất động sản, logistics và đô thị thông minh. Trong đó, Luminary và YCH có kế hoạch phát triển các dự án đô thị thông minh, khu sinh thái, công nghiệp. Riêng YCH còn tích hợp thêm các giải pháp năng lượng tái tạo, xe điện và tín chỉ carbon. Song song, Coca-Cola đã xây dựng nhà máy lớn nhất Việt Nam với công nghệ tiết kiệm năng lượng, đạt chứng nhận Công trình xanh LEED cấp độ vàng. Với thế mạnh công nghiệp và logistics, Tây Ninh đang tiếp tục huy động nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông hiện đại.

Cà hát trực tiếp tại Music Festival – Beauty Summit 2025. Cadillac là thương hiệu xe điện hạng sang hàng đầu của Mỹ, với 75% người mua đến từ các thương hiệu khác. Cây Rhyncostele Cordata ‘cordata hình trái tim’ lại nở hoa với 2 chùm hoa lên tới 20 bông.

TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển dịch sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện nhằm giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền địa phương cân nhắc các chính sách hỗ trợ như miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc. Mục tiêu đến 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.

Hà Nội lên kế hoạch chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện, hướng tới loại bỏ xe máy xăng trong vành đai 1 vào năm 2026 và toàn bộ phương tiện cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch trong vành đai 3 vào năm 2030. Để thực hiện, cần 3 điều kiện về hạ tầng: điện, giao thông và đất cho trạm sạc và bãi xe công cộng. Chuyên gia nhấn mạnh cần đẩy nhanh dự án metro và quy hoạch trạm sạc để tăng tỷ lệ vận tải công cộng.

Hội thảo chuyên môn về ô tô điện được tổ chức tại Trường Đại Học Phenikaa, Hà Nội, bởi TS. Đinh Ngọc Ân. Hội thảo tập trung vào giới thiệu và trao đổi về các loại xe điện và hybrid, cùng công nghệ mới. Sự kiện giúp cập nhật kiến thức và kỹ năng chuyên môn về xe điện và hybrid cho nhà giáo và sinh viên.

“Ngành công nghệ ô tô đang chuyển dịch mạnh mẽ, và việc đào tạo phù hợp với công nghệ xanh vẫn giữ cho ngành này sự hấp dẫn. Sinh viên sẽ được trang bị kiến thức chuyên sâu về công nghệ, kỹ thuật thiết kế, điều khiển, lắp ráp, bảo trì, sửa chữa ô tô và kỹ năng quản lý, kinh doanh dịch vụ kỹ thuật ô tô. Chương trình học bao gồm thực hành trên các loại xe điện, xe hybrid và hệ thống lái tự động thông minh.”

Cục CSGT đề xuất vẽ tốc độ tối đa lên mặt đường để giảm nguy cơ tai nạn giao thông. CSGT Hà Nội hóa trang gần quán nhậu xử lý tài xế say xỉn. Cao tốc không có làn dừng, cầu Thạnh Đức có nhiều vấn đề nghiêm trọng. Danh sách tàu cá thường xuyên neo đậu tại khu vực cầu cần được lập. Vấn đề sạc xe điện ở chung cư được đặt ra. Đề án chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang xe điện được hoàn thiện. Bộ Xây dựng công bố thủ tục hành chính trực tuyến trong lĩnh vực đường sắt. Phó Thủ tướng đồng ý chủ trương bổ sung hai cảng.

Hà Nội: Cần quy hoạch trạm sạc xe điện để đảm bảo cung cấp điện ổn định. EVNHANOI đề xuất quy hoạch trạm sạc theo khu vực để điều phối điện. Sở Xây dựng và doanh nghiệp vận tải kiến nghị hỗ trợ về chi phí, hạ tầng và chính sách vay vốn.

Hà Nội sẽ chuyển đổi toàn bộ xe buýt sang xe điện và hoàn thiện mạng lưới taxi điện trong khu vực Vành đai 1 vào năm 2030, với hệ thống trạm sạc được đầu tư công và xã hội hóa. Người dân chờ đợi chính sách hỗ trợ và triển khai hạ tầng sạc điện sớm, minh bạch.