Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), đã đưa ra đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình phát biểu tại một buổi trao đổi giữa Cục CSGT với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Đề xuất này xuất phát từ thực trạng tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách đang có xu hướng tăng. Theo thống kê của Cục CSGT, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đáng chú ý, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho rằng, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát và kiểm soát tốt hơn hoạt động của các phương tiện vận tải đường bộ. Dữ liệu hành trình sẽ cung cấp thông tin chi tiết về lộ trình di chuyển, tốc độ, thời gian lái xe của tài xế, giúp phát hiện và ngăn chặn các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông như lái xe quá giờ, quá tốc độ, hoặc không tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.

Ông Bình cũng nhấn mạnh rằng, việc sử dụng dữ liệu hành trình không chỉ giúp phòng ngừa và xử lý vi phạm, mà còn giúp các doanh nghiệp vận tải đường bộ nâng cao hiệu quả hoạt động và đảm bảo an toàn cho hành khách. Cục CSGT đang lên kế hoạch phối hợp với các bộ, ngành liên quan để triển khai việc sử dụng dữ liệu hành trình trên toàn quốc.

Cục CSGT đang tích cực phối hợp với các

Chiếc ôtô khách mang biển số Hà Nội của nhà xe Bằng Phấn đã gặp phải một sự cố nghiêm trọng vào chiều ngày hôm qua khi đang di chuyển từ bến tàu du lịch sông Hồng đến phố Chương Dương Độ, phường Hồng Hà. Sự cố này không chỉ làm cho phương tiện giao thông bị hư hỏng mà còn gây ra mối quan ngại về an toàn giao thông và phòng cháy chữa cháy.

Trước đó, tài xế và người dân sống gần khu vực đã nhanh chóng phát hiện ra lửa bùng phát ở phần đầu xe. Mặc dù họ đã kịp thời sử dụng bình chữa cháy để khống chế ngọn lửa, nhưng hỏa hoạn đã lan quá nhanh và mạnh, khiến cho nỗ lực dập lửa ban đầu không thành công. Nhận được tin báo, lực lượng phòng cháy chữa cháy của Công an Hà Nội đã nhanh chóng được điều động đến hiện trường để triển khai công tác cứu hộ.

Với sự hỗ trợ của hai xe cứu hỏa, các chiến sĩ phòng cháy chữa cháy đã khẩn trương tiếp cận hiện trường và tiến hành dập lửa. Sau khoảng 10 phút nỗ lực, cuối cùng họ cũng đã cơ bản khống chế và dập tắt đám cháy, ngăn chặn nó lan sang các khu vực xung quanh. Rất may mắn là hỏa hoạn không gây ra thương vong cho người dân, tuy nhiên chiếc xe khách đã bị thiêu rụi hoàn toàn, chỉ còn lại phần khung.

Thời điểm xảy ra cháy, trên xe không có khách, điều này có thể nói là một sự an ủi trong tình huống nguy hiểm này. Tuy nhiên, sự cố vẫn gây ra thiệt hại về tài sản và làm gián đoạn hoạt động giao thông trong một thời gian. Hiện tại, nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ, nhằm xác định rõ nguyên nhân và có biện pháp xử lý, khắc phục hậu quả.

Một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng đã xảy ra tại Hà Tĩnh vào ngày 25/7, khiến 10 người tử vong và 15 người bị thương. Xe khách mang biển số 43F-007.76, do tài xế L.N.T. (SN 1989, quê Thanh Hóa) điều khiển, đã bị lật và gây ra vụ tai nạn.

Theo kết quả xác định ban đầu và lời khai của lái xe, chiếc xe khách đã bị nổ lốp trước dẫn đến bị lật. Kiểm tra nồng độ cồn và ma túy với tài xế xe khách cho kết quả âm tính. Xe khách này được kiểm định gần nhất vào ngày 5/6/2025, hạn kiểm định đến 4/6/2026 tại Trung tâm Đăng kiểm 4302S (Hòa Vang, Đà Nẵng).

Xe khách này từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt, nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Đến thời điểm vụ việc xảy ra, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Ông Phạm Lợi, Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải và Quản lý bến xe Đà Nẵng, cho biết xe khách 43F-007.76 từng đăng ký hoạt động tại bến xe trung tâm thành phố trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt. Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, phương tiện này không còn đăng ký và cũng không hoạt động tại bến.

Lãnh đạo Sở Xây dựng TP Đà Nẵng đã xác nhận rằng phương tiện mang biển số 43F-007.76 từng được cấp phép hoạt động trên tuyến cố định Đà Nẵng – Đà Lạt nhưng đã bị thu hồi trước thời điểm xảy ra tai nạn. Hiện tại, xe khách này chưa được cấp lại phù hiệu vận tải tuyến cố định hoặc xe hợp đồng.

Vụ tai nạn giao thông này đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng và đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ nguyên nhân cụ thể.

Ngày 15-7, Phòng Cảnh sát Giao thông (CSGT) – Công an tỉnh Gia Lai đã thông báo yêu cầu chủ sở hữu của hai phương tiện có hành vi chạy vượt quá tốc độ quy định trên đoạn đường có giới hạn 60km/h tại Km30 đến Km35 trên Quốc lộ 19, địa bàn xã Tây Sơn, tỉnh Gia Lai, đến trụ sở để xử lý.

Hai trường hợp vi phạm gồm xe khách biển số 43B-048.11 của nhà xe Quốc Đạt, chạy với tốc độ 109km/h, vượt quá 49km/h và ô-tô bán tải biển số 92C-194.97, chạy với tốc độ 101km/h, vượt quá 41km/h.

Ngoài ra, từ ngày 1 đến ngày 10-7, hệ thống camera giám sát giao thông tại ngã tư xã Tuy Phước và giao lộ Đống Đa – Ỷ Lan, phường Quy Nhơn, tỉnh Gia Lai, đã ghi lại hình ảnh 17 ô-tô vượt đèn đỏ.

Phòng CSGT – Công an tỉnh Gia Lai đã thông báo yêu cầu 17 trường hợp điều khiển phương tiện vi phạm này đến trụ sở để làm rõ và xử lý theo quy định.